Wer fährt eine Super CUB?

[BRAwo]

Hallo Werni,

ich fahr' noch immer die 17-41er (Deine Empfehlung) und bin bisher gut damit zurecht gekommen.
Bergauf plagt sie sich a bissle, auf der Geraden läuft sie wie ein geölter Blitz.
Welche Übersetzung fährst Du in AL?
Die Berge sind ja dort recht mächtig.

Ich bin übrigens im Aug./Sept. auch wieder dort.
Diesmal Mazedonien-Kosovo-Südalbanien.
Aber mit PKW.
Vielleicht hast Du ein paar Strecken-Tipps für mich.

Gruß und eine schöne Fahrt
Wolfgang

[werni883]

Servus,
ich habe Storch von DonS mit 16:39 übernommen. Ist für das Motorradwandern im Gebirge doch besser. 1 %? kürzer übersetzt. Für den Mittelgepäckträger suche ich noch immer eine Aufgabe! Morgen Plav,MNE oder Vermosh, AL.
werni883

[BRAwo]

Salve Werni,
der Mittelgepäckträger eignet sich gut für den Reseresprit.
Außerdem klemme ich hier immer meine Landkarte ein.
Wie kommst Du bei Bergfahrt klar?
Die Berge sehen schon mächtig aus.
Musst Du oft im 2. oder 1. Gang fahren?
Wie sind dort die Fahrbahnbeschaffenheiten?
Auf solch holprigen Strecken hab ich immer das Gefühl meine CUB zerfällt in ihre Einhelteile. Aber bisher hat sie alles gut überstanden.
Ich freu mich schon jetzt auf meinen Balkanurlaub.
Gruß
Wolfgang

[werni883]

Servus, Luft- oder Gelsitz - oder eben vernünftige Strassen.
.
Das Bike macht 100 bis 150 km mit 1 Tank und ich habe immer Sprit im Körbchen oder in der Steige. Alles funktioniert. Wenn ich wieder einmal z.H. sein sollte, dann kann ich ein Resumee ziehen. Der Vorteil der relativen Langsamkeit ist ein Schutz vor den AutofahrerInnen.
werni883

[BRAwo]

Hab heute noch einen schnellen Ölwechsel gemacht und die SuCu mit feinstem Motul gefüllt.
Aber meine Batterie hat schlapp gemacht. Die Leerlaufanzeige zeigt nur noch bei laufendem Motor "grün".
Der Ladeversuch hat nur 9,8 V ergeben. Hab mir eine neue Batterie (Gel) bestellt (welche bevorzugt ihr?).
Dann ging's auf's historische Mopedtreffen nach Oberhausen.
Schöne alte Modelle waren dort: Kreidler, Zündapp, Simsons, Puch, Herkules, Lambretta, Quickly, ..., hab leider keine Fotos gemacht.
Euch eine schöne Woche.
Gruß Wolfgang

[BRAwo]

Gestern habe ich meiner SuCu eine neue Gel-Batterie 5Ah von "Serie Pro" (15,30 € über Amazon) gegönnt.
Jetzt funzt der Anlasser auch wieder (nach fast 2 Jahren Kickstart).
Ich hoffe die Batterie taugt auch was, bin gespannt und etwas skeptisch - mal sehen.
Welche Batterie könnt ihr empfehlen?
Wie lange halten diese bei euch?
Gruß
Wolfgang

[werni883]

Servus,
für 1 x starten reicht der Akku. Dons hatte nen Starter gekauft, der fein schnurrt. Heute fuhr ich mit dem 1. die letzten 2 -300 m. Das Ding, ich setz' den Fall mit 50 km täglicher Nutzung, lebt ewig.
Mit gut 20 kg Fracht braucht sie gut 2 Liter. Es hieße, Eulen nach Athen zu tragen. Passt einfach. Die Mittelrille hinten tät ich gern auf Null fahren wollen!
werni883

[Torsten]

Welche Batterie könnt ihr empfehlen?

Bei den kleinen Moppeds bis 125 ccm nehme ich AGM-Batterien von Ioni, wenn ein Austausch ansteht. Meist sind es eh AGM (=Vlies) Batterien, die umgangssprachlich als Gel-Batterien bezeichnet werden. Mit den Ioni-Akkus hab ich bislang gute Erfahrungen gemacht, weil bei mir die einzelnen Moppeds, speziell die kleinen, sehr oft sehr lange stehen und das Thema Tiefentladung zuverlässig jeden konventionellen Bleisäure-Akku killt. Die stecken das besser weg. Beim Vision 110 ist nach jetzt bald sechs Jahren allerdings immer noch die Originalbatterie drin, hab ich noch kein einziges Mal extern nachgeladen und der steht über den Winter gern mal vierfünf Monate.

Für die größeren Zweiräder schwöre ich inzwischen auf Kung Long. Der Name klingt zwar wie ein schlechter Witz über Chinesen, aber die Akkus sind echt phänomenal. In einer großen Boxer-BMW, die seit inzwischen drei Jahren auf Halde steht, hab ich auch einen drin, die musste letztens mal wieder gestartet werden. Der Starter orgelte frisch wie am ersten Tag und die Kuh sprang in Sekunden an. Nie nachgeladen seit dem abstellen.

https://www.akkushop.de/de/akkus/akku-f ... -long/?p=1

[Andrais]

Ich bin auch ein Fan von AGM-Akkus von Kung Long und Fiamm.
Der Akku meiner Guzzi ist mindestens 8 Jahre alt und verliert auch in der Standzeit nur ganz wenig Energie.
Die Batterie hatte ich mal verliehen und vor 4 Jahren war sie mehrfach damit tiefentladen worden bis auf gefühlte Null Volt.
Ein intelligentes Ladegerät lädt so etwas gar nicht mehr auf, aber wenn man eine Restpannung simuliert, dann klappt es.
Der zweite (ehemalige Starter-)Akku war im Wohnwagen übern Winter auch tiefentladen und auch ihn konnte ich wieder zum Leben erwecken.
So etwas kenne ich von Säureakkus eigentlich gar nicht.
Beide Akkus, die ich hier beschrieben habe, arbeiten wieder zuverlässig als Starterakku.
Echt unglaublich.

[werni883]

Servus,
@Andrais, ich frage dich vor allen Leuten: ist der Akku der China CUB zum Wasser nachfüllen?
werni883

ps: seit heute schwächelt der Akku extrem, dafür geht aber die el. Hupe beim Fahren wieder!

[BRAwo]

Hallo liebe CUB-Freunde,

im nächsten Monat steht bei mir der TÜV an.
Nach einer Laufleistung von 4.650 Km und beim Blick auf die Reifen habe ich mich dazu entschieden, mir einen Satz neue Reifen zu gönnen. Wieviele Km schaft ihr mit Vorder-/Hinterradreifen?
Die Originalreifen waren noch die chinesischen Marke Yuanxing.

Also habe ich im Netz nach den entsprechenden Größen 2,25x17 und 2,75x17 und der Geschwindigkeitsklasse >80 Km/h recherchiert.
Dabei habe ich festgestellt, dass es für den Vordereifen deutlich weniger Auswahl als für den Hinterrreifen gibt.
Die Originalmarke Yuanxing konnte ich in meinen Größen nicht finden.
Vielleicht hat einer von Euch hierzu eine Bezugsquelle?

Entschieden habe ich mich dann für 2, hoffentlich bessere, Conti-Reifen:
Vorne 2,25x17 39J XL M/C TT ContoGo!
Hinten 2,75x17 47J XL M/C TT ContiGo!

Also die Reifen telefonisch bestellt, die Räder ausgebaut und zum Händler gebracht.

Und nun habe ich etwas dazugelernt (das viele von Euch wahrscheinlich schon wissen )
Nach Ausbau der alten Schläuche sah der Hintere im Bereich des Ventils irgendwie gewalkt aus.

Nach Info des Reifenmonteurs lag dies daran, dass die Kontermutter des Ventils angezogen war.
Diese diene nur als Montagehilfe und darf später nicht an der Felge anliegen!
Er hat mir dazu sogar die entsprechende Passage im Metzeler-Reifenhandbuch gezeigt.

Jetzt habe ich die Räder wieder aufmontiert.
Die erste Probefahrt war ok.
Der Preis für 2 Reifen+Montage+Wuchten mit 156,-€ war nicht gerade ein Schnäppchen (was meint ihr dazu?) und ich überlege mir, ob ich die Reifen beim nächsten Mal selbst tausche. Nur das Wuchten wäre dann halt nicht dabei.

Da ich kein Handbuch für meine CUB besitze habe ich die Achsmuttern nach "Gefühl" angezogen:
Vorne 40 Nm
Hinten 45 Nm
Hat hierzu jemand korrekte Daten?

Euch eine schöne Woche.
Grüße aus KA
BRAwo

[jumpyZ787]

Ich schaff mit meinen k66 glaub ich knapp 10k.
Würde ich mehr kurven in meinem fahrprofil haben, finde vllt auch mehr.

Aber 156 find ich recht teuer. Was habne denn die Pneus gekostet?

Sichten würde ich dennoch machen, weil ich durchaus mal flotter als 80 fahre. Und da werden aus den paar gramm mit den Kräften gerne mal richtig nervige Massen.

[jumpyZ787]

*wuchten natürlich.

[BRAwo]

Die Einzelpreise waren:
Vorne 38,-€+MWSt
Hinten 47,-€+MWST

[BRAwo]

Mit den neuen Contis kann ich mich jetzt wenigstens gut in die Kurven legen.
Das war mit den Originalreifen von Yuanxing kaum möglich, hier ist das Heck immer schnell ausgeschert.
Von daher haben sich die teuren Reifen schon rentiert.

Gruß
BRAwo