CUB und Derivate aus aller Welt

[braucki]

Von der bebilderten hatte ich die originale schwarze Verkleidung und der deutsche Erbauer war über das Studium schon deutlich hinaus

http://www.evomoto.de/index-Dateien/page0077.htm

[Innova-raser]

Von der bebilderten hatte ich die originale schwarze Verkleidung und der deutsche Erbauer war über das Studium schon deutlich hinaus

Stimmt. Er schrieb damals selber. " Ich bin halt Maschinenbauingenieur und kein Designer/Stylist.* Hatte es so im Kopf das er noch im Studium ist. Ein Studium ist ja in jedem Alter möglich.

Macht aber nix. N.B., von diesem Erbauer und seinem Werk gibt es einige Fotos hier im Forum die damals Ralf himself noch erstellt hatte.

Hier gehts zum damaligen Thread. Mittlerweile 10 Jahre alt. viewtopic.php?f=20&t=883

Uebrigens bist du sicher das die Firma Evomotiv und Evomotor dasselbe sind? Den einen ""Wolfgang" kann ich beim Gründerteam von diesem Startup nicht sehen.

[Innova-raser]

Hätte hier noch ein paar Fotos für Liebhaber von altem Underbones. So kann Retro auch gehen. Ich finds absolut geil!!

[Mauri]

Sehr Geil gemacht das Möpp

[Innova-raser]

Absolut. Da hat einer sehr viel Geld, Zeit und Arbeit in jedes einzelne Detail gesteckt. Sehr schön!

Die Dream sieht man hier mittlerweile gar nicht mehr. Die die ich früher mal noch gesehen haben sind wohl nun komplett runtergerockt. Obwohl man sich hier manchmal fragt ob das überhaupt geht.

Aber diese ist wirklich eine Augenweide. Zum anschauen jedenfalls.

[Torsten]

Ich find das Ding grauenvoll, aber egal.

Gestern, Nizza. Strictly no bling.

[sivas]

An der Address ist der Original-Gepäckträger montiert - mit Abstützung an der Stoßdämpferaufnahme ! Nur so geht's, ohne dass was wackelt.
Bei der Inno muss man dafür ein Loch in die Verkleidung schneiden, die Wave nutzt die Fußrastenhalterung, bei der Super Cub steht die Schwingenachse zur Verfügung.

[Filstalwaver]

@Torsten
Wenn Du noch Zeit hast und noch nicht dort warst, ganz in der Nähe hat´s in Biot ein tolles Museum von Fernand Léger.
Gruß Hans.

[Done #30]

Aber diese ist wirklich eine Augenweide. Zum anschauen jedenfalls.

So unterschiedlich sind die Prioritäten. Der Motor eines "Fahr"-zeugs sieht halt irgendwann mal so aus:

[Innova-raser]

Hat nicht viel mit Prioritäten in dem Sinne zu tun. Ich denke da hat einfach nur einer grossen Spass an der Freude gehabt. Die Dream sieht immer noch wie eine Dream aus, aber die einzelnen Details sind schon famos!

Hobby eben. Andere pflegen ihren Schrebergarten oder weiss ich was, der halt eine Dream. Mir gefällt es ausserordentlich gut. Nur haben wollen möchte ich sie nicht. Mir reicht es mit den Augen geniessen zu können.

Für mich bevorzuge ich auch eher Nutzfahrzeuge. Hat auch manchmal etwas mit Hobby zu tun. Habe mir gerade 4 neue, ganz fette, Reifen gekauft! Trotzdem, es ist ein Nutzfahrzeug mit einen riesigen Nutzwert und die Reifen erhöhen diesen noch.

Die Bewertung liegt im Geiste des Betrachters. Und ein Leben nur nach Nutzwert zu führen wäre auch ganz schön öde. Stell dir mal vor du müsstest deinen Bierkonsum nach benötigten Kalorien richten!

[Innova-raser]

Ich weiss, absolut hässlich, sieht aus wie ein Mofa aus den 80iger, würdet ihr nie fahren und und und....Aber ich verlinke es trotzdem!

Frisch aus der Suzuki copymill:

[Bernd]

Ich kann mir vorstellen, dass ich mit diesem 97 kg Moped ziemlich viel Spaß hätte.
Stadt, Feldweg, Steinbruch und die Assietta Grenzkammstraße.

Und dann noch das extrem stylische 80er Jahre Mofa Design

Gruß
Bernd

[Innova-raser]

Und dann noch das extrem stylische 80er Jahre Mofa Design

Ich könnte mir das bei vielen hier auch vorstellen. Nur mit dem obigen Satz dürfte es schwierig werden wenn man sowas mal in live und in Farbe gesehen hat. Aber ein Sixpack, oder auch zwei, vielleicht drei usw können da sicher Wunder bewirken!

Für die Hardcore Oldschool Styler die CT. Und für die etwas jüngeren im Geiste die Suzuki, oder eben das Original von Honda.

Sowas und die 150er, je von Honda und Suzuki würden den UB Markt in Zentraleuropa, mit aller Sicherheit, stark beleben. Und wenn man die Miniverbräuche noch anschaut müsste jedes Grüne und Buchhalterherz höher hüpfen!

[Bastlwastl]

die kisten mögen zwar in Asien und Südamerika den Markt befriedigen .

aber in Westeuropa gehen die genausowenig wie andere modelle .
selbst die schwellenländer haben eine auftrebende Wirschaft zu verzeichnen .
die jungs wollen neue moderne tolle bikes wie hierzulande jeder vernünftig junge auch .

alles andere wird von Nischenmärkten und interessenten am leben gehalten .

[sholloman]

Und ich dachte immer Crossover kommt aus der Pkw Branche aber jetzt weiß ich das Suzuki den/die/das/der Crossover Vorreiter ist