Neue Honda CB 125 F für 2021

[jsbid]

das tanken geht sicher genau auch ohne schütteln , wenn du dir Zeit lässt......

Das war eben nicht mein Eindruck. Zeit lassen muss man sich so oder so, aber
nach dem ein anscheindend statischer Zustand erreicht war, ging dieser mit vor
und zurueck eben wieder floeten. Mal sehen, wie es beim naechsten Mal ist...

[Karl Retter]

ihr habt Sorgen. Als ich vor 4 Jahren bei meiner Inno auf 8,5 Liter aufstockte kam postwendend der Einwand, 150 km Reichweite langen
man muss ja auch mal die Beine vertreten.

Gruß Karl

[Harri]

Hab heute die CB nach 758 km vollgetankt. Ging 13,80 Liter rein, also ein Verbrauch von 1,82 L/100 km. Bin zufrieden

Das mit dem Verbrauch berechnen ist so 'ne Sache. Habe nun mein 15er Ritzel drin
und deswegen vollgetankt. Oder zumindest es versucht. Aber immer das gleiche
Niveau zu erreichen (was ja die Voraussetzung fuer eine korrekte Verbrauchsberech-
nung ist) ist eine Herausforderung. Einmal den Bock auf dem Hauptstaender vor- und
zurueckgekippt und schon geht nochmal 1/2 Liter rein. Auf der anderen Seite fuelle
ich auch nicht bis zum Stehkragen auf sondern nur kurz drunter. Also ist das auch
nicht immer gleich.

Ihr müßt mal nachdenken und ich gebe Euch eine kleine Hilfestellung, bzgl der Kraftstoffbehälterbefüllung.
Habt ihr Euch schonmal überlegt, warum man einen Reservekanister nicht mit möglichen 5,5 bis 6 liter sondern nur mit 5 l befüllt.

[jsbid]

Ihr müßt mal nachdenken und ich gebe Euch eine kleine Hilfestellung, bzgl der Kraftstoffbehälterbefüllung.
Habt ihr Euch schonmal überlegt, warum man einen Reservekanister nicht mit möglichen 5,5 bis 6 liter sondern nur mit 5 l befüllt.

Hehe, da muss man nicht viel ueberlegen, das ist doch bekannt :-).
Und genau deswegen schrieb ich ja, das ich NICHT bis zum Stehkragen auffuelle.

[Karl Retter]

wenn ich mich recht entsinne hat zB. die Ducati die Tankentlüftung über einen Aktivkohlefilter. Da darf man wie bei den meisten PKW gar nicht randvoll auffüllen.
Gruß Karl

[jsbid]

Ja, hat die CB auch...

[Karl Retter]

dann würde ich gar nicht randvoll machen das könnte den Aktivkohlefilter beschädigen. Müsste aber im Handbuch stehen.

Gruß Karl

[jsbid]

dann würde ich gar nicht randvoll machen das könnte den Aktivkohlefilter beschädigen. Müsste aber im Handbuch stehen.

Mache ich ja auch nicht (nur ein bisschen :-)). Nur bis zur Unterkante steht auch drin, eine Begruendung nicht.

[Harri]

Es geht hier darum, als ob Honda zu blöd wäre den Tankinhalt zu bestimmen.
Rechne grob mit einer Volumenvergrößerung von 1 bis 2% pro 10° C Temperaturerhöhung.
Benzin hat, wenn Du tankst unter 10° C.
Mit in der prallen Sonne möglichen 50°C liegt dann bei einem, mit als 13l nutzbarem Tankinhalt angegebenem Tank durchaus ein "Mehrplatzbedarf" von einem Liter und dann wird ein Sicherheitszuschlag berücksichtigt.
Das Phänomen kennt doch jeder der schon mal einen zu einem quasi Fußball aufgeblähten Reservekanister aus dem Auto geholt hat.
Es ist natürlich alles relativ, aber man sollte sich schon zumindest auch über die Größenordnungen im klaren sein. Überfüllen kann man sicher auch mal machen, wenn man vorhat direkt danach schonmal 50 bis 100 km zu fahren, ansonsten geht man u.U da ein ungewolltes Risiko ein.

Der Tankinhalt wird übrigens nicht durch Auslitern bestimmt, da man damit nicht die zwangsläufig vorhandenen Toträume erfasst.
Der Tank wird zuerst gewogen, dann wird die Verdrängung des gesamten leeren Tanks zB im Wasserbad erfasst.
Jetzt errechnet man über das Gewicht des Tank und dem spez. Gewicht das Volumen des für den Tankbau verwendeten Materials aus und zieht das vom verdrängten Volumen ab und erfasst so auch die sonst nicht immer gut zu erfassenden Toträume. Dazu kommt in die Rechnung noch der "Sicherheitszuschlag für die Ausdehnung.
Ich habe das bei der Eintragung meines Wavezusatztanks gerade durch und hier damit das greifbar wird, das Beispiel meines Tanks mit vereinfachten Zahlen.
Das Gewicht beträgt knapp ein kilogramm.
Das spezifische Gewicht von High Density Polyethylen ist 0,9 und damit habe ich also 900ml Volumen für das Tankmaterial.
Das Volumen des gesamten Tanks im Wasserbad beträgt 6,2 liter und abzüglich der 900ml Volumen für das Tankmaterial habe ich ein Tankinnenvolumen von 5,3 l.
Die darf ich aber wegen des Sicherheitszuschlages nicht komplett nutzen. Bei mir habe ich dann nicht mit einem benötigten von ca 10 % Mehrbedarf sondern mit ca 15% gerechnet und habe deshalb 4,4 l zum Haupttank zusätzlich nutzbaren Tankinhalt.

[Himbeer-Toni]

Ich tank immer für 5 Euro, da miuss man nicht so viel rechnen.

[Richi17]

Gute Strategie Toni, dadurch hat man auch kein Problem mit dem Spritpreis.

[alprider]

ich tanke auch nicht und lasse anschließend die Kiste in der sengenden Sonne stehen.......mind. 10km fahre ich danach immer sollte ich sie direkt nur in die Garage stellen...

ich werde selbstverständlich berichten , wenn sich der Tank verformt hat.......einen direkten Überlauf habe ich in der Tat nicht entdeckt....

[Harri]

Physik läßt sich nicht überlisten. Schaue Dir also, wenn Du keinen Überlauf findest, den Tankverschluß auch noch mal genau an.

[Brett-Pitt]

Oder wie Alpenmilch-Raider-Twixx
richtig befussnotet:
"Physik wird feucht, wenn der Tank
übervoll ist"

Bei der 3-Liter-Cub quetscht man gerne
was rein, wegens Reichweite. Aber bei
der Effe? Den Verbrauch ermittelt man
ja sowieso über mehrere Tankvorgänge.
8.000 KIlometer? 120 Liter? 1,5er Schnitt!
Done wird in Kürze berichten, wenn der
Puck wieder rollt...

Weiter-Mollis-Vermeiden,

Sprit-Pit

[jsbid]

Es gibt einen Ueberlauf und eine Entlueftung. Ueberlauf ist wohl 14 in

https://www.bike-parts-honda.de/honda-m ... 21/2/41856

und die Entlueftung der Verweis auf F-26. Und in der Tat finden wir in F-26 den Aktivkohlebehaelter...
Das (kleine :-)) Loch, was man bei angeschraubtem Deckel sieht, wird wohl der Ueberlauf sein
(oder doch die Entlueftung? Muss man wohl mal nachsehen...)

Dass Sprit kalt aus der Erde kommt und sich bei Erwaermung ausdehnt duerfte jedem klar sein.