Daytona 50ccm 125ccm aus Griechenland in DE

[chris86]

So, meine CB125R hat Gesellschaft bekommen.

Danke nochmal @innovaFfm war ein sehr netter Mopedkauf
Bin sie 75km nach Hause gefahren, hat echt Spaß gemacht. Morgen früh gehts zur Zulassungsstelle ummelden.

Hat jemand einen Tipp welches Öl ich verwenden soll /muss/kann? Würde das demnächst mal wechseln.

Grüße Chris

[Done #30]

Glückwunsch!

welches Öl

Endlich wieder mal ein Ölthread

[chris86]

Danke

Okay ich habe den Wink verstanden . Ich lese mich mal durch die CUB/Inno/wave Threads. Dürfte ja dasselbe sein.

[Done #30]

Spar dirs. Nimm Motul 7100 in der Jaso MA Spezifikation und anfangs öfter wechseln.

[Yala]

Glückwunsch

Durfte sie auch mal fahren und fand sie gut.
Viel Spass

[Brämerli]

Viel Spass Dir mit dem neuen Moped. Auf Deinem Bild sieht man, die mittige Verkleidung geht schön in einem Stück vom Lenker bis unter den Sitz. Ham die schön gemacht.

[Brett-Pitt]

Glühstrumpf!

Und bitte weiter berichten.
Spritdurst, Zuverlässigkeit, Alltaggimmicks...
Du hast ja als Gradmesser und Referenz eine
"richtige" Honda zum Vergleich.

Der Vorbesitzer hält jetzt wohl den Titel für
kürzesten Ersthandbesitz einer CUB.
Das schnellste SC-Knöllchen für "zu schnell"
ist bei mir immer noch nicht eingetrudelt.
Und BeBe aus Enn-Ell arbeitet sich an die
99 km je Liter ran. ALLES BEKLOPPTE HIER.

Weiter-auf-Rekordfahrt,

Parabolica-Pit

[chris86]

Heute habe ich mal bei 143km den Ölwechsel gemacht. ( Motul 7100 10W40)

Da ich erst Dienstag mein Kennzeichen bekeomme, habe ich sie 5 min warmlaufen lassen.
Es waren schon ein paar Späne im Ölsieb und im Öl. Was aber durchaus normal ist für einen neuen Motor. Das Ölsieb hab ich dann mit Druckluft ausgeblasen. Alles wieder zusammen mit 15 NM festgezogen und 780ml Motul eingefüllt.

Bin mal gespannt, ob man ein Unterschied beim schalten merkt. Bei meiner CB125R war das ein Unterschied wie Tag und Nacht nach dem ersten Ölwechsel.

Kann mir einer erklären wie das Ölschauglas abgelesen wird? Passt das so?

Grüße Chris

[Brett-Pitt]

Steht nix im Handbuch?

Ohne Markierung würde ich auf
"Halb-Voll" im Schauglas wetten.
Habe aber keine Ahnung, ob das
so üblich ist.

Weiterberichten,

Öl-Pit

[sholloman]

Das nächste Mal erst putzen bevor Fotos gemacht werden
Sieht für mich aus als wäre der Ölstand bei 90%, mehr würde ich nicht rein tun. Auch mal laufen lassen und nochmal schauen.

[chris86]

Laut Messtab passt es. Lief vorher 3 Minuten.

Das da keine Markierungen sind, stört mich nicht.

800ml sollen rein, 780ml hab ich rein also muss das mit den 90% passen.

Im Handbuch hab ich keine Bilder gefunden. Ist auf Griechisch. Im Werkstatthandbuch stand nichts deswegen die Frage.

Aber ein Oelglas ohne Markierungen ist 1000mal besser als das gefummel bei der CB. Wie soll man das Moped auf dem Seitenstaender gerade stellen um das Öl zu kontrollieren?!

[chris86]

Ja hat beides

Hab ich ausgemessen um mir ein Oelthermometer zu bestellen.

[sholloman]

Wieder ein Winni Puh Stempel mehr für die Daytona, (Schauglas UND Meßstab) bis auf die Ersatzteile, die es nächstes Jahr nicht mehr gibt, so sagen es die nicht Griechen

[Ecco]

Hat dieses Fahrzeug tatsächlich Schauglas und Messstab?

Das Schaufenster ist nur dafür da, ob eventuell Kaulquappen rumschwimmen nach langer Standzeit.

[Brett-Pitt]

Hömma, ihr China-Böller-Bäsher allesamt,

nu lasst den Jung doch ersmaa Kilometer abfeuern.
Einmal Chinesische-Mauer hin und zurück. Dann (und
erst DANN) erfahren wir, ob die Tag-Done was ta(u)gt.

Bei meiner Kymco-Nexxe war ich auch zuerst skeptisch.
Firma aus Taiwan (immerhin ehemaliger Hondalizenzler),
Fertigung in Rot-China. Ruhig-Blut schaffte 60.000 km,
Thriv-Täter eisenarschte 999 km binnen 24 Stunden.

Fußball iss aufm Platz.
Weiter detonieren,

Explo-Siv-Pit
(...nur noch 88 Tage bis Sylvester. Grosse
Daytonation. Wenn das der Führer wüsste.)