Honda Innova Forum

Weil ich gerade die tolle Lösung von Mechanic-Stefan in seine Cub-Thread sah:
Ich habe noch einen originalen Tank der Honda Vision nebst elektrischer Benzinpumpe übrig, von dem ich mich für schmales Geld trenne, falls jemand Bedarf an Bastelei über den Winter hat.

Hab ich mir angesichts zweiter Vision im Haus auch schon überlegt ob der Tank der Vision in die Inno passen könnte. Probiert hab ich es noch nicht. Wäre natürlich schon mal ein Schritt um von nutzbaren 3,5 auf knapp 4,5l zu kommen. Aktuell komm ich mit Zusatztank, Pumpe und Umschalten auf knapp 5l. Bin aber offen für einfache Lösungen
Hab die Maße nicht im Kopf und die Webseite gibt nichts her. Kannst bitte bei Gelegenheit Fotos machen am besten mit Zollstock neben den entscheidenden Stellen. Ein erster Blick war leider nicht sehr vielversprechend. Irgendwie kam mir der Visiontank deutlich breiter vor.
Bekommst PN im Laufe des Tages.
*niederbayernrundeplan*
Done

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Superservice! Danke. Meine Bedenken werden damit leider nicht geringer. Der wird so weder in die U-Box noch anstelle des bisherigen Tanks passen. Da ist einfach zuwenig Platz in der Breite dazwischen. die Aufnahmen sind nur ca 22cm auseinader

Kein Problem, wenn ich mal meine Faulheit überwinde, stell ich den Trümmer in ebay Kleinanzeigen.

Meine Wave muss zur ersten HU und so habe ich mal bei den hier rund um die schwäbische Alb vertretenen Prüforganisationen mit ein paar Bildern angefragt, ob es Sinn macht, dort zur Prüfung mit montiertem Zusatztanksystem aufzuschlagen.
Die haben mich alle an den TÜV verwiesen für eine Einzelabnahme nach §21.
Es geht um den 6-Liter-Tank von Acerbis. Eine Anfrage bei Acerbis läuft noch, aber ich nehme an, für diesen Tank gibt es keine Papiere.
Der TÜV wiederum sagt Drucktest, Materialgutachten, Splitterverhalten, Erlöschen der Betriebserlaubnis...

Nun gibt es ja verschiedene Tankbauer und ich nehme mal an, dass die nicht für jede Einzelanfertigung Unsummen für irgendwelche Prüfungen ausgeben oder gar für jeden Tank noch einen zweiten bauen für eine zerstörende Materialprüfung.
Bevor ich jetzt den Tankbauern auf die Nerven gehe, wollte ich erst nochmal hier fragen:
-Hat jemand konkrete Erfahrungen mit dem Thema Eintragung/Abnahme von Tanks ohne Teilegutachten/ABE?
-Kann jemand einen TÜV-Prüfer (bevorzugt im Süden) empfehlen, der einen realistischen Zugang zu dem Thema hat?

Ich brauche eine solche Abnahme nicht zwingend. Falls es aber mit vertretbarem Aufwand möglich ist, werde ich es gerne realisieren.

Danke.

Mit Kunststofftanks hast du heutzutage keine Chance mehr, wenn es nicht nachwrisluch irgendwelche Erstausrüstertanks von Serienfahrzeugen waren.

Mit Blechtanks und Eigenbau ist das nicht so ein großes Thema. Vorausgesetzt, natürlich wie immer, du klärst deine Idee VORHER mit einem Sachverständigen.

Mit einer vernünftigen Wandstärke, gelötet oder geschweißt lässt man nach der Fertigstellung bei einer Tankanlagenfirma oder einem Kühlerbaubetrieb ein Dtuckgutachten erstellen. Da wird dann z.B. in einem Wasserbad für eine halbe Stunde 0,5 bar Druck auf den Tank gegeben und die Dichtheit/Druckverlust überprüft.

Wenn das alles passt und der Tank sinnvoll und sicher montiert ist, kann alles legalisiert werden.

Gruß Stefan

Fundstück aus dem Netz.
Genau so will ich das. Ohne Kennzeichnung, gar nix.
Ich suche nur noch den richtigen TÜV-Mann dafür.

Passt das vielleicht ins Innostaufach? oder gibt es was vergleichbares das passt? Könnte doch eine Lösung für gewünschte größere Reichweite sein.
https://www.ebay.de/itm/133486924220

Da brauchst dann einen anderen Platz für Batterie, Anlasserrelais und der Sicherung. Dann noch das Pumpengedöns rein ....
Klick auf mein Bild weiter oben, da kommen noch ein Paar Bilder von den Maßen der U-Box.

Aber hat nicht IR kürzlich einen Tank präsentiert?

Sieht auf den ersten Blick chic aus, aber selbst wenn man dort aufräumt, für die Unterbringung im Gepäckfach dürfte er zu gross sein, lässt sich so erstmal nicht problemlos umformen und wenn einem keine Pumplösung für das man dann doch wieder die Sitzbank öffnen muss, vorschwebt dürfte der Anschluss auch nicht einfach sein.
Ich denke mir für eine höherwertige Lösung wird man, wenn man nicht ganz viel Glück hat und noch etwas passendes findet, wahrscheinlich um das selberbauen nicht rumkommen.

Letztendlich werdet ihr recht haben, der Aufwand wäre dann zu groß. Vielleicht erinnert sich noch jemand daran, dass sich vor über 10 Jahren jemand hier aus dem Forum einen Kunststofftank für das Staufach passend geblasen hat. Müsste wenn, dann noch im Archiv zu finden sein.
Aber letztendlich ist es wohl einfachen den normalen Stahltank einfach von einem Fachmann so erweitern zu lassen, dass er das nackte Staufach ausfüllt - aber dann müsste er wohl auch immer raus, wenn man da unten mal dran muss, da sind ja auch noch Batterie, Kabelage, Relais und Sicherungen wenn ich recht erinnere.
Wobei ich bei meiner GTS auch immer so alle 150km tanken muss (habe dann aber bestimmt noch 30km Reserve), dafür muss die Sitzbank auch immer hoch - nur mich persönlich stört es nicht, da ich keine regelmäßigen Langstrecken fahre.

Done #30 hat geschrieben: ↑

Di 1. Sep 2020, 23:44

Aber hat nicht IR kürzlich einen Tank präsentiert?

gefunden:
viewtopic.php?p=211924#p211924

Aber ich sehe da aus dem Stand raus auch keinen Platz für das bei den Einspritzern notwendige Pumpengedöns und die dazu notwendigen Anschlüsse

Hallo hoghunter.
Auf der ersten Seite ist beschrieben wie ich meinen Zusatztank gebaut habe.