Dones Tankstellenhopper CB 125 F JC84
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Re: Dones Tankstellenhopper CB 125 F JC84
Hmmmm. der Lenker müsste tiefer, dass er in die Verkleidung schwingt. Anders müsste die Kanzel zu hoch, das sieht nix gleich
Aber ansonsten ..... einfach mal wirken lassen
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Re: Dones Tankstellenhopper CB 125 F JC84
Dann noch ,,Fake Boxerzylinder" die die warme Luft vom Zylinder an die Beine führen als Hülle
Nichts auf der Welt ist so gerecht verteilt wie Verstand: jeder ist überzeugt, genügend davon zu besitzen.
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Re: Dones Tankstellenhopper CB 125 F JC84
Die RS-Verkleidung ist sehr effektiv.
160-180 wirkt vollständig undramatisch.
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Ich bin Däne und wohne in Dänemark
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Re: Dones Tankstellenhopper CB 125 F JC84
mit den Seitenkoffern sieht das Ding irgendwie kurlig + erwachsen aus....
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Physik ist nur trocken , wenn der Tank leer ist
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Re: Dones Tankstellenhopper CB 125 F JC84
Koffer machen ein Moped erwachsen.
Hier Jayne neben einer BMW R 100 RS
Der direkte vergleich neben Richies gepingelfredeten 2018er CB steht noch aus. Der hat dieselben Givi-Träger verbaut.
Hier nochmal der Vollständigkeit halber Jayne und meine 2021er CB:
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Re: Dones Tankstellenhopper CB 125 F JC84
Ja, alles sehr erwachsen.
Mit SOOO Möpps käme man dann auch in
den XXX-Bereich der Videotheken.
Apopo Kopfkino:
Die Popo-Ansicht der Inno würde gewinnen,
wenn der PVC-Abwasser-Deckel im Finish
ungefähr dem Auspuff rechts entspräche.
Sozusagen Flez-Motor mit Doppel-Port.
Weiter-Heranwachsen,
Halb-Stark-Pit
(BTW: Kennt jemand diese Korea-Möpps, die
wie HD aussehen wollen, aber nur LKR sind?
Da ist ein riiiiesen Primärtrieb-Deckel dran.
Hohl und aus Plaste. Plus Doppel-Side-Pipes.)
Mit SOOO Möpps käme man dann auch in
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Die Popo-Ansicht der Inno würde gewinnen,
wenn der PVC-Abwasser-Deckel im Finish
ungefähr dem Auspuff rechts entspräche.
Sozusagen Flez-Motor mit Doppel-Port.
Weiter-Heranwachsen,
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(BTW: Kennt jemand diese Korea-Möpps, die
wie HD aussehen wollen, aber nur LKR sind?
Da ist ein riiiiesen Primärtrieb-Deckel dran.
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Den jährlichen Flug über den Indik (13 to. CO2) kann man weder
mit Eigenstrom-Auto noch mit Nullenergie-Haus kompensieren !!!
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Re: Dones Tankstellenhopper CB 125 F JC84
Done eines musst du beachten.
Der liegende Zylinder von Jayne kommt gut mit der RT Verkleidung klar der stehende Zylinder der CBF nicht.
Ich bin mir sicher dass der Motor damit überhitzt.
Gruß Karl
Der liegende Zylinder von Jayne kommt gut mit der RT Verkleidung klar der stehende Zylinder der CBF nicht.
Ich bin mir sicher dass der Motor damit überhitzt.
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- FED
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Re: Dones Tankstellenhopper CB 125 F JC84
Mit einer CB125R könnte es klappen. Die hätte auch schon einen schönen Rundscheinwerfer.
LG
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Re: Dones Tankstellenhopper CB 125 F JC84
Ja schon, aber dann passt nur noch eine 0,3l Bierflasche rein. Mit derlei Gebinden können wir südlich der Donau nicht umgehenBrett-Pitt hat geschrieben: ↑Fr 1. Okt 2021, 10:37Die Popo-Ansicht der Inno würde gewinnen,
wenn der PVC-Abwasser-Deckel im Finish
ungefähr dem Auspuff rechts entspräche.
Ja, es gibt ein paar Dinge, die ich mir noch genau durch den Kopf gehen lassen muss. Ich kenn die Problematik, als Yamaha bei der XT 600 die Tenere nachschob mit dem dicken Tank, der die Kühlluftzufuhr um den Motor negativ veränderte und es reihenweise zu Defekten an der Kopfdichtng kam.Karl Retter hat geschrieben: ↑Fr 1. Okt 2021, 11:38Done eines musst du beachten.
Der liegende Zylinder von Jayne kommt gut mit der RT Verkleidung klar der stehende Zylinder der CBF nicht.
Ich bin mir sicher dass der Motor damit überhitzt.
Da ist aber auch das Einzige, neben dem ABS, das mir an der R gefällt. Da wär auch die Hemmschwelle zum Umbau deutlich niedriger.
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Re: Dones Tankstellenhopper CB 125 F JC84
Warum fährst du eigentlich keine Varadero 125 ?
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Re: Dones Tankstellenhopper CB 125 F JC84
Ich kann das so nicht stehen lassen Done:Mit derlei Gebinden können wir südlich der Donau nicht umgehen
Mit derlei Gebinden können wir südlich der Donau Tauber nicht umgehen.
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Re: Dones Tankstellenhopper CB 125 F JC84
In der tat eien berechtigte Frage. Aber hast du dir mal angeschaut, was für die alten Kisten für Preise aufgerufen werden? Aufsteigen kann man immer, hubraummäßig, preislich und gewichtsmäßig. Jetzt hab ich nach der Innova bewusst das billigste, leichteste und effektivste Hondamodell als Neufahrzeug genommen, um mal zu schauen, was ich daraus machen kann.
In der engeren Auswahl standen auch Suzuki Inazuma 250 mit Verkleidung oder die V-Strom 250. Solide aber schwer.
Kawasaki hat die Versys 300, daber das ist ne Drehorgel.
Irgendwelche Chinesendinger kamen ncht in Frage, Mash, Romet etc
Es gibt nichts leichtes, tourentaugliches, ohne dass es gleich ne Enduro sein muss oder diese Scamblerkisten ...
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Re: Dones Tankstellenhopper CB 125 F JC84
Da hast du recht! Und der Markt hat sich ja seit der Inno nicht in die Richtung entwickelt.
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Re: Dones Tankstellenhopper CB 125 F JC84
Heute erstmals eine Runde mit knapp 100km mit skeptischer Sozia. Die Innova plagt sich dabei, aber die CB kann das. Sogar recht gut. Zwar nicht schneller, aber 25% mehr Gangauswahl, größerer nutzbarer Drehzahlbereich und manuelle Kupplung machen sich in voralpenländischer Topografie schon sehr positiv bemerkbar, da stets die richtige Übersetzung zur Verfügung steht, ohne Drehmomentloch und zwischendurch schleifender Fliehkraftkupplung. Vom Fahrwerk brauchen wir gar nicht reden. Ist ne andere Welt. Nicht falsch Verstehen: Jayne hat immer noch ihre Daseinsberechtigung.
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Re: Dones Tankstellenhopper CB 125 F JC84
der kurze Erste Gang hat sich zum anfahren bestimmt positiv bemerkbar gemacht..oder gings ohnehin immer gleich hinunter dabei
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