Motron Cubertino
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Re: Motron Cubertino
Die Leistung des Ladegeräts bestimmt nicht die maximale Rekuperationsleistung, oder? Vielmehr ist es eine wirtschaftliche Überlegung, die die Leistung des Ladegeräts bestimmt.
Ich bin Däne und wohne in Dänemark
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Re: Motron Cubertino
Das ist sicherlich richtig.
Andererseits ist das Netzteil nicht das Ladegerät.
Die Ladeelektronik sitzt im Akku.
Btw ist die Reku einstufig. Deshalb ist es auch ein Kompromiss.
Den NIU konnte man rekuperativ bis ca 7 km/h runterbremsen. Bei vorausschauender Fahrweise musste man selten mechanisch bremsen.
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Re: Motron Cubertino
Das passiert dir bei der Cubertino nicht da musst du bremsen, weil sie so wenig rekuperiert.Sachsenring hat geschrieben: ↑Fr 18. Feb 2022, 12:27Den NIU konnte man rekuperativ bis ca 7 km/h runterbremsen. Bei vorausschauender Fahrweise musste man selten mechanisch bremsen.
Mehr ist aktuell nicht drin (GPS):
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Longrun Motron Cubertino
Heute in der Früh bin ich mit 35,5 km auf dem Tacho gestartet. Nach der Arbeit zum Longrun.
Nach weiteren 10 km ging die Elastizität spürbar flöten und ich habe abgebrochen. Fazit: 54,5 km Reichweite und einen guten Platz für das Ladegerät. Ich bin zufrieden! LG
Bei Kilometer 80 dann die blinkende Anzeige.Nach weiteren 10 km ging die Elastizität spürbar flöten und ich habe abgebrochen. Fazit: 54,5 km Reichweite und einen guten Platz für das Ladegerät. Ich bin zufrieden! LG
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Re: Motron Cubertino
Im Hintergrund hat mal wieder jemand Cub falsch geschrieben…
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Re: Motron Cubertino
Warum ist der Frontgepäckträger bei den Super Cubs so schmal ?
Weil er sich beim Lenken mitdreht ! und nicht am Beinschild anstoßen sollte.
Bei Inno & Wave dreht sich der Lenker innerhalb der Verkleidung
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Korb für E-Cub
Cheap muss er sein:
Und der 8€ Korb passt tatsächlich .
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Re: Motron Cubertino
Wirft der Korb nicht recht arge Schatten bei Dunkelheit auf die Straße?
Wave' d gerade...
Gruß Steffen
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Re: Motron Cubertino
Es geht. Ich würde sagen nicht viel schlimmer als ein Scheinwerfergitter.
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Re: Motron Cubertino
Wenn der Korb beladen ist, dann gibt es schon Schatten und wenn er leer ist, dann ist das Körbchen funktionell doch überflüssig (und ein Scheinwerfergitter sowieso).
Vielleicht bin ich da etwas empfindlich, aber mich nervt bei meinem vorne angebautem Reservekanister, daß obwohl der Scheinwerferstrahl darüber hinweggeht, dennoch der Griff des Kanisters mit dem immer vorhandenen Streulicht beleuchtet wird.
Vielleicht bin ich da etwas empfindlich, aber mich nervt bei meinem vorne angebautem Reservekanister, daß obwohl der Scheinwerferstrahl darüber hinweggeht, dennoch der Griff des Kanisters mit dem immer vorhandenen Streulicht beleuchtet wird.
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Re: Motron Cubertino
Da hast du recht. Ich versuche heute Abend mal daran zu denken, ein Foto vom Licht mit Korb zu machen.Harri hat geschrieben: ↑So 20. Feb 2022, 08:03Wenn der Korb beladen ist, dann gibt es schon Schatten und wenn er leer ist, dann ist das Körbchen funktionell doch überflüssig (und ein Scheinwerfergitter sowieso).
Vielleicht bin ich da etwas empfindlich, aber mich nervt bei meinem vorne angebautem Reservekanister, daß obwohl der Scheinwerferstrahl darüber hinweggeht, dennoch der Griff des Kanisters mit dem immer vorhandenen Streulicht beleuchtet wird.
Meine Intention ist: Es reicht um gesehen zu werden. Die Lichtverhältnisse sind bei uns in der Stadt meistens so, dass man nicht so sehr auf das Licht angewiesen ist.
Eine Alternative wäre ein niedrigerer Korb oder bis zum ersten Quersteg kürzen.
LG
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Re: Motron Cubertino
Harris begründugen sind gerechtfertigt , die frage ist aber doch
wie oft fährst du nachts mit dem beladenen und unbeladenen korb und wie oft transportierst du benzinkanister damit ?
gesehen werden is in der City das wichtigste !
wie oft fährst du nachts mit dem beladenen und unbeladenen korb und wie oft transportierst du benzinkanister damit ?
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Re: Motron Cubertino
So wird's gemacht von Honda selbst:
Es gibt Fahrrad-LED-Scheinwerfer die viel besser leuchten als z.B. Innova Scheinwerfer mit HS1
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