E-CUB-Chinaklon

[Brämerli]

Von Hot Swap redet zB Renault schon ewig, ohne dass etwas gekommen ist oder? Mit etwas Glück lassen sich bei den No-Name Systemen auch einfach nur mal die Zellen im Gehäuse ersetzen, das spricht dann klar für das offene "China-Zeugs". Genaue infos zum Wie, Wo, Was dürften sich vermutlich dann mal im E-Rollerforum finden.

[Tranberg]

Der No-Name-Akku hat den großen Vorteil, dass es sich um ein chinesisches Standardprodukt handelt, das günstig durch ein anderes von Aliexpress ersetzt werden kann.
Hondas wird in im Gegenteil sehr spezifische Eigenschaften haben und ein Vermögen zu ersetzen kosten.

[SollteBremsen]

Mit etwas Glück lassen sich bei den No-Name Systemen auch einfach nur mal die Zellen im Gehäuse ersetzen, das spricht dann klar für das offene "China-Zeugs".

Das meine ich ja, Glückssache. Akku auseinanderfriemeln, Zellen zusammenlöten. Danke, aber bei so etwas sensiblen wie der Akkutechnik warte ich lieber auf eine durchdachte Lösung, auch wenn sie teurer ist.

Einen aufgetankten Akku in einer Hot-Swap Station gegen einen Leeren einzutauschen löst letztendlich auch das Reichweitenproblem.

[FED]

Bis Honda eine E-Cub bringt können wir vermutlich noch lange warten. Haben Sie seit der Studie 2018 ja auch nicht gemacht. Wer glaubt Zongshen baut diese E-Cub ohne Einverständnis von Honda der fehlt wohl auch weit.
Also entweder bis 2024 warten bis es dann einen Vision-e oder PCX-E gibt. Oder jetzt „cheap“ ein urban bike kaufen und mit diesem Spaß haben

[Himbeer-Toni]

Scheint ein handelsüblicher Akku zu sein, den man auch in 2 Jahren noch nachbestellen kann.
Also keine große Systemüberlegungen notwendig, insbesondere nicht bei Preisen, die bei e-Bike Baumarkträdern liegen.
Bin heute wieder durch die Gegend gejuckelt,macht Spaß.
Reichweite hab ich mir völlig aus dem Kopf geschlagen, ist sinnlos.
Es ist wie es ist, ca 50 km. Also reines Spassfahren, bzw. lautloses Genussfahren.

[SollteBremsen]

Na, dann schmeisst den Discountern euer Geld in den Rachen und habt Spass. Die Umwelt sagt danke.
Aber nicht vergessen bei Spritmonitor weiterhin das Gewissen reinzuwaschen. (Centiliter genau)
So sind sie, die Cubisten

[Bastlwastl]

die honda E cub gibt es doch seit diesen jahr offiziel im asia und US markt.

die akku idee ist auch gut
nur bis das eintritt von dem SB träumt, geh ich in Rente .......
genau das meinte ich mit meiner aussage heute nachmittag .

die politik gängelt ja jetzt schon zb. Tesla das sie ihre super ladesäulen für alle aufmachen .
einmal verlieren sie dadurch ihre momopolstellung gegenüber ihren fahrzeugkunden .
zum anderen ist die politik anscheiend unfähig bereits jetzt genügent ladeinfrastruktur bereit zu stellen.

die scheitern an ihrer eigenen unfähigkeit


wo wir wieder beim warten sind oder beim spass haben

[Brämerli]

Mit etwas Glück lassen sich bei den No-Name Systemen auch einfach nur mal die Zellen im Gehäuse ersetzen, das spricht dann klar für das offene "China-Zeugs".

Das meine ich ja, Glückssache. Akku auseinanderfriemeln, Zellen zusammenlöten. Danke, aber bei so etwas sensiblen wie der Akkutechnik warte ich lieber auf eine durchdachte Lösung, auch wenn sie teurer ist.

Einen aufgetankten Akku in einer Hot-Swap Station gegen einen Leeren einzutauschen löst letztendlich auch das Reichweitenproblem.

Dazwischen gibt es zB Deutsche Fachbetriebe welche das Material haben und Dir den Akku sauber revidieren. Viel besser als wie im Beispiel der Firma Stromer 2kCHF alleine für einen neuen Akku ausgeben den man nur von dieser Firma beziehen kann/darf/muss.

[Tranberg]

Ich verstehe nicht, warum SollteBremsen diese Wut auf diesen Cub-Klon lenkt. Es verwendet einen 08/15-Akku, der in einer Vielzahl von chinesischen Elektrofahrzeugen verwendet wird. Der Austausch wird nur um begrenztes Geld gehen, im Gegensatz zu meinem Horrorbeispiel mit dem Premiumprodukt BionX, das überhaupt nicht repariert werden kann, da der Hersteller keine Ersatzteile oder Dokumentation liefert.

[Brett-Pitt]

Moin Elektriker,

ich will getz keine Batterie-Säure in den Euphorie-Wein kippen,
aber hat schon jemand (von den beiden) nachgemessen,
wieviel KWH durch den Hauszähler rauschen, bis die 1,5 KWH
(Wortspiel!) NETTO-Energie im Möpp lagern? Dazwischen
liegt ja der Lada, datt BMS und die Elektrolüüse herself.

Nehmen wir mal an, für die 1,5 KWH auffe Strasse müssen
2,5 KWH ausm Zähler verbraten werden. Dann wären das
5 KWH für 100 km. Bei Netzstrom also 1,50 Euro.
Wenn man die Akkukosten auf 100 km noch drauflegt,
kommt man auf Betriebskosten einer Maatin-Wave,
so Pi mal Daumen.

Oben genannte 5 KWH "kosten" zudem beim dt. Netz-Mix
2 Kilo CO2. Die Tybrin-Wave "verbraucht" im 50-kmh-Modus
auch nur 2,5 Kilo CO2. Das Ganze lohnt also ökologisch und
ökonomisch nur mit Eigen-Strom. Der müsste zuerst da sein
(Huhn-Ei-Prinzip. Oder Lada-Trabant oder-neisse so ...)

Zurück zum Mess-Wein:
In Grau finde ich das SC-Replikat, im Vergleich mit allen anderen
Stromern, sehr schön. Zumal, wenn man eine (oder zwei) SC im
Harem hält. Ich verfolge also weiterhin mit Interesse die Beiträge
hier. Dem FED drücke ich die Daumen, dass alles klappt.

Weiter-Wattstunden-Zählen,

Kurz-Schluss-Pit
(Apopo Kurz-Schluss: Armin klebt immer noch an seiner
fixen Idee. Egal, ich kaue jetzt Printen zur Tee-Stunde...)

[marcus56]

Siehe Seite 14

[Ecco]

Bremser ist der einzige, der gegen die Massensuggestion hier immun ist .
Was mich eher bremst, sind (noch?) die brutalen Arbeitsbedingungen bei der Lithium Ausbeutung generell.
6.000 km weiter weg Kinderarbeit und im Hamburger Schanzenviertel frische Luft für die Grünen.

[FED]

Deswegen gibts bei mir ein E-Zweirad und kein Auto. Lieber einen kleinen Akku für A nach B.

[Brett-Pitt]

Oh, Seite 14 !

Es gibt im Flieger keine Sitzreihe 13.
Und in Hotels kein 13. Stockwerk.
Aber es gibt Seite 14.

Mea culpa, dann ziehe ich meinen
Einwand hiermit zurück. Dann wäre
die Metron-Tina aber eine wahre
Effizienz-Furie.

3 KWH = ca. 1 Euro pro 100 Kilometer.
Jetzt komm ich wieder ins Grübeln.
Soll ich den Rolls verkaufen?
Warten auf türkises Licht?

"Grüner wirds nicht mehr"

Lade-Ampel-Pit

[Xir]

...
wieviel KWH durch den Hauszähler rauschen

Psssst! Das will doch bei den ganzen E-Fahrzeugen keiner wissen, wie da die Ladeverluste sind.
Verbraucht wird was auf der Verbrauchsanzeige steht und nachgeladen wird kostenneutral am Heimischen Solardach während man gleichzeitig 20km weiter auf Arbeit ist.

Ironie? Vielleicht