Habe 2015 meine Vergaser-Inno mit Kilometerstand 17999,4 mit frisch aufgezogenen K66 (vo+hi)K66 um sagenhafte 700€ übernommen. Jetzt, 2 Jahre später mit Kilometerstand 24043,3 (also grob 6kkm) mit Restprofil 1.8mm (hinten) grad noch das Pickerl bekommen. In Ö "darf" man ja jährlich zur Überprüfung: Nächstes Mal: neuer Hinterreifen und die Bremsflüssigkeit ist auch am Limit. (Bremsflüssigkeit in Ö ist ein eigenes Thema). In Ö ist leider Profiltiefen-Ende bei 1,6mm anstatt 1mm in D.
Ich reite den Reifen diese Saison noch runter. Ich fahre sowieso nur bei Schönwetter, daher sicherheitstechnisch keine Bedenken, doch nächstes Jahr brauche ich einen neuen Hinterpatschen. Hab noch keine Idee was hinten drauf kommt, jedoch ein Reifen mit Mittelrille wird es keinesfalls mehr. Und ein K66 sowieso nie mehr. Bei 9.5 Ps muss ein Hinterreifen einfach länger halten. (vorne hält er noch locker 2-3 Jahre)
Spätestens im Herbst muß ich dann einen Nachfolger kaufen, um den neuen Pneu über den Winter auslüften zu lassen.
Léider keine Ahnung weich Reifen der Nachfolger wird.
Hab eher die Erfahrung gemacht, dass die Rennleitung gar nicht aufs Profil schaut, als ob ja der Lastindex stimmt.(daher ist der Conti kein Thema)
Grüsse von 62kg HydroRP der selbst beladen nie annährend hin
ten achslastig an den Lastindex 50 herankommt.
Peace!
.... war nur mal so ein Gedanke, da ich so gut wie keinen Stadtverkehr fahre & mich nur Überland auf dem Weg zur Arbeit befinde.
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