Welche Steigung hat die Ölablassschraube?

[Harri]

@Karl Retter
es geht um eine Address und nicht um ein Honda Modell

@HansHans (Conrad)
Bei häufig im Alu benutzten Gewinden sind zB Buchsen eine gängige Möglichkeit prophylaktisch, also bevor die Schraube durchgedreht wird, im Aluminium zu verstärken.
Bei den Wettbewerbs/Sportmotoren von Porsche ist bei der Revision sogar in den Ausführungsanweisungen gefordert, daß die Motorstehbolzen nicht einfach getauscht werden sollen, sondern vor Einbau der neuen Bolzen, Timesert Einsätzen eingebaut werden sollen. Im Prinzip wird dem Stehbolzen danach ein Stahlgewinde angeboten und das Widerlager im Block hat dann eine größere "Fläche" in einem 2 bis 3 mm größeren Gewinde im Alu.

[Karl Retter]

@Karl Retter
es geht um eine Address und nicht um ein Honda Modell

egal Harri ob Inno, Wave oder Adress. Wenn es eine passende Magnet Ölablasschraube gibt einfach einbauen.
Besser als dieses lange Stahlbus Teil im Gelände abzureißen.

Gruß Karl

[Fritten-Robert]

besser eine passende Magnetablassschraube von Kellerharrer einbauen.

Gruß Karl

Moin,
der Hinweis auf den Kellerharrer ist gut. Der wird ein Angebot machen mit Bestellnummer. Dann im Shop nachschauen, um welches Gewinde es sich handelt.

Und wie Du schon sagst Karl: Stahlbus kostet vermutlich Bodenfreiheit. An der Innova ist nicht umsonst vor der Ölablaßschraube am Motorgehäuse ein dicker Kollisionsschutz mit angegossen.

Nebenbei gefragt in die Runde: ist der bei Euch noch vorhanden? Mongos?

Mein Zwischenfazit: magnetische Ölablassschraube kaufen beim Kellerharrer. Gute Qualität nach Forumsstandard.

Gruß
Robert

[Sachsenring]

Nebenbei gefragt in die Runde: ist der bei Euch noch vorhanden? Mongos?

Hier: ja!

[Brett-Pitt]

Bodenfreiheit?

Die Suzi-Ablass-Schraube ragt von LINKS
ins Motorgehäuse. Bodenfreiheit bleibt.
Am Schalthebel könnte es arg eng werden.

Nochmaa dää Jrundsatzfraje:
Wozu dää janze Heckmeck?
Lucky-Strike aus Aaachen würde
fraaagen: "Watt soll dää janze Driss?"

Weiter-mit-Watt-isn-Dampfmaschin,

Spoerl-Pit

[Fritten-Robert]

Mensch Meier,

einer von Euch Adretten könnte könnte ja jetzt rein theoretisch den A hoch kriegen, in die Garage gehen, die Suzi auf die Seite legen und die besagte Ölablaßschraube rausdrehen und vermessen.

Blöd nur, dass der Faden dann schlagartig dicht ist. Kein Heckmeck mehr. Langeweile macht sich wieder breit. Wer will das schon...

Ich bin gleich bei Bier und Chips

Grüße von
Robert

[Brett-Pitt]

Mensch-Meier, Milch-Mädchen oder Sofa-Hempels,

wer wohl könnte derjenige sein, der sein Mopped
flachlegt? Vielleicht ...äh... der Fred-Fred vom Fredanfang?
Dem ist ja das Auffangen von 800ml Öl (3 Euro!) zuviel an
Aufwand, obwohl man das Fred-Anfang-Auffang-Öl wieder
einfüllen könnte.

Trollt hier ein Troll?

Weiter-Ölablass-Handel,

Erkenntnis-Prozess-Hansel--Pit

[Brämerli]

Mensch Meier,

einer von Euch Adretten könnte könnte ja jetzt rein theoretisch den A hoch kriegen, in die Garage gehen, die Suzi auf die Seite legen und die besagte Ölablaßschraube rausdrehen und vermessen.

Blöd nur, dass der Faden dann schlagartig dicht ist. Kein Heckmeck mehr. Langeweile macht sich wieder breit. Wer will das schon...

Ich bin gleich bei Bier und Chips

Grüße von
Robert

So 20-40 beiträge dürfen es schon noch werden, dann ganz klein einmal die richtige Info und sofort wieder 50 Beiträge hinterher...

[HansHans]

Um eine abschließende Antwort zu geben: Es ist eine M10 Schraube mit 1.25 Steigung.

M12x1,5

https://www.heavy-tuned.de/oelablasssch ... 9295_22494

Daher ist das komplett falsch..