Ventile Einstellen Kurbelwellenlochkappe
- wolfgang2011
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Ventile Einstellen Kurbelwellenlochkappe
Hallo Schrauber,
Ärger mit der Alu Kappe , die zum einstellen der Ventile geöffnet werden muss?
Schlitz vermurkst ? ,.....bei mir auch.
Habe dann versucht einen Forumrat zu folgen : Schlitz einfach tiefer ausschleifen , gute Idee!!
Leider war ich bei der Ausführung der Idee zu forsch , aus dem Schlitz wurde ein Durchbruch.
Ok, hier die Lösung:
Durchbohren , M10 Schraube -O-Ring-Mutter , Stift quer durchbohren .
Als Stift habe ich einen Bohrer abgeschnitten (4mm).
Die 10 Hutmutter kann auch eine normale Mutter sein .
Eine Hutmutter darf nicht zu groß sein > abstand zur Kurbelwelle beachten!
Den Schlitz habe ich mit "2Komponenten Alu " zu gespachtelt ,
hier aber noch nicht glattpoliert.
Beim Bohren kann eine Unterlegscheibe den Bohrer zentrieren:
Leider ist die hier gezeigte Mutter nicht geeignet ,
das Gewinde paßt , ich bin damit auch 60km gefahren,
aber die einschraubtiefe ist zu gering , mir war das nicht sicher.
Die Kappe stammt von einer CB550 , Zylinderkopf >Einstellloch Ventile
Gruß
WolfgangS
Ärger mit der Alu Kappe , die zum einstellen der Ventile geöffnet werden muss?
Schlitz vermurkst ? ,.....bei mir auch.
Habe dann versucht einen Forumrat zu folgen : Schlitz einfach tiefer ausschleifen , gute Idee!!
Leider war ich bei der Ausführung der Idee zu forsch , aus dem Schlitz wurde ein Durchbruch.
Ok, hier die Lösung:
Durchbohren , M10 Schraube -O-Ring-Mutter , Stift quer durchbohren .
Als Stift habe ich einen Bohrer abgeschnitten (4mm).
Die 10 Hutmutter kann auch eine normale Mutter sein .
Eine Hutmutter darf nicht zu groß sein > abstand zur Kurbelwelle beachten!
Den Schlitz habe ich mit "2Komponenten Alu " zu gespachtelt ,
hier aber noch nicht glattpoliert.
Beim Bohren kann eine Unterlegscheibe den Bohrer zentrieren:
Leider ist die hier gezeigte Mutter nicht geeignet ,
das Gewinde paßt , ich bin damit auch 60km gefahren,
aber die einschraubtiefe ist zu gering , mir war das nicht sicher.
Die Kappe stammt von einer CB550 , Zylinderkopf >Einstellloch Ventile
Gruß
WolfgangS
LG
Wolfgang2011
...eine Inno kommt selten allein:
eine Silber , eine Weiß
Schaltplan Inno : http://www.honda-innova.de/download/file.php?id=7658
Wolfgang2011
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- wolfgang2011
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Re: Ventile Einstellen Kurbelwellenlochkappe
Hier noch eine alternative ,
müßte eigentlich passen , habe es aber noch nicht getestet:
http://shop.senger-traktorteile.de/prod ... 5.856.html
Gruß
WolfgangS
müßte eigentlich passen , habe es aber noch nicht getestet:
http://shop.senger-traktorteile.de/prod ... 5.856.html
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WolfgangS
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Wolfgang2011
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- NORTON
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Re: Ventile Einstellen Kurbelwellenlochkappe
Well done, Wolfgang!
Re: Ventile Einstellen Kurbelwellenlochkappe
Also, für die kleine Lochklappe habe ich jetzt eine gute Alternative ausfindig gemacht. Heute habe ich mal versucht ob die Lochklappe von meiner Honda Transalp 700 da drauf passt --> 100% perfekt! Mit 6mm Innensechskant.
Die große Klappe könnte auch passen, dafür müsste ich aber an meiner Transe den Sturzbügel und die Verkleidung entfernen und dazu habe ich jetzt keine Lust. Wenn die Sachen mal unten sind, werde ich mal vergleichen ob die große auch passt.
Gruß,
Gert Q.
Die große Klappe könnte auch passen, dafür müsste ich aber an meiner Transe den Sturzbügel und die Verkleidung entfernen und dazu habe ich jetzt keine Lust. Wenn die Sachen mal unten sind, werde ich mal vergleichen ob die große auch passt.
Gruß,
Gert Q.
- wolfgang2011
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Re: Ventile Einstellen Kurbelwellenlochkappe
LG
Wolfgang2011
...eine Inno kommt selten allein:
eine Silber , eine Weiß
Schaltplan Inno : http://www.honda-innova.de/download/file.php?id=7658
Wolfgang2011
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Re: Ventile Einstellen Kurbelwellenlochkappe
Hallo Wolfgang,
du scheinst Dich ja da auszukennen (mit Duchmessern, Längen und Steigungen bei dem Schraubengedöns) :zwinker:
Gibt es zu Deinem letzten Ebay-Link auch noch eine passende Schraube für das "kleine Guckloch" - gehe mal davon aus, der Link ist für das große Loch zum Drehen der Kurbelwelle.
Wäre echt nett, wenn Du da auch noch einen passenden Link einstellen könntest, dann hätte man da mal eine vernünftige und günstige Lösung - danke
Grüße
Oliver
du scheinst Dich ja da auszukennen (mit Duchmessern, Längen und Steigungen bei dem Schraubengedöns) :zwinker:
Gibt es zu Deinem letzten Ebay-Link auch noch eine passende Schraube für das "kleine Guckloch" - gehe mal davon aus, der Link ist für das große Loch zum Drehen der Kurbelwelle.
Wäre echt nett, wenn Du da auch noch einen passenden Link einstellen könntest, dann hätte man da mal eine vernünftige und günstige Lösung - danke
Grüße
Oliver
Grüße
Oliver
Golf 7 Variant Alltrack 2.0TDI mit DSG
Dethleffs c'go 475 fr
Pegasus E10 Sport - Bosch Performance CX 75NM
Oliver
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- wolfgang2011
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Re: Ventile Einstellen Kurbelwellenlochkappe
Frohe Ostern Oliver ,
Der lezte E-Bay Link ist für die kleine Verschlussschraube.
Klein = M14x1,5 , groß = M30x1,5
Ich bekomme die nächsten Tage die große Verschlussschraube mit Innen- Sechskant ,
ist ein Standart Din Teil , wenn die paßt , fraglich ist die abdichtung mit dem O-Ring ,
dann werde ich das hier verkünden.
Gruß
WolfgangS
Der lezte E-Bay Link ist für die kleine Verschlussschraube.
Klein = M14x1,5 , groß = M30x1,5
Ich bekomme die nächsten Tage die große Verschlussschraube mit Innen- Sechskant ,
ist ein Standart Din Teil , wenn die paßt , fraglich ist die abdichtung mit dem O-Ring ,
dann werde ich das hier verkünden.
Gruß
WolfgangS
LG
Wolfgang2011
...eine Inno kommt selten allein:
eine Silber , eine Weiß
Schaltplan Inno : http://www.honda-innova.de/download/file.php?id=7658
Wolfgang2011
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Re: Ventile Einstellen Kurbelwellenlochkappe
Hallo Wolfgang,
danke für die Inofs
Grüße und noch schöne sonnige Osterfeiertage
Oliver
danke für die Inofs
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Oliver
Grüße
Oliver
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Oliver
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- wolfgang2011
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Re: Ventile Einstellen Kurbelwellenlochkappe
Habe eine Din908 Verschlussschraube mit Innensechskant M30x1,5 / SW17 /verzinkt ausprobiert ,wolfgang2011 hat geschrieben:Frohe Ostern Oliver ,
Der lezte E-Bay Link ist für die kleine Verschlussschraube.
Klein = M14x1,5 , groß = M30x1,5
Ich bekomme die nächsten Tage die große Verschlussschraube mit Innen- Sechskant ,
ist ein Standart Din Teil , wenn die paßt , fraglich ist die abdichtung mit dem O-Ring ,
dann werde ich das hier verkünden.
Gruß
WolfgangS
der original O-Ring sitzt nicht perfekt , ist aber bei kurzer Testfahrt dicht gewesen.
Eventuell íst ein dickerer O-Ring besser , das werde ich nächste Woche wissen,
wenn ich mal ein paar Km abgespult habe .
Ansonsten paßt die Schraube perfegt , und der Schlüssel rutsch garantiert nicht durch
Bezug : Bei jedem örtlichen Schrauben Händler , siehe gelbe Seiten
z.B. hier : http://www.schrauben-und-draht-union.de ... Itemid=216
ist wohl nicht im Privatkunden Shop , also muß man dort anrufen.
Oder hier : http://www.tecparts.com/tecparts/articl ... detail.jsf
gibt es auch in VA : http://www.evt-schraubenshop.de/EDELSTA ... 9_560.html
Gruß
WolfgangS
LG
Wolfgang2011
...eine Inno kommt selten allein:
eine Silber , eine Weiß
Schaltplan Inno : http://www.honda-innova.de/download/file.php?id=7658
Wolfgang2011
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- wolfgang2011
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Re: Ventile Einstellen Kurbelwellenlochkappe
[quote="wolfgang2011"]
der original O-Ring sitzt nicht perfekt , ist aber bei kurzer Testfahrt dicht gewesen.
Eventuell íst ein dickerer O-Ring besser , das werde ich nächste Woche wissen,
wenn ich mal ein paar Km abgespult habe .
Ansonsten paßt die Schraube perfegt , und der Schlüssel rutsch garantiert nicht durch
sehr verspätete Antwort :
Also , es gibt keine Probleme mit dem O-Ring , ist alles absolut dicht mit der Din Schraube und dem alten O-Ring !
Gruß
Wolfgang
der original O-Ring sitzt nicht perfekt , ist aber bei kurzer Testfahrt dicht gewesen.
Eventuell íst ein dickerer O-Ring besser , das werde ich nächste Woche wissen,
wenn ich mal ein paar Km abgespult habe .
Ansonsten paßt die Schraube perfegt , und der Schlüssel rutsch garantiert nicht durch
sehr verspätete Antwort :
Also , es gibt keine Probleme mit dem O-Ring , ist alles absolut dicht mit der Din Schraube und dem alten O-Ring !
Gruß
Wolfgang
LG
Wolfgang2011
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Wolfgang2011
...eine Inno kommt selten allein:
eine Silber , eine Weiß
Schaltplan Inno : http://www.honda-innova.de/download/file.php?id=7658
Re: Ventile Einstellen Kurbelwellenlochkappe
Hier bekommt man die Verschlussschrauben (Inbus oder Außensechskant) mit metrischem Gewinde 14x1,5 und 30x1,5 auch einzeln:
http://www.hytec-hydraulik.de/normteile ... nshop.html
Und hier die passenden Dichtringe, bezüglich der korrekten Abmessungen bin ich aber überfragt.
http://www.hytec-hydraulik.de/normteile ... hop01.html
http://www.hytec-hydraulik.de/normteile ... nshop.html
Und hier die passenden Dichtringe, bezüglich der korrekten Abmessungen bin ich aber überfragt.
http://www.hytec-hydraulik.de/normteile ... hop01.html
Re: Ventile Einstellen Kurbelwellenlochkappe
Heute kam die Lieferung.
Die 30x1,5 hat einen 19mm Inbus oder 24mm Außensechskant. Letztere ist sackrisch schwer (152gr), da massiv. Ich versuche, sie mir ausdrehen zu lassen. Erstere (82gr) kann mit einer Schraube M10, auf deren Gewinde zwei Muttern gekontert sind, montiert werden.
Die kleinen M14x1,5 sind beide unproblematisch, Inbus 6mm und Schlüssel 13mm.
Bei den Dichtungen habe ich einen Fehler gemacht. Bestellt mit dem jeweiligen Gewindemaß als Innendurchmesser sitzen sie zu locker. Messen statt annehmen wäre sinnvoller gewesen.
Edit:
Die Dichtungen passen doch!
Sie sollen ja nicht auf der Schraube sitzen, sondern haben ihren Platz am Gehäuse. Da ist der gemessene, größere Durchmesser schon stimmig.
http://i13.photobucket.com/albums/a273/ ... 4935ed.jpg
Die 30x1,5 hat einen 19mm Inbus oder 24mm Außensechskant. Letztere ist sackrisch schwer (152gr), da massiv. Ich versuche, sie mir ausdrehen zu lassen. Erstere (82gr) kann mit einer Schraube M10, auf deren Gewinde zwei Muttern gekontert sind, montiert werden.
Die kleinen M14x1,5 sind beide unproblematisch, Inbus 6mm und Schlüssel 13mm.
Bei den Dichtungen habe ich einen Fehler gemacht. Bestellt mit dem jeweiligen Gewindemaß als Innendurchmesser sitzen sie zu locker. Messen statt annehmen wäre sinnvoller gewesen.
Edit:
Die Dichtungen passen doch!
Sie sollen ja nicht auf der Schraube sitzen, sondern haben ihren Platz am Gehäuse. Da ist der gemessene, größere Durchmesser schon stimmig.
http://i13.photobucket.com/albums/a273/ ... 4935ed.jpg
Zuletzt geändert von velociped am Mo 21. Okt 2013, 10:09, insgesamt 1-mal geändert.
- wolfgang2011
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Re: Ventile Einstellen Kurbelwellenlochkappe
Die Idee mit der M10 Schraube als "Schlüssel" ist cool .
Wer keine M10 Schraube zur Hand hat , fährt nach Louis : http://www.louis.de/_3005b8c861e5611887 ... r=10003198
Zur Dichtung ? > warum bleibst du nicht bei dem originalen O-Ring ?
Gruß
Wolfgang
Wer keine M10 Schraube zur Hand hat , fährt nach Louis : http://www.louis.de/_3005b8c861e5611887 ... r=10003198
Zur Dichtung ? > warum bleibst du nicht bei dem originalen O-Ring ?
Gruß
Wolfgang
LG
Wolfgang2011
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Schaltplan Inno : http://www.honda-innova.de/download/file.php?id=7658
Wolfgang2011
...eine Inno kommt selten allein:
eine Silber , eine Weiß
Schaltplan Inno : http://www.honda-innova.de/download/file.php?id=7658
Re: Ventile Einstellen Kurbelwellenlochkappe
Sieht doch gar nicht so schlecht aus für € 2,48 (€ 0,77 für die kleine und € 2,11 für die große Schraube inkl. MwSt) plus Porto € 4,35. Heute 194 Km gefahren und alles dicht mit den Originaldichtringen.
- HondaFan
- Beiträge: 1433
- Registriert: So 17. Feb 2013, 11:50
- Fahrzeuge: Honda SH150i, Honda Monkey
Honda CR-V, Toyota PACV - Wohnort: JWD
- Alter: 54
Re: Ventile Einstellen Kurbelwellenlochkappe
wir haben auf dem Schraubentreffen festgestellt, dass man die Schrauben von der MSX und/oder Wave nehmen kann. Die haben Inbus, da kann man nichts mehr kaputt machen
Teilenummer MSX (in schwarz), Wave-Nummer habe ich nicht:
CAP (14MM): 90084-KWA-930
CAP (30MM): 90087-KTR-A00
Teilenummer MSX (in schwarz), Wave-Nummer habe ich nicht:
CAP (14MM): 90084-KWA-930
CAP (30MM): 90087-KTR-A00
Reissbürger