Honda C70Zz SuperCub (racing)

[Himbeer-Toni]

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[Sachsenring]

Die türkisblaue muss ich haben! Geil geil
Petrol Türkis undso sind sowieso die schönste Farbe wo gibt.

[Himbeer-Toni]

Die türkisblaue muss ich haben! Geil geil
Petrol Türkis undso sind sowieso die schönste Farbe wo gibt.

Burbs, bittesön

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PS: bitte keine rechtsrheinischen Ubier-Gedichte, keinen Klima-Müll oder „ich-habe-Rücken“, bitte nicht in Larifari Talk verschieben. Nur hehre. C70 Anbetung. Danke. Bitte.

[Bernd]

Ich bitte eine Rote (oder eine andere Farbe)!
Dafür würde ich sogar mein Mofa und die Inno hergeben.
Die SC aber nicht.

Gruß
Bernd

[Sachsenring]

Wau, danke Toni!
Genau dieses Modell ist in meinen Augen das zweitschönste nach dem Urmodell mit rotem Sattel.

Die druck ich mir aus wegen Einrahmung undso.
Bisschen Platz is noch an den Wänden.

Heute werd ich gut schlafen. Im Gedanken an eine türkisblaue SuCu, mmmmmh.

LG
MM

[Bastlwastl]

ich hoffe du bist immer noch zufrieden ?

was mich nach wie vor begeistert bei diesen modellen ist die "leichtigkeit" der fahrzeuge selbst .
wenn man da mal n Motorrad stemmt oder gar ne normale 125er
meint man bei den alten Maschinen man hat ein Fahrrad in der hand

[Himbeer-Toni]

ich hoffe du bist immer noch zufrieden ?
was mich nach wie vor begeistert bei diesen modellen ist die "leichtigkeit" der fahrzeuge selbst .
meint man bei den alten Maschinen man hat ein Fahrrad in der hand

Absolut begeistert, die C70 ist federleicht und hat ein paar mehr PS als eine c50, und ist mit 80-85 km/h sehr schnell, schneller fahre ich die c125 auch nicht, oder selten. Ein schnelles Moped eben.(mit tollem Motorsound)

[Himbeer-Toni]

Neue Erkenntnis aus der SuperCub Forschung:
Bei der C50 (1994) kommt beim Durchschalten nach dem dritten Gang (im Stand)„Neutral“, und dann wieder 1.
Bei der C70 (1982) ist das nicht so, nach dem Dritten ist Schluss, man muss wieder runterschalten, nix mit Durchschalten.
Kann auch an der Gesetzgebung der Erstzulassungsländer liegen (Japan und evtl Frankreich, den Aufklebern nach), in den USA soll es sogar komplett anders sein, damit die beschränkten Amis das nicht mit der normalen Motorradschaltung verwechseln.

Dafür sitzt bei der C70 die Schaltwippe perfekt, keine Aluwürfel oder Holzklötzchen nötig.
3 Gänge reichen völlig aus, eigentlich reichen der 2. und der 3., den 1. braucht man ja nur den ersten Meter.

Ich hab einen neuen Trick Sprit zu sparen. Statt an der Ampel den Motor auszuschalten, lass ich den Motor laufen. Damit spare ich den spritfressenden Startvorgang und entlaste die Umwelt und den Geldbeutel, genial!

[Himbeer-Toni]

Es gibt keinen schöneren Anblick als die Honda SuperCub C70 Zz (racing), ausser vielleicht die Honda SuperCub C125A (2018)

[2Radler]

Schönes Moped aber du hast dich verschrieben, anstatt 22 hast du 18 geschrieben

[Brämerli]

Sehr schön, ja.

[Bastlwastl]

ich frage mich ab und an was den vorbesitzer dazu getrieben hat diese zu veräussern

aber , man kann nicht alles haben

[Himbeer-Toni]

ich frage mich ab und an was den vorbesitzer dazu getrieben hat diese zu veräussern

aber , man kann nicht alles haben

Du hast ewiges Vorkaufsrecht, wenn ich es nicht mehr auf den Sattel schaffe.
Und ich pflege sie so gut ich kann.
Habe gerade einen Langeweile- Liqui-Moly-Mineral Ölwechsel gemacht.
10W40, wegen der Hitze.
Ohne Befund. Ganz bisschen Mikrostaub an der Magnetschraube.
Kilometerstand 10.600 in 40 Jahren

[Bastlwastl]

wenns nach dem geht hoffe ich erst mal du „lange“ freude damit hast !

übrigens sollte seitlich auf dem lampensockel stehen ob 6 oder 12 volt

[Himbeer-Toni]

Heute habe ich meinen Angstgegner besiegt, Glübirnenwechsel Hauptscheinwerfer an Honda C70Zz SuperCub (racing)
Allein das Herausfinden was für eine Birne mit welchem Sockel und wieviel Watt (25 oder 35?) nötig ist hat mich eine Weile beschäftigt(danke an Torsten), dann hat mir HondaHorst gezeigt wie man den Scheinwerfer öffnet, aber da waren die Birnchen noch nicht da. Dann kamen die Birnchen aber ich traute mich nicht.
Aber heute, alles ganz einfach, 2 Schräubchen lösen, natürlich mit JIS, Gehäuse abnehmen, Birne rauspulen, neue Birne rein, alles mit Handschuhen, denn irgendein Fachmann hat mal gemeint, keine Fingerabdrücke auf Glühbirnen, die brennen sonst durch, Fettfinger usw.
Die Standlichtleuchte für die „P“ Stellung des Schalters gleich auch gewechselt. (so was hat die C125A gar nicht)
Alles wieder reingedrückt, zugeschraubt, alles bestens, Fernlicht, Abblendlicht, Standlicht.
.
Die war hinüber:

Die sollte rein:

Alles freut sich:

So viele Schaltmöglichkeiten Licht gibts heutzutage gar nicht mehr

Auf jeden Fall hab ich nun Reservebirnchen bis 2043