Honda Innova Forum

Da hast du natürlich recht
Aber wie das immer so ist.....auf dem Smartphone....in der linken Hand auf der Inno auf der linken Spur....da kann ich das Kleingedruckte wegen der Fernbrille immer so schlecht lesen...
Nein Quatsch - aber in der App muss man wirklich erst immer die Beschreibung öffnen und das habe ich nicht.

Aber zum Thema, vielleicht bekommt der Werni so was ja auch wo er gerade rumgondelt....Bilder und Google-Translate helfen bei der Suche bestimmt weiter.

Kann man nicht aus Fahrrad-Front-Spots den
"Überspannungs-Schutz" dazwischenfrickeln?

Vom (Naben-)Dynamo kommen gewöhnlich
3 Watt an 6 Volt. Es soll hell sein, wenn man
startet, aber auch funktionieren, wenn es mit
50 kmh bergab geht.

Rein theoretische Gedanken, denn auch ich
kann nix mit Ohm, Strohm und Kapazitääten
was anfangen. Spanische Dörfer halt.

Schaltbrett-Pitt

Sachsenring hat geschrieben: ↑

Mi 11. Jul 2018, 18:24

Kondensator an die Batterie angeklemmt wird.

*Räusperchen*
und was bringt das? Von der Kondensatorwirkung ist eine Batterie unschlagbar

Man muss die Oberwelligkeit mal oszilloskopieren.
Die is schon vorhanden und kann mit dem K etwas geglättet werden.
Der ESR is beim Kondensator schon signifikant kleiner als bei der Batterie

Den Lampen ist selbige eh wurscht und die Steuergeräte haben sowieso eine Spannungswandlung auf 5V drin und sind von der Eingangsspannung, solange sie im typischen Bereich bleibt, unabhängig.

LG
MM

Was mir auch noch grad eingefallen ist.

Ich weiß nicht, warum man die Restwelligkeit überhaupt glätten sollte, zumal bei der Einphasigen LIma die Ausgangslage eh katastrophe ist.

LG
MM

Brett-Pitt hat geschrieben: ↑

Mi 11. Jul 2018, 20:14

Kann man nicht aus Fahrrad-Front-Spots den
"Überspannungs-Schutz" dazwischenfrickeln?

Wenns ein Überspannungsschutz ist, dann würde das funktionieren. theoretisch.
denke aber nicht, dass diese Teile die Leistung der CUB regeln können.

Die verlinkten Überspannungkondensatoren würden in dem Fall am Fahrrad auch nichts nützen.
Komplett anderes bauteil, komplett andere Wirkungsweise.

kenne solche Fahrradregler aber auch nicht.
Mein Oldie is Bj 49 und wenn da ein Lämpchen durchbrennt, is das andere halt ein bisschen heller

LG
MM

Sachsenring hat geschrieben: ↑

Mi 11. Jul 2018, 22:15

Der ESR is beim Kondensator schon signifikant kleiner als bei der Batterie

Den Lampen ist selbige eh wurscht und die Steuergeräte haben sowieso eine Spannungswandlung auf 5V drin und sind von der Eingangsspannung, solange sie im typischen Bereich bleibt, unabhängig.

Eben, somit sind die ganzen Überlegungen nur von akademischen Interesse. Einer Glühlampe machen Spannungsspitzen nichts aus, aber Überspannung. Da könnt man was mit Zenerdioden machen, aber das ist natürlich Energievernichtung pur.
Gegen Spannungsspitzen könnt sowas helfen, aber den Schutz haben die meisten Elektronikgimmicks sowieso schon drin.

Wenn die Lima zuverlässig deutlich zuviel Spannung liefert, dann könnt man über eine stabilisierte Spannungsquelle dazwischen nachdenken. Wie gesagt: Akademische Schwurbeleien.

Ohne Messung ist das nur Kaffeesatzleserei. Es muss gar nicht am Stromnetz liegen. Einfach mal hochwertige Lampen einbauen, die Wernis Schlaglochsuche auch mechanisch aushalten.
duckundweg

Junx,

Nicht immer über die Lima schimpfen; vielleicht tut die ja einfach nur, was sie soll---
Schon mal über hochfrequente Vibrationen nachgedacht?
Werni hat mit seinem Mop im Urlaub wahrscheinlich schon mehr Klicks gespult, als sonst im ganzen Jahr..

Gruß

Reinhard

Stand: 08.844 km.
Guten Morgen,
wie auch im Vorjahr hier in Medugorje geniesse ich Elektrolyth und schwach gesalzene Soletti.
Magenverstimmung.
Kroatien hat gewonnen. Ein Feuerwerk an Kanonenschlägen war die Folge. Alke hier haben einen kroatischen Pass.
Ich halte heute Rasstag.
.
Nach 3.344 km hat die CUB scheinbar genau 200 ml Öl verbraucht.
Bis zu einer gewissen Steigung läuft sie toll, 8%?, wird es steiler, dann Tacho 30 im mittleren Gang. 52,5 x 49,5 glaublich

Cub und lampenmordente Überspannung das glaub ich nicht. Wird wohl eher an den vielen Schlaglöcher und Steinen liegen, die hauen dir auch den kalten Glühfaden ab.

weiterhin viel Spaß Wernie
Karl

08.844 - 09.050 ~ 206 km
Dobre jutro,
da ich gestern mejnen Schlüsselbund im Bereich der Kjrche verloren habe gibt es durchaus einen Grund, wieder nach Medugorje zu kommen. Ich habe eine kraftvolle LED Stirnlampefür die finsteren Tunnels gekauft, wird beim Scheinwerfer befestigt.
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12 Tunnels später: Gefahr beseitigt.
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In der Hoffnung auf meine Schlüssel traf ich um 5 vor 8 drei Jugo (Security) und die Dame von der Info ging vorbei, um aufzusperren. "Wir schließen um 19 Uhr, ihr Schlüssel kann also nicht bei uns sein", meinte sie.
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Ich habe den Schlüsselbund schon um 5 verloren entgegnete ich. Tatsächlich brachte die Dame, ich würde sie jederzeit wieder erkennen weil üppige Blondine, nach ca. drei laaangen Minuten meinen Schlüsselbund.
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Bogu hvala ~ Gott (sei) Dank.
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Ich habe in dem klassen Hotel in VINAC wiederum Quartier genommen, schon um 15.00 Uhr, als kurz Regen einsetzte, ja die Perseveranz!.
werni883

ps: abends sollte Musik mit einem Schlagersänger sein, aber da gibt es ein grösseres Problem
.

Tolles Upgrade!
Jetzt denkt man sicher: diese Hippster aus Deutschland fahren jetrzt hier schon mit LED rum....

.....aus Österreich

Gruß
Bernd

...die besseren Deutschen

auf jeden Fall die bessergestellten Rentner

Gruß Karl