Honda Innova Forum

tolle Bilder! Danke dafür!

Na ja viel zu erzählen gibt es momentan nicht aber immer hin habe ich mir nun auch mal die Zeit genommen, und den Seitenständer damit er nicht immer im losen Boden einsackt unten durch eine große Unterlegscheibe zu verbreitern. Eine andere Glühlampe für besseres Licht liegt parat und muss noch eingebaut werden ansonsten habe ich nun 2 Tausend km gefahren und möchte eigentlich sehen das ich bis August noch die km für die 4 Tausender Inspektion zusammen bekomme .Weil ich mir für unsere größere Tuhr noch ganz gerne zur meiner Beruhigung die Garantie erhalten möchte .Danach werde ich die Wartung dann wohl in Zukunft selber machen. Ansonsten kann ich nur noch sagen das ich immer wieder begeistert von den Reichweiten des Kraftstoff Tanks bin .

Ja der Tank ist echt der Hammer..Ich kann eine Woche pendeln ohne zu tanken. Mit der wave oder inno muss ich jeden Tag tanken. Aber auch das geht ich habe ja eine eigene kleine Tankstelle seit längerem und bin da sehr zufrieden mit. Hatte ich aber irgendwo hier im Forum glaube ich auch schon mal vorgestellt.

Aus dem Marinebereich ich meine aus den USA importiert war das Teil. Ein grosser roter 25l Kanister mit Entlüftung. Einem Schlauch dran und am Ende eine Zapfpistole. Kanister hoch. Einmal anpumpen mit dem Griff. Und dann braucht man alle weiteren Tankvorgänge nur noch antippen und zügig ist der Cub Tank wieder voll.

Eine echte Erleichterung. Mit Kanister und Trichter rumhantieren ist vergleichsweise unzumutbar.

So fahre ich also nur noch alle paar Wochen mal los und hole so ca 75l Sprit.

Wenn der Tankstellenkanister leer ist einfach runter auf den Boden und einen der anderen Kanister hoch. Den Schlauch kann man aus dem Tankkanister entnehmen und auch in andere Behältnisse stecken. Dann den Tankkanister füllen. Leeren runter. Vollen Tankkanister rauf aufs Regal. Und schon hat man wieder über 1000km Cub Sprit zapfbereit.

Viel besser als mit Trichter, Rüssel und Kanister zu hantieren und rumzukleckern. Und auch natürlich erheblich besser als jeden Tag zur Tankstelle zu müssen.

So rum mit dem Tankkanister tankt man schliesslich auch jeden Tag der Woche günstigst!

Edit: Hier der Link zum eigentlichen Thema. Kopiere das hier da auch noch mal rein.
viewtopic.php?f=39&t=7311&start=20

Heute Morgen hatte mich mein innerer Wecker um 5 Uhr geweckt schnell Frühstück gemacht weil Frauchen auch um halb sechs aufstehen musste. Um 6 Uhr war meine CB 125 F und ich Start klar da ich ja noch km sammeln muss sollte es nach Karolinensiel hin und zurück gehen ,was bei 600 km ein Test für mein Hinterteil und kleines Moped sein sollte. Also lies ich den Hobel zwischen 80 und 90 km laufen da es mir Komplet über Land zu lange gedauert hätte zog ich die Autobahn vor. Mit zwei Pinkel Pausen und einer Umleitung war ich dann so gegen 11 Uhr an der Siele wo dann bei Albrecht erst mal mit Zwei Fischbrötchen der Hunger gestillt wurde anschließend noch en Käffken im Jachthafen mit schöner Aussicht und die Welt war in Ordnung .Gegen Abend war ich dann noch nach Grafen Mühle wo ein Bekannter der mich nur mit größeren Motorrädern kennt und verächtlich auf mein Moped schaute meinte dann was ein Abstieg. Ja als Rentner kann man sich nicht mehr leisten war meine Antwort
Aber solche Sprüche kennt ja jeder So dann habe ich auch noch ein paar Bilder und mit nun 2714km auf der Uhr komme ich der 4000 km Inspektion langsam näher.

Toller Bericht, schöne Bilder.
Gruß Frank

Cool
Schöner Bericht. Stimmt. Gerne mehr.

Dadurch das ich die 4 Tausend km voll kriegen möchte saß ich die letzten zwei Tage wieder im Sattel, Fahrten auf der anderen Rhein Seite über Xanten, Issum,Geldern und kleinen Kuh Dörfern haben Spaß gemacht. Trotz dem habe ich das Gefühl wenn man die vorgeschriebene Geschwindigkeit einhält das man zum Jagt Objekt der Autofahrer wird und es ziemlich oft zu gefährlichen Situationen kommt. Was mich manchmal sehr Wütend macht und sie sowieso an der nächsten Ampel wieder vor dir Stehen dafür aber dein Leben Gnadenlos auf s Spiel setzen. Heute bin ich über Wuppertal, Solingen, Burscheid nach Hilgen am Alten Bahnhof gefahren wo Sonntags bei schönem Wetter Oldtimertreffen ist.3000km stehen nun auf der Uhr und diese Woche werde ich dann wohl die 4000 KM Voll machen und kann dann direkt einen Inspektion Termin machen. Ich werde mir wohl noch eine verstärkte Kette besorgen weil ich das Gefühl habe das sich die Original kette schnell längt.

Hallo Harry,

Ich habe mir die DID 428 HD mit 122 Gliedern für €20,90 ausgesucht. Eine Steigerung zur bereits guten 428D.

Besser wäre nur noch die Goldfarbene NZ aus dem Motorcross für Ca. 35-40€...

Die Originale KMC ist eine bessere Fahrradkette, Rollen nicht nahtlos. Sehr kurze Haltbarkeit. KMC fertigt nette Fahrradketten, bei den Mopetts verwende ich am liebsten DID/RK/AFAM

Gruß Frank

Anbieter war Mymoto.de

harry enfield hat geschrieben: ↑

So 17. Jun 2018, 16:28

Dadurch das ich die 4 Tausend km voll kriegen möchte saß ich die letzten zwei Tage wieder im Sattel, Fahrten auf der anderen Rhein Seite über Xanten, Issum,Geldern und kleinen Kuh Dörfern haben Spaß gemacht. Trotz dem habe ich das Gefühl wenn man die vorgeschriebene Geschwindigkeit einhält das man zum Jagt Objekt der Autofahrer wird und es ziemlich oft zu gefährlichen Situationen kommt. Was mich manchmal sehr Wütend macht und sie sowieso an der nächsten Ampel wieder vor dir Stehen dafür aber dein Leben Gnadenlos auf s Spiel setzen. Heute bin ich über Wuppertal, Solingen, Burscheid nach Hilgen am Alten Bahnhof gefahren wo Sonntags bei schönem Wetter Oldtimertreffen ist.........

Aus diesem Grunde fahre ich mit der Inno eigentlich nur gerne über Landstraßen zweiter und dritter Kategorie. Auf "normalen" Land- und Bundesstraßen ist man, wenn man in der Fahrbahnmitte fährt, häufig ein Hindernis. Auf einer großen Bundesstraße (wenn ich da mal fahren muss) habe ich auch kein Problem auf dem Standstreifen zu fahren - da kann man dann auch mit 70 dahinzuckeln. Das ist auch der einzige Grund, warum ich meiner Vergaser-Liesel gerne etwas mehr Leben einhauchen möchte - sie soll einfach stabile 100km/h schaffen. Aber zwischen 60 und 80 auf einer vielbefahrenen Landstraße empfinde ich als Qual - da ist es bald auf der BAB mit 85-90 hinter einem LKW besser. Aber in Griechenland habe ich auch wieder gesehen, dass es besser ist, wenn alle ein wenig rücken und eine Spur mehr aufmachen. Allerdings hat dort auch keiner Probleme überholt zu werden. Da lässt ein Auto oder Motorrad auch eine CUB vorbei, wenn die schneller fahren möchte.

Da man als Rentner sich die Zeit zum Fahren einfach nimmt ging es heute mit der km Sammelei weiter, über Gahlen ,Schermbeck,Dorsten,Recken ,Lembeck ging es nach Haltern zum Stausee und zum Motorrad Treff Drögen Pütt wo ich aber der einzige auf dem Platz war. Hab mein Moped dann im Halbkreiß aufgestellt und ein Gruppen Foto gemacht.

Eindeutig das eindrucksvollste Moped am Treff.

3600 km stehen nun auf der Uhr die restlichen 400 km werde ich die Woche wohl noch schaffen dann ist erst mal Motorrad Pause weil es mit Frauchen ohne Moped in Urlaub geht. Aber da ich grade erst wieder 700km zum Enfield Jahres Treffen nach Thüringen abgerissen habe und es nach dem Urlaub gleich wieder zum Diesel Treffen nach Geiern geht tut eine kleine Pause ganz gut. Ja und bis August ist es dann nicht mehr lang zu unserer Moped Tour

Die KM sind erreicht und ein Termin zur Inspektion ist gemacht außer mal Öl Kontrolle und Kette spannen und Schmieren brauchte zu den normalen Inspektionen nichts gemacht werden. Ich habe mir angewöhnt das Motorrad alle 500 km zu Tanken somit ist man egal wie schnell man fährt auf der sicheren Seite immer genug Sprit im Tank zu haben. Die Persönliche Abrechnung der Sprit kosten sind damit einfach gemacht bis jetzt bin ich zufrieden und hoffe fiele km mit dem Moped machen zu können.

Heute Morgen hatte ich für 8 Uhr einen Inspektions Termin pünktlich und mit genau 4000 km auf der Uhr stand ich bei meinem Honda Händler auf der Matte. Da die Erste Inspektion mit 117,40 E zu buche schlug dachte ich wird die 4 Tausender genauso Teuer, aber angeblich ist bei der 4 t der Arbeitsaufwand grösser und somit viel der Rechnungsbetrag mit 166,40 um 49 E mehr aus. Gut die nächsten 4 Tausend Km habe ich nun meine Garantie erhalten und kann sorglos meine Tour im August antreten ,aber danach sehe ich es nicht mehr ein so viel Geld alle 4 Tausend KM hinzulegen und werde meine Inspektionen selber machen. Ansonsten ist bei Jochen Sommer am Wochenende Diesel Treffen angesagt und meine Hatzfield wird erst mal wieder Kilometer machen.

Die Hatzfield hatte keine km zu Jochen Sommer gemacht ich hatte meine Trans Alp bevorzugt, weil wir Sonntags nach Hause kahmen und Montag Morgen schon wieder in Richtung Karlsruhe unterwegs Waren sollte es zügiger gehen. Mein Kumpel Hannes wollte sich dort ein Gespann kaufen. Bei Jochen s Treffen Tauchte dann auch unser Weltenbummler Dohne auf es fasziniert mich immer wieder was er so an km mit seiner Inno RT weg donnert Nun wird langsam aus meinem Hinterteil ein Eisenarsch und damit das erst mal so bleibt haben wir unsere 10 Tages Tour ab Mittwoch den 1 August geplant .Friedhelm und ich sind schon ganz Mucker und haben schon angefangen Vorbereitungen zu Treffen. Erst mal geht es von Duisburg bis Unna über die Autobahn und dann soll es erst mal über Landstraßen in den Harz gehen von dort soll es dann weiter in 150 bis 200km Etappen gehen.Wir haben uns vorgenommen unsere Fahrt zu genießen und nicht nur wahllos km weg zu stochen.Werde weiter berichten.