Honda Innova Forum

Na, so an der prallen Sonne wird das wohl nix. Viel zu schnell trocken.

Knüll den vom Leinöl feuchten Lappen zusammen und steck ihn ganz unten in die Scheune unter das Stroh.
Da hast Du dann eine bessere Chance. Mußt aber geduldig sein; das dauert u.U. Tage...

LG
Reinhard

Danke für den Tipp
Werde ich gleich ausprobieren

Gruß
Bernd

Hi,

heute die Einbrennfahrt per Leinöl gemacht. Nach 45km an ner Stop-Straße roch es doch anders als sonst. Würziger...

Ich denke aber, daß die Krümmer-Temperaturen unserer Spar-Mopeds nicht hoch genug sind fürs sog. Schwarzfärben. Deshalb funzt vermutlich "unser" Forums-Elektroputzi auch nicht perfekt. Abhilfe könnte ne Lötlampe schaffen wie in diesem Video gezeigt:

https://www.youtube.com/watch?v=Dxt6rvNR6JE

Aber Vorsicht: dann entzündet sich womöglich nicht nur der leinölgetränkte Putzlappen, sondern das ganze Moped...

Gruß Robert

Fritten-Robert hat geschrieben: ↑

Fr 16. Nov 2018, 10:49

https://www.youtube.com/watch?v=Dxt6rvNR6JE

Aber Vorsicht: dann entzündet sich womöglich nicht nur der leinölgetränkte Putzlappen, sondern das ganze Moped...

Ist eigentlich ein "Dauerbrenner", du weißt (?), daß Leinölputzlappen vorzugsweise unter guter Belüftung zu selbstständiger Entzündung neigen können.

Harri hat geschrieben: ↑

Fr 16. Nov 2018, 12:07

Fritten-Robert hat geschrieben: ↑

Fr 16. Nov 2018, 10:49

https://www.youtube.com/watch?v=Dxt6rvNR6JE

Aber Vorsicht: dann entzündet sich womöglich nicht nur der leinölgetränkte Putzlappen, sondern das ganze Moped...

Ist eigentlich ein "Dauerbrenner", du weißt (?), daß Leinölputzlappen vorzugsweise unter guter Belüftung zu selbstständiger Entzündung neigen können.

Ist alles gut gegangen Harri. Ich hatte das Leinöl mit ner alten Zahnbürste aufgetragen und die draußen liegen gelassen. Aber nicht weiter erzählen in Aurich. Nicht das die Leute denken, wir sind die Hempels...

Ergebnis: Krümmer ist am Anfang nun hell, weiter hinten dann schwarz.

Gruß Rob

antwort C

einmal jährlich demontieren, ordentlich abschleifen und frisch mit hitzelack bespritzen.

nicht die kilometer raffen den auspuff dahin. es ist die zeit.

die faktoren für die haltbarkeit sind außerdem der stellplatz, wie oft das moped im regen steht etc...

deswegen ist eine prognose schwierig

LG
MM

wolfgang2011 hat geschrieben: ↑

Fr 16. Mär 2018, 16:21

Den Anfangs Schwarz , später Rostig Auspuff habe ich , also ORSCHIGINAL .

Wie ich gelesen habe , funk der Chromauspuff ohne Kat nur mit änderung der Bolzen , richtig ?? .

Wirklicher Kaufgrund des rostigen : Ich wollte unbedingt das brutale Drehmoment , was ich früher hatte.

Gruß
Wolfgang2011

Ich würde mich da gerne anhängen. Muss da was geändert werden?

hallo

wenn du deine frage noch ein wenig mehr konkretisieren würdest was du den genau wissen willst .
könnte man besser darauf antworten .

christian #69 hat geschrieben: ↑

So 12. Apr 2020, 08:46

wolfgang2011 hat geschrieben: ↑

Fr 16. Mär 2018, 16:21

Den Anfangs Schwarz , später Rostig Auspuff habe ich , also ORSCHIGINAL .

Wie ich gelesen habe , funk der Chromauspuff ohne Kat nur mit änderung der Bolzen , richtig ?? .

Wirklicher Kaufgrund des rostigen : Ich wollte unbedingt das brutale Drehmoment , was ich früher hatte.

Gruß
Wolfgang2011

Ich würde mich da gerne anhängen. Muss da was geändert werden?

Wennd du bein der I-Innova (Schwarzer Auspuff) den der Vergaser Innova (kompletter Chrom Auspuff) anbaust geht das grundsätzlich plug'n play. Einzig die Stehbolen im Zylinderkopf, da wo der Flasch vom Krümmer an den ZK geschraubt wird, müssen gegen etwas länger getauscht werden. Das ist es schon.

Den originalen Honda Auspuff für die Vergaser Innova kann man entweder in GR oder in TH bestellen. Der Preis sollte, soweit ich mich erinnere, unter 100.- liegen. Für eine Originalanlage selbstverständlich!

Der originale Einspritzer Auspuff kostet bei Makina Parts Griechenland, ca 90 Euro. Mit Versand ca 110.

Gruß
Bernd

Ebend:
viewtopic.php?p=157480#p157480

Stehbolzen durch 60mm lange Gewindestange ersetzen und das Loch in der hinteren Auspuffhalterung etwas in ein "Langloch" erweitern, dann passt es ohne Verspannungen.

Noch was vergessen...?

Böcki hat geschrieben: ↑

So 12. Apr 2020, 10:25

Stehbolzen durch 60mm lange Gewindestange ersetzen ……...
Noch was vergessen...?

Das würde ich nicht machen, zumindest hast Du vergessen, da auf die Qualität des verwendeten Materials zu achten. übliche Gewindestangen aus dem Baumarkt sind fast immer nur leider in 5.6 und bei der für diese Zwecke unzureichenden Qualität sind spätere böse Folgen nicht ganz unwahrscheinlich. Natürlich gibt es auch Gewinde Stangen in 8.8/ 10.9/12.9, nur eben selten im Baumarkt sondern praktisch nur im Fachhandel.
Zwar im Verhältnis immer noch eigentlich viel zu teuer, aber dafür gut und überall schnell erreichbar, sind die einzeln erwerbbaren Stehbolzen (3-4 Euro) in tauglicher Qualität aus den Autohäusern. Meine sind zB vom VW Händler, lassen sich aber sicher genauso gut bei allen anderen Herstellern erwerben, wenn der Man im Ersatzteilverkauf nicht ganz blöd ist und als erstes nach der für ihn zwingend notwendigen Fahrgestellnummer des Fahrzeugs fragt und wenn er die nicht hat, sofort sagt, "Teile für 125er Honda führen wir nicht." Solche "Heimchenfänger" gibt es zwar noch, sind aber in dieser Position seltener geworden.

Danke für die Tipps