Bastls Blue Monkey

[Himbeer-Toni]

Ist halt blöd, dass Honda wegen einem offensichtlichen Mangel sich so dermaßen anstellt.
..

Das ist die Strafe dafür, sich keine gute und bewährte C125A SuperCub gekauft zu haben.
Ich meine die Echte, mit satten 125ccm, nicht den Nachfolger mit mickrigen 124ccm. https://www.honda.de/motorcycles/range/ ... tions.html#/
Ist wie einen Einkaufswagen mit einem Chip auslösen, statt mit einem Euro, bringt nichts, nur schlechtes Karma.

[Karl Retter]

Das ist die Strafe dafür, sich keine gute und bewährte C125A SuperCub gekauft zu haben.
Ich meine die Echte, mit satten 125ccm, nicht den Nachfolger mit mickrigen 124ccm. https://www.honda.de/motorcycles/range/ ... tions.html#/
Ist wie einen Einkaufswagen mit einem Chip auslösen, statt mit einem Euro, bringt nichts, nur schlechtes Karma.

Toni, der beste Cubmotor ever ist in der Inno verbaut.
Steuerketten Spannschienen, Zahnradgetriebene Ölpumpe, Zusatzlager an der KW Fliehkraftseitig, Dekoeinrichtung
es gibt nichts besseres

Gruß Karl

[Bastlwastl]

der beste motor ist der der auch gefahren wird !
es steht viel zu viel gutes rum

[Himbeer-Toni]

Das ist die Strafe dafür, sich keine gute und bewährte C125A SuperCub gekauft zu haben.
Ich meine die Echte, mit satten 125ccm, nicht den Nachfolger mit mickrigen 124ccm. https://www.honda.de/motorcycles/range/ ... tions.html#/
Ist wie einen Einkaufswagen mit einem Chip auslösen, statt mit einem Euro, bringt nichts, nur schlechtes Karma.

Toni, der beste Cubmotor ever ist in der Inno verbaut.
Steuerketten Spannschienen, Zahnradgetriebene Ölpumpe, Zusatzlager an der KW Fliehkraftseitig, Dekoeinrichtung
es gibt nichts besseres

Ja ok, ist doch klar, nach der Innova kommt erst mal eine Weile nichts, gibts aber nicht neu zu kaufen, seit längerer Zeit. Dagegen ist die solide C125A SuperCub mit dem hervorragenden Motor und dem verstärkten Rahmen an jeder Straßenecke zu kaufen.
Falls ich es noch nicht erwähnt habe:
„Schrägverzahnte Primärzahnräder und Kurbelwellenlager mit höherer Präzision reduzieren die Motorgeräusche auf ein Minimum. Die Verbindung von Getriebe-Schaltwalzen auf Kugellagern ermöglicht schnellere Gangwechsel, die in Verbindung mit neuen Gummielementen ebenfalls dazu beitragen, Schaltreaktionen zu unterdrücken.“

Nicht zu vergessen „die aufrecht bequeme Fahrposition, die eine hervorragende Sicht nach vorne und rundum ermöglicht“

Die Steuerkettennummer geht mich nichts an, betrifft mich nicht, ich füll Benzin ein, schieb die Karre zum Service, und es ist nie was kaputt.

[Karl Retter]

verdammt ja Schrägverzahnung, Schaltwalzenlager hab ich vergessen deshalb hab ich damals auch nur 1800 Euro neu bezahlt.
Aber immerhin haben sie das Getriebe hinbekommen im Gegensatz zu Bastl`s blue Monkey.

Gruß Karl

[Ecco]

Kurbelwellen-Karl hat recht, der Inno Motor ist ne Perle. Das ist aber auch alles.
Das ist so, als würdste einen Diamanten in einen Holzring stecken.

[Karl Retter]

Kurbelwellen-Karl hat recht, der Inno Motor ist ne Perle. Das ist aber auch alles.
Das ist so, als würdste einen Diamanten in einen Holzring stecken.

das stimmt. Fahrwerk und Bremsen erfordern erfahrene Piloten, vor allem in den Alpen. Das macht die GTR 150 um Welten besser.
Egal alle haben ihre Vor und Nachteile und Spass machen sie immer!

Das einzige was mich bei der 1. SuCu stört ist das zul ges.Gewicht
Gruß Karl

[FED]

Ihr habt Probleme.. Steuerketten, Motorlager, Getriebe..
Bei meinen NIU und auch bei der Cubertino sitzt der Motor schön im Hinterrad

[Sachsenring]

Quasi E—Megola im Rückwärtsgang

[FED]

Weiß jemand wie der Wirkungsgrad des Antriebsstranges beim Motorrad bzw. bei einer CUB ist?

[trackcrasher]

Der mechanische Teil des Antriebsstranges (Getriebe inkl. Primärübersetzung, Kupplung & Kette) wird in Summe irgendwo bei 90% liegen (bei Diskussionen, ob es nicht 91,5% sind bin ich gleich vorab raus ).

Der Verbrennungsmotor wird - so denke ich - im Schnitt bei ca. 20-25% liegen - je nach Lastprofil.

[Brett-Pitt]

Einspruch, Euer Ehren ...

Wirkgrad der Kette hängt stark vom Pflegezustand
ab plus Schmierung plus (... ich liebe dieses Wort ...)
Poly-Grom-Effekt. Nicht verwechseln mit
Poliertem-Chrom-Effekt-Hascherei.
https://de.wikipedia.org/wiki/Polygoneffekt
Alles zusammen also plusminus 85 bis 95 %

Der Cub-Motor werkelt hocheffizient.
Im Cruisemode bei 3K bis 5K Revs schafft man 100 km
mit 1,5 Liter. Das sind auf freier Strecke ca. 2 Stunden
mit 50 kmh bei 3 kW Dauer-Leistung.
Also holt das kleine Meisterwerk 6 KWH Fortbewegung aus
15 KWH Sprit (1,5 Liter). 40 % all inclusive Luftwiderstand,
Rollwiderstand und (siehe oben) Kettenverluste. Respekt !

Jaaapaaan !
Hooondaaa !!!

Weiter-im-Promille-Bereich,

Pit-San
("Burbs" Da muss die Audi-Diesel-Oma aber
lange für stricken. Und das Ganze hier in Form
einer Wave 2015 ab 1.690,- nagelneu erhältlich.)

[trackcrasher]

...
Also holt das kleine Meisterwerk 6 KWH Fortbewegung aus
15 KWH Sprit (1,5 Liter). 40 % all inclusive Luftwiderstand,
Rollwiderstand und (siehe oben) Kettenverluste. Respekt !
...

Niemals nicht!!
Für 50km/h braucht man keine 3kW Dauerleistung. Sonst würde eine Puch Maxi solch rasante Geschwindigkeiten nie erreichen können. Halbiere diese Leistung und Du landest bei 20% Wirkungsgrad
(Siehe auch: NIU MQI+ Sport: Höchstgeschwindigkeit: 45 km/h, Dauerleistung: 1,4 kW)

[Brett-Pitt]

Aber bei Nachkommastellen wolltest du
doch draussen sein...

Okay, sagen wir mal so:
Der MOTOR hat einen Wirkgrad von 39,5%
Abzüglich Luftwiderstand (Verkleidung),
Kettentrum (9,5%) Rollwiderstand (vorn 2,2
und hinten 2,8 bar?).

Noch ein Lieblingswort: Muschi-Diagramm
https://de.wikipedia.org/wiki/Verbrauchskennfeld

210 Gramm je KWH schafft der Cub-Motor bestimmt.
Ischschwööör !!!

Weiter-fürn-Inschenöör-ist-nix-zu-schwöör,

Peanuts-Zähler-Pit

[trackcrasher]

...

210 Gramm je KWH schafft der Cub-Motor bestimmt.
Ischschwööör !!!
...

Nochmals: niemals nicht!!
Außerdem ist Faktor 2 keine Nachkommastelle...

Dem CUB-Motor gebe ich im Bestpunkt höchstens 33% Wirkungsgrad (Du magst ja Schnapszahlen).
Ich bleibe dabei: Der Fehler in deiner Betrachtung liegt an der hohen Dauerleistung - die bei 50 km/h nicht geleistet werden muss. Ergo: Wenn der Energieeinsatz gleich bleibt, der Output sinkt...Dreisatz und so, Du weißt schon.