Zusatztank für mehr Reichweite

[Karl Retter]

ja war ich. Die Anlage muss eingetragen werden was ich aber zuvor schon wusste,
des weiteren die Schrankwand in der höhe gekürzt werden da das Moped sonst zu kippelig wird.
ein bisschen Arbeit ansonsten alles Paletti
Eine Neuigkeit wird uns in Zukunft treffen. Die Reifenfreigabe für den Michelin Pilot Street muss in Zukunft von Honda bestätigt werden
Die Bescheinigung von Michelin allein reicht nicht mehr aus.

Gruß Karl

[Done #30]

Eine Neuigkeit wird uns in Zukunft treffen. Die Reifenfreigabe für den Michelin Pilot Street muss in Zukunft von Honda bestätigt werden
Die Bescheinigung von Michelin allein reicht nicht mehr aus.

Boah, wasn Mist. So ein geiler Schlappen und deswegen so ein Gschiß. Reicht da eine allgemeie Freigabe vom Hersteller oder muss das für jedes Fahrzeug separat genehmigt werden?

[CB50_1980]

Menno Done. Ist jetzt nicht Dein Ernst, oder? Fahr die Dinger. Keiner wird Dich je ank...en deswegen. Außer Du selbst

Gruß, Martin

[Palü]

Das mit dem Reifen ist mir dieses Mal auch passiert.
Ich mußte die alten original Dunlopp Holzreifen wieder montieren.
Zu mindestens die Vorderen, dann wieder vorstellig werden und dann gab es die neue Plakette.
Zum Glück halle ich die alten Dunlopps noch nicht fortgeworfen.
Die lass ich jetzt auf meinen Ersatzfelgen - extra für die HU

Aber mal ehrlich - was soll der Quatsch

Gruss Paul

[Karl Retter]

richtig, was für ein Quatsch aber so leicht lassen wir uns nicht in die Holzreifenecke drängen. Die guten Pilot Street kommen wieder drauf!!

Gruß Karl

[Palü]

Karl, musst Du Deine Ochsenbraterei jetzt etwa absägen?
Und wie hoch darf der Alukasten sein?

[Karl Retter]

10 cm müssen in der höhe weg, das ist problemlos Paul.
Der Boden wird zum Schluss wieder angeschweißt. Halterungen passen ohne Abänderung.
Ich komme von der Ochsenbraterei zur Hendlbraterei und optisch ist auch was gewonnen
Die kippelige Fahrweise bei langsamer Fahrt und die Seitenwindempfindlichkeit verschwinden. Da hat der TÜV schon recht gehabt.

Gruß Karl

[sivas]

statt oben was abzusägen, würd' ich eher aus dem Hinterreifen etwas Luft raus lassen.

grad les ich's: 10 cm ! das ist heftig. Das musst Du anders lösen.

[Karl Retter]

10 cm sind bei dem Hochhaus nicht viel Dieter.
Der Helm passt horizontal und viel Platz noch daneben. Der Boden wird abgetrennt, 10 cm abgesägt und anschließend der Boden wieder angeschweißt. Eine Arbeit von 2 Stunden.
eigentlich bin ich froh dass es so gekommen ist denn das Fahrverhalten war schon suboptimal.
Richi hat das bei einer Fahrt von der Platte zu Recht bemängelt.

Gruß Karl

[braucki]

Eine Möglichkeit wäre sich nach einem anderen Prüfer umzusehen (KÜS-GTÜ?) und bei der Gelegenheit auch gleich die geliebten Michelin eintragen lassen

[sivas]

Ich hatte mal einen Pizzafahrer mit so'nem Dings hinten drauf am Fahrbahnrand stehen sehen. Er war von der Polizei angehalten worden. Der Polizist hat mit 'nem Zollstock alle möglichen Maße genommen. War das nur Show ? oder gibt's da wirklich Begrenzungen, die nicht über-/unterschritten werden dürfen ? Mir sind seitlich nur die 40cm bekannt, nach vorne gar nix und hinten raus bis zu einem Meter. Nach oben ? iss da nicht erst bei 4m Schluss ?
Ok, das bezieht sich wohl auf die Zuladung. Ist was fest mit dem Fahrzeug verbunden, sieht's wohl anders aus. Der Knackpunkt wird wohl die Basis=Gepäckträger sein > Maximale Zuladung 5 kg !

[Karl Retter]

das Ding harmoniert nicht mit dem Einrohrrahmen. Der Rahmen verwindet sich und schaukelt sich bei niedriger Geschwindigkeit und z.B. einem Ausweichmanöver auf.
Die Höhe prinzipiell, das Gewicht oder die Befestigung wurden vom TÜV nicht beanstandet. Die Pizza Koffer sind hoch aber eben viel leichter als so ein ALU Warzenblechkoffer mit Ladung

Gruß Karl

[Innova-raser]

[Karl Retter]

schon gut gelöst aber denk daran,
wir wollen die Gepäckrolle nicht mehr abrödeln und den Sitz zum Tanken anlupfen.

Gruß Karl

[Helmut]

Ist der Tank Eigenbau ?