Kennt das einer von euch ,
bei einer längeren Tour , so ab dem zweiten Tag,
oder nach 2-300km bekommt man Nackenschmerzen?
Am Moped/Haltung kann es nicht liegen , hatte es auch schon
nach einer längeren Rad Tour.
Bei meiner letzten Tour durch Süd England war das so ätzend,
das ich beschlossen haben dagegen etwas zu tun.
Ich setze mal auf Wärme ,
und da bin ich bei FC-Moto auf etwas gestoßen :
https://www.fc-moto.de/Macna-Hotvest-1
Die nächste Tour wird beweisen ob es was bring ,
werde dann berichten.
Nackenschmerzen
- wolfgang2011
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Nackenschmerzen
LG
Wolfgang2011
...eine Inno kommt selten allein:
eine Silber , eine Weiß
Schaltplan Inno : http://www.honda-innova.de/download/file.php?id=7658
Wolfgang2011
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Re: Nackenschmerzen
Klassische Ursache wäre verkrampfen beim fahren.
Auch möglich: Vibrationen und Bodenunebenheiten die durchschlagen.
Auch möglich: Vibrationen und Bodenunebenheiten die durchschlagen.
- alprider
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Re: Nackenschmerzen
machst du aus dem nichts heraus plötzlich solche Touren......
.
Physik ist nur trocken , wenn der Tank leer ist
.
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- wolfgang2011
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Re: Nackenschmerzen
Nö , schon ein bisschen geplant , ...
Und "plötzlich : , nö , immer schon .
LG
Wolfgang2011
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- jumpyZ787
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Re: Nackenschmerzen
Du könntest es auch zusätzlich zur Wärme mit mit den übungen "Fisch" und "Mini-cobra" aus dem Yoga-Bereich versuchen.
Meine Schwachstelle ist seit nem Auffahrunfall auch der Schulter- und Nackenbereich und deutlich besser geworden, seitdem ich Yoga mache.
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⚧️Die Welt ist bunt
- wolfgang2011
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Re: Nackenschmerzen
Update Nackenheizung : Es funktioniert !
Habe mit der oben gelinkten "HotVest" 2 x 310km gemacht ,
ohne Nackenschmerzen !!, bei Temperaturen von 4-10 Grad ,
und das ohne den originalen Akku Pack !
Der originale Akku Pack hat 7,4V bei 6000mAh , und wird mit 3 Std angegeben.
Ich habe Akku genommen die nur 4,2V und 4400mAh haben , dadurch natürlich weniger Leistung,
aber die Leistung reicht für ein Wärmegefühl. Standzeit ca 3-4 Std.
Von den Akkus habe ich einige rumliegen , so konnte ich die 310km prima mit Nackenheizung abspulen.
Die 4 Leistungsstufen - Elektronik funktioniert auch bei der niedrigen Spannung , also alles gut.
Bei der original Ausstattung finde ich die Kabel recht kurz.
Ich habe die HotVest unter der Innenjacke getragen und den Akku in der Innentasche des A4 Anzuges.
Das setzt eine gewisse Kabellänge voraus, die ich aber durch meinen Steckerumbau auf die anderen Akkus hatte.
Also : Nackenschmerzen ade
Habe mit der oben gelinkten "HotVest" 2 x 310km gemacht ,
ohne Nackenschmerzen !!, bei Temperaturen von 4-10 Grad ,
und das ohne den originalen Akku Pack !
Der originale Akku Pack hat 7,4V bei 6000mAh , und wird mit 3 Std angegeben.
Ich habe Akku genommen die nur 4,2V und 4400mAh haben , dadurch natürlich weniger Leistung,
aber die Leistung reicht für ein Wärmegefühl. Standzeit ca 3-4 Std.
Von den Akkus habe ich einige rumliegen , so konnte ich die 310km prima mit Nackenheizung abspulen.
Die 4 Leistungsstufen - Elektronik funktioniert auch bei der niedrigen Spannung , also alles gut.
Bei der original Ausstattung finde ich die Kabel recht kurz.
Ich habe die HotVest unter der Innenjacke getragen und den Akku in der Innentasche des A4 Anzuges.
Das setzt eine gewisse Kabellänge voraus, die ich aber durch meinen Steckerumbau auf die anderen Akkus hatte.
Also : Nackenschmerzen ade
LG
Wolfgang2011
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Wolfgang2011
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Re: Nackenschmerzen
War es auf deinem Innova?
Bei Motorrädern mit ausreichender elektrishe Leistung - wie meiner K75 mit 50A-Lichtmaschine - wäre eine Versorgung über 12V vorzuziehen.
Bei Motorrädern mit ausreichender elektrishe Leistung - wie meiner K75 mit 50A-Lichtmaschine - wäre eine Versorgung über 12V vorzuziehen.
Ich bin Däne und wohne in Dänemark
- wolfgang2011
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Re: Nackenschmerzen
Ja , war auf der Inno.
Klar , so eine Versorgung übers Bordnetz hat Vorteile , aber auch Nachteile , wegen des
Steckers den man benötigt.
Auf 12V würde die Leistung für die verlinkte "HotVest" zu hoch sein ,
weil die Leistung mit der Spannung quadratisch steigt,
wahrscheinlich würde die Heizung das nicht verkraften,
aber auch dazu gibt es die Möglichkeit einen Spannungswandler dazwischen zu schalten ,
sind so groß wie eine Streichholzschachtel und kosten nur ein paar €.
Klar , so eine Versorgung übers Bordnetz hat Vorteile , aber auch Nachteile , wegen des
Steckers den man benötigt.
Auf 12V würde die Leistung für die verlinkte "HotVest" zu hoch sein ,
weil die Leistung mit der Spannung quadratisch steigt,
wahrscheinlich würde die Heizung das nicht verkraften,
aber auch dazu gibt es die Möglichkeit einen Spannungswandler dazwischen zu schalten ,
sind so groß wie eine Streichholzschachtel und kosten nur ein paar €.
LG
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