Das kommt davon wenn man nicht gescheit hinschaut chinesisches Kennzeichen Bildschirm vom GTS.. da hab ich geschlafen. Sorry für die SPAM Anzeige!!Sachsenring hat geschrieben: ↑Mo 2. Jan 2023, 17:35Ich verwette einmal SuCu volltanken, dass das eine Fakeanzeige ist.
NIU NQI GTS 2022 SR
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Re: NIU NQI GTS 2022 SR
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Re: NIU NQI GTS 2022 SR
Bei der Hasengittertrennwand war ich schon skeptisch, und dann noch das Schild neben dem Feuerlöscher in Krickelschrift. Thai?
Re: NIU NQI GTS 2022 SR
Neues Jahr, und ich mache den Peppone*
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124 Kilo vollgetankt
94 cm Sitzhöhe
21 vorne, hinten 18 Zoll
15 PS
6 Liter Tank
Stollenreifen
Euro 5
ABS
99km/h vmax
Statt Voge oder Honda CRF300L, nun also doch heute wieder eine Zongshen Chinaenduro 125er mit dem Kunstnamen FB Mondial SMX 125 Enduro Baujahr 2023 bestellt. Hatte das Vorgängermodell vor einigen Jahren bevor die undichte Bandit 600 kam und ging.
Ich habe eine Schwäche für diese leichten, offroaduntauglichen Wannabeenduros. Seit ich 16 war, wird sich nie ändern. Beziehungsweise bald leider per Gesetz.
E-Fuels statt Elektro, interessanter Artikel mit Interviews BMW und KTM in der aktuellen Motorrad.
*in unregelmäßigen Zyklen im Kreis drehen und wieder zurück zu Start:
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Re: NIU NQI GTS 2022 SR
Behalte mal bei Ankunft dein Ritzel/Kettenblatt im Auge. Zumindest bei den Aprilias waren die oft mies von der Qualität her. Kann den Hype durchaus nachvollziehen, da ich auch gerne ein 21 Vorderrad fahre. Aber ganz anders als bei normalen Straßenmaschinen, muss meine Enduro bums haben
Viel Vorfreude und mach bitte einen eigenen Faden auf
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Re: NIU NQI GTS 2022 SR
Seit neuestem ECU Update zeigt er die noch zu verbleibende Zeit für eine Volle Ladung praktisch in der App an:
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Re: NIU NQI GTS 2022 SR
Heute wieder mit dem NIU unterwegs gewesen. Man trifft die Roller mittlerweile an jeder Straßenecke
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Re: NIU NQI GTS 2022 SR
Werden dadurch aber nicht hübscher…
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Re: NIU NQI GTS 2022 SR
ich breche eine Lanze für den NIU, aber nur die N-Serie. Finde die Dinger absolut gelungen. Wie mit dem Lineal gezeichnet, nicht organisch verspielt, rundes Licht und schlicht mit vielen glatten Flächen. Fast so schön wie ein SR50
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Re: NIU NQI GTS 2022 SR
Designklassiker der 2020er JahreSachsenring hat geschrieben: ↑Mi 22. Feb 2023, 21:22ich breche eine Lanze für den NIU, aber nur die N-Serie. Finde die Dinger absolut gelungen. Wie mit dem Lineal gezeichnet, nicht organisch verspielt, rundes Licht und schlicht mit vielen glatten Flächen. Fast so schön wie ein SR50
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Re: NIU NQI GTS 2022 SR
Da es ja ein ehrlicher Bericht werden soll mein erster Fehler am NIU:
KM 700
Der NIU verbindet sich nicht mehr mit dem Mobilfunknetz.
Der Fehler 67 (Kein Empfang) kommt immer wieder. Eine Möglichkeit wäre es die ECU durch entladen zurück zu setzen, was bei mir aber nicht in Frage kommt, da der NIU dafür zu oft bewegt wird.
Es darf sich also bei der 1000km Inspektion der Händler darum kümmern.
Aufs fahren hat es keinen Einfluss. Einzig die App Nutzung ist unterbrochen.
KM 700
Der NIU verbindet sich nicht mehr mit dem Mobilfunknetz.
Der Fehler 67 (Kein Empfang) kommt immer wieder. Eine Möglichkeit wäre es die ECU durch entladen zurück zu setzen, was bei mir aber nicht in Frage kommt, da der NIU dafür zu oft bewegt wird.
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Re: NIU NQI GTS 2022 SR
Moin!
Das kommt mir irgendwie bekannt vor. In der kurzen Zeit, in der ich meinen NIU gefahren bin, hatte ich damit auch Probleme. Zwischenzeitlich gabs keine App-Verbindung. Doof, wenn man das Ding verkaufen will und mit der Eigendiagnose nachweisen will, dass der Roller OK ist.
Jedenfalls hat sich die Verbindungsproblematik als sporadisches Problem geäußert und "selbst repariert".
Mit der App konnte ich seinerzeit nicht viel anfangen. Spannend fand ich die Akkutemperatur. Aber was nützt es, wenn die angezeigten Werte nicht immer in Echtzeit abgerufen werden. Gleiches betrifft den Ladezustand.
Die graphische Fahrstatistik war Aussagelos, ebenso die Restkapazität des Akkus.
Naja, irgendwas is ja immer
LG
MM
Das kommt mir irgendwie bekannt vor. In der kurzen Zeit, in der ich meinen NIU gefahren bin, hatte ich damit auch Probleme. Zwischenzeitlich gabs keine App-Verbindung. Doof, wenn man das Ding verkaufen will und mit der Eigendiagnose nachweisen will, dass der Roller OK ist.
Jedenfalls hat sich die Verbindungsproblematik als sporadisches Problem geäußert und "selbst repariert".
Mit der App konnte ich seinerzeit nicht viel anfangen. Spannend fand ich die Akkutemperatur. Aber was nützt es, wenn die angezeigten Werte nicht immer in Echtzeit abgerufen werden. Gleiches betrifft den Ladezustand.
Die graphische Fahrstatistik war Aussagelos, ebenso die Restkapazität des Akkus.
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Re: NIU NQI GTS 2022 SR
Die Fahrleistungen sind auf jeden Fall immer noch ein Genuss. Erinnert mich iwie alles an meinen Honda Lead 110. 80km/h Topspeed // immer vorne mit dabei und schön leise
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Re: NIU NQI GTS 2022 SR
Warum hat sich von Segway der bekannte Ninebot S "Transporter" nicht durchgesetzt.
In Köln sehe ich oft geführte Touristengruppen durch die Stadt damit fahren. Aber laut Segway hat er keine Straßenzulassung.
Segway produziert auch Ninebot Kickscooter, wo ich mir glaub ich einen hole. Oder einen von Xiaomi.
Ich finde die Dinger gut als Wander-Ranger Extender, wenn es geteerte Wanderwege sind
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Re: NIU NQI GTS 2022 SR
Als Hauptgrund würde ich ja nennen "Weil es Kacke aussieht" wenn man damit unterwegs ist. Bei uns haben die Dinger zum Teil ne Mofanummer, Warnwestenpflicht und im Büro angekommen stellt sich die Frage wo parkieren. Da ist ein Kick-Scooter mit Klapplenker deutlich praktischer. Ich musste mich beim letzten Ausverkauf zurückhalten, da gabs den Segway Ninebot KickScooter MAX G30D für 500.-Ecco hat geschrieben: ↑Mo 27. Mär 2023, 10:06Warum hat sich von Segway der bekannte Ninebot S "Transporter" nicht durchgesetzt.
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