Innova , Geräusche vom Getriebe

[wolfgang2011]

Ventilschleifpaste ist gekommen ,
allerdings glaubte ich nicht daran , die Sitze damit sauber zu bekommen,
aber seht selber:

Vorher :

AV

AV

EV

EV

Nachher :

AV

AV

EV

EV

Mit der Erkenntnis und der Tatsache das die Bohrungen in der Nut des Ölabstreifringes
fast alle zu waren ,
und die Nuten der oberen Kolbenringe richtig viel Verkrustungen hatten,
macht es Sinn den Kopf/Zylinder bei 50000km mal eine Auffrischung zu gönnen.
.

Verkrustung nur vom oberen Kolbenring

[Fritten-Robert]

Moin Wolfgang,
die Frage ist, warum der Motor diesen Schaden hat.

Kann Ölmangel der Grund gewesen sein? Bist Du ggf. mit zu wenig Öl gefahren? Kann schon passieren, wenn sich die Ölabstreifringe "plötzlich" fest setzen. Das kommt leider plötzlich und unerwartet...

@Alle: bei Honda legt man ja zum Prüfen des Ölstandes den Peilstab nur auf, schraubt ihn also nicht rein. Ihr wisst das alle, doch glaube ich, daß hier im Forum das nur 95% aller Foriker wissen. Hintergrund: als ich meine CBR125R an einen Aprilia-Fahrer und seinen Vater (auch Aprilia) verkauft habe, hat sich der Vater doch sehr gewundert über meinen Hinweis...

Gruß
Robert

[wolfgang2011]

Moin Wolfgang,
die Frage ist, warum der Motor diesen Schaden hat.

Hallo Robert ,
Welchen Schaden meinst Du , den Lager u.Pittingschaden ?

Am Öl kann es nicht liegen , da war ich sicherlich gründlich bei der Kontrolle.

[Fritten-Robert]

Moin Wolfgang,
die Frage ist, warum der Motor diesen Schaden hat.

Hallo Robert ,
Welchen Schaden meinst Du , den Lager u.Pittingschaden ?

Am Öl kann es nicht liegen , da war ich sicherlich gründlich bei der Kontrolle.

Moin Wolfgang,
es sind ja 3 Schäden:

1. Lager defekt
2. Zahnräder Pitting
3. Zylinder

Du bist gründlich, keine Frage. Deshalb wundert es nicht nur mich, dass es Dich jetzt so erwischt hat.

Ich glaube nicht, dass die betroffenen Zahnräder von minderer Qualität waren.

Komisch, dass der Motor nicht schnattert.

Ich bin ratlos. Hast Du etwa Methanol getankt?

viewtopic.php?p=299079#p299079

Gruß Robert

[Karl Retter]

moin Wolfgang, die Zahnräder wurden zu wenig geschmiert. Ich glaube es gibt einen Kanal für Tropföl auf die oberen Zahnräder
Die Riefen im Zylinder kommen von Spänen im Öl.
Keine Überhitzung!
Der Schaden entstand definitiv aufgrund Schmiermangel
im Getriebe

Gruß Karl

[wolfgang2011]

Ja , es gibt so eine Tropfenschmierung ,
Aber die kann schlechtes Material auch nicht besser machen

[Karl Retter]

Wolfgang, wäre schlechtes Material verbaut hätte der Motor niemals so lange gehalten. Du kannst es drehen wie du willst es ist Mangelschmierung mit anschließendem Materialabtrag und letztlich Zerstörung durch Späne. Warum weiß ich nicht, du bist sehr genau und pfleglich mit deinen Maschinen deshalb bin ich in dem Fall einfach ratlos.

Gruß Karl

[Bastlwastl]

Hallo

ich weis nicht ob es zwingend mangelschmierung ist
wenn nur eine Komponente betroffen ist.

da würde ich persönlich eher auf Herstellungsfehler tippen
in Richtung Hätrteprozess.

ein Schmiermangel unterstützt allerdings die anderen
Verschleißerscheinungen.

auf jedenfall mal alle Kanäle spülen und auch evtl pumpe checken und ob die düse zwischen Deckel und Gehäuse richtigrum Sitzt.


Vieleicht auch nur einfach ein Montags Motor

[wolfgang2011]

Du kannst es drehen wie du willst es ist Mangelschmierung mit anschließendem Materialabtrag und letztlich Zerstörung durch Späne.

Karl ist hartnäckig.

Ich habe mich einen ganzen Nachmittag mit dem Schmierplan und den Bauteilen beschäftig.
Bin durch jede Bohrung gekrochen, habe die Düsen kontrolliert und jeden einzelnen Kanal gefunden
und inspiziert , die Pumpe fördert , Pumpendruck kann ich nicht beurteilen.
Finde keinen Fehler.

Mittlerweile ist der Motor fast wieder einsatzbereit , bin beim Einbau der Nockenwelle.

Ursachenvermutung:
Ich glaube der Schaden fing damit an : https://youtu.be/z84fvnT0_X8
Durch das große Spiel haben sich die Zahnräder nicht mehr wohl gefühlt,
und wollten raus.

[Karl Retter]

das wäre möglich!
Vielleicht durch Unwucht im Kupplungspacket.
Irgend was in der Richtung. Die Lager von Honda sind gute Qualität
wir werdens nicht mehr herausfinden.
viel Spaß beim Schrauben Wolfgang

Gruß Karl

[wolfgang2011]

|:superfreu: juhu , sie tuckert wieder

Mußte aber 2 mal den Startknopf drücken , ist da was kaputt

Getriebe kein jammern mehr , kein schleifen mehr, alles funktioniert.
Alles dicht.
Ventile muss ich nochmal ran ,
Als sie warm wurde fing sie an zu. Ticken.
Aber ich denke das liegt an der Einschleifaktion.

[Karl Retter]

Gratulation !!!
Das ist wie ein Orgasmus
Gruß Karl

[Innojoker]

Chapeau

[Mauri]

Hallo Wolfgang und erstmal herzlichen Glückwunsch zur gelungenen Reparatur Was hattest du denn für Motoröl von welchem Hersteller und in welcher Viskosität in Benutzung vor dem Motorschaden ? Grüsse und schönen ersten Advent

[wolfgang2011]

Hallo Wolfgang und erstmal herzlichen Glückwunsch zur gelungenen Reparatur Was hattest du denn für Motoröl von welchem Hersteller und in welcher Viskosität in Benutzung vor dem Motorschaden ? Grüsse und schönen ersten Advent

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