Die F-Modelle sind von Hause aus eher gemütliche zuverläßige "Reise/Tourenmopeds" die mit ihrem nicht zu unterschätzendem V-Motor nicht nur unten rum Druck haben, sondern auch zügig können. Hightech waren eher die Sportmodelle als 400er die VFR 400 R oder als 750er die VFR 750 R. Das hat man dann auch am Preis gemerkt. Zu einer Zeit, als eine Guzzi Leman noch 14 000 DM gekostet hat, wurde allein für eine Deutsche NC 30 über 20 000 aufgerufen und von den Preisen einer RC 30 möchte ich lieber nicht sprechen
Ich habe übrigens bis 2005 nacheinander zwei 750 F auf höhere Laufleistungen gefahren (sind nicht mehr da) aber immer noch zwei, (eigentlich drei) von den Sportmodellen.
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