Daytona 50ccm 125ccm aus Griechenland in DE

[sholloman]

Eine Frage noch, was steht in den Papieren als Vmax?

[innovaFfm]

Hi ! Klar kann man mich besuchen. Ne Runde drehen geht auch. Kaffee, zu dieser Zeit eiskalt gekühlt, ist auch da. Sag einfach Bescheid.

VMAC in der COC - 86kmh. Wobei sie schon gut zieht, könnte mir vorstellen, dass da mehr geht.

Vg aus Ffm

[Done #30]

Ich glaube, es gibt hier einen wiss-begierigen Mitleser.

Allerdings!
Wichtige Infos für mich, die ich gerne aus erster Hand dokumentier haben möchte:
- Tacho ist wohl mechanisch
- Tankinhalt?
- Reichweite?
- wie kommt man an den Tank ran?

Brainstorm:
Tankeinfüllstutzen unter dem Fahrersitz ermöglich Umbau auf Einzelsitz und Gepäcksystem auf dem Soziusplatz ...

Gruß Done
dessen Pumpe am Rangeextender ausgerechnet gestern im Berufsverkehr auf der linken von vier Spuren vorm Dreicke München Süd-West muckte. Ausrollen lassen auf die Standspur ist so richtig scheiße.

[Brett-Pitt]

Moin Done-42,

komm, rück raus damit.
Es gibt doch nur noch eine einzige offene
Frage (zum Leben, Universum und alles...).

WELCHE FARBE ?

Ich kenn doch meine Pappnasen, lieber Day-Toni.
Weitertanken,

Sprit-Pit

[Done #30]

Faaabe is scheißegal, is nur Tünche aussen drauf.
Innere Werte zählen.
Done
ab sofort wieder im Einsatz schwaaaaz-weiss gestreift
Aber die Drecksinno läuft und läuft und läuft. Honda eben. Warum was neues? Garage ist voll.

[Brämerli]

Für Done ist die Cargo die einzig wahre Version.

[Done #30]

Was kann die Cargo mehr, was ich nicht sowieso selber dranschrauben würde?
Edit: ok, die sieht tatsächlich nach einer teilbaren Sitzbank aus .....


DAYTONA SPRINTER 125 (50) .KOKKINA FEGARIA TEST
das ist die andere Variante. hier ist bei 3:40 der Tank zu sehen. Sehr gut, verdammt, sehr gut .....

hier bei 6:50

Edit: Ok, hier sind beide. Nicht Cargo sondern business
Daytona DY 125 RS & DY 125 Business Bike

Und bei 6:20 sieht man die Lösung all meiner Probleme! Fu...........................................

[Brett-Pitt]

Otschen Xaratscho! Spassiba!

Thank you very mäny,

Leningrad-Cowpit

[innovaFfm]

Manual der Sprinter und der DY:

[chris86]

Was ist eigentlich der Unterschied zwischen den beiden außer das die Sprinter ne andere Frontlampe hat?

[innovaFfm]

Verkleidung ?

[chris86]

Sehr schönes Bild.

So wie ich mich Informiert habe, sieht die Sprinter sportlicher aus und hat einen Drehzahlmesser. Dafür keinen "Gepäckträger".

Also wenn wirds die Sprinter. Ich bin ein kleiner DZM fetischist.

Mal noch 2 Nächte drüber schlafen. Nachher geht's nach Feierabend erstmal mit der Cb125r nachhause.

Gruß Chris

[Done #30]

Offenbar wirklich nur die Beinschilde und die Cockpits. Swens Blaue hat die breiterne Beinschilde, während die Sprinter mit der unten zusammenlaufenden Verkleidung etwas schnittiger, aber mit weniger Spritzschutz ist.
Verkleidung ist sekundär, kann man selber verbessern

PS: Schicke Bilder. Von der Schärfeverzeichnung her Essensmodus?

[Brämerli]

Mir gefällt auf den ersten Blick die Sprinter auch besser. Aber das einheitliche Blau der DY hat was für sich. Man müsste die mal nebeneinander sehen, Live. Beim Gepäckträger schaut es so aus, als würde jeder an jedem Moped passen.

[innovaFfm]

Hmmm Spieglein, Spieglein an der Wand....