Yamaha YBR 125

[Ecco]

Hallo Zusammen, nach längerer Abstinenz hier, melde ich mich zurück mit einem Paukenschlag.

Ich komme frisch vom Erwerb einer YBR in allerbestem Zustand. Da hab ich jetzt nicht länger auf eine CBF gewartet.
Hier musste zugeschlagen werden.
2006 Vergasermodell, wie bei der Vergaserinno noch mit Edelstahlauspuff.
Kickstarter
7.100 km gelaufen
Alles neu gemacht, das Gerät ist vom Sohn des Autohausbesitzers.
1.200,- Im damals noch Brief sind 14 PS eingetragen
Es müssen wohl Anfragen ohne Ende gewesen sein. Die bleibt erstmal bis besseres Wetter kommt, im Showroom stehen.
.

[zuuuuup!]

Herzlichen Glückwunsch! Ist das berühmte "Farschul-Kit" verbaut`?

[Sachsenring]

Dann müsste die Vmax knapp über 100 liegen.
14 so glaub ich den ganzen Tag nicht.
Die liegen bei 11 oder so und sind lahmer als SuCus.

Sieht gut aus. Kann man nix sagen. Mir schmeichelt die ergonomie der Maschine.

[werni883]

Servus,
in 2011 konte ich mich an YBR nicht sattsehen. Stattlich, hübsch. Samesame in Madrid. Aber Luftgekühlte 2 Ventiler stehen ca. bei 11 PS an.
Ich wünsche euch viel Freude mitnand, werni883

[Brämerli]

Viel Spass Dir mit dem neuen Moped, immer Unfallfrei.

[Richi17]

Glückwunsch zum Neuerwerb aus gutem (Auto) Hause!

So, aber bei der PS-Zahl steht einem baldigen Frühjahrs-Plattenbesuch nichts mehr im Wege.

[Bastlwastl]

in anbetracht der dinge ein tolles moped zu nennfairen kurs!
viel spass damit

[Sachsenring]

Kurze Anmerkung: die Inno hatte nie einen Edelstahlauspuff. Die YBR unter sicherlicher Garantie auch nicht.

[Ecco]

Danke an die Glückwünschenden
Ein Erscheinungsbild ohne Plaste und Elaste. Ein freiliegender, selbstbewusster Zylinder, ohne schwarze Tarnfarbe.
Schöne Zeigerarmaturen kein Mäusekino.

Dazu gibt es beim Abholen noch einen Gepäckträger und Sportauspuff dazu.
Erstbesitzer war bestimmt Pingelfred Frank vom Zustand her.
Fahrschul-Kit weiß ich nicht, bin gespannt wie sie mit 10 kW im Brief laufen wird.
Einzige was ich mache, Ölwechsel und neue Kette.

Auch Anmerkung: Was für ein Metall hat der Puff denn dann ?

[sholloman]

Hat dir das Renault Haus keine Probefahrt gegeben oder Wetter

[zuuuuup!]

Die Preise sind aktuell wahrlich als Schnapper zu betrachten, der B196 Flut sei es gedankt: Unsere Fahrzeuge bleiben wertstabil, innova und Wave bewegen sich selbst mit ordentlicher Laufleistung auf dem Neupreisniveau. Die YBR hätte man sich vor Corona zuhauf in die Garge stellen können, da waren Preise für gute gebrauchte ohne Probleme im dreistelligen Bereich, das selbe bei der CBF JC40. Jetzt gibt es entweder Ladenhüter die viel gesehen haben oder extrem schnell entschlossene die sich "Schnäppchen" holen mit wenig gelaufen für etwas unter NP. Für Leute die schon im Besitz einer solchen Sparbüchse sind eine gute Investition für die Zukunft, für unsere jüngeren Leichtkraftrad-Interessierten erhöht sich das erreichen der mobilen Freiheit leider um den gleichen Faktor.

[Brett-Pitt]

Ersmaa herzlichen Glühstrumpf!

Gibt es eigentlich einen Extra-Fred über Ankauf
"normaler Gebraucht-125er" jenseits von Honda?

Ich bin ja jetzt seit 10 Jahren Achttelliterreiter.
Und nach oben seh ich mein Limit bei 130 kg
bzw. 30 PS.
Insofern rückt meine Suzi GN-125 näher ins
Blickfeld. Familieninterne Ersthand, von mir
bei 5k und 10k gebrettpitterte Pflege.
Bildschön in Bordooh-Metallica-Rot.
Sollte ich da neue Gummis investieren?

Weiterpingelfreden,

Halbstark-Pit
("Warum hast du ZEHN Möpps?"
"Weil ich letzte Woche zwei verkauft habe")

[Ecco]

Danke Pit, ja mach maa.
Von der GN 125 gibts hier noch keine Literatur.
Ich kenne sie ja in deiner Garage, schönes Teil.


P.S. Übrigens suche ich das kleine YBR Handbüchlein, ist leider nicht dabei.

[VR46]

Na hoffentlich hat der junge Vorbesitzer die auch adäquat behandelt,sprich warmgefahren.

Wenn mein Sohn damals mit seinem 11 PS Mopped los ist, bin ich mit 50 PS nicht hinterher gekommen...

Trotz mehrmaliger Erklärung hat er warmfahren doch sehr anders ausgelegt als wir alten Säcke das gelernt haben ....

[Ecco]

Hallo Jürgen, da kann was dran sein.
Laut Vatter will sich der Sohn eine Cagiva Mito 125 mit 22 kW kaufen, um Rennen zu fahren
Deswegen ist der Sohnemann die YBR auch nur kurz gefahren.

Aber die 1. Geige spielt weiterhin sowieso die MSX. Die YBR muss ihr zuarbeiten.