Voge 300 Rally alternative zu CRF300
- Bastlwastl
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Re: Voge 300 Rally alternative zu CRF300
gings hier nicht um die neue unglaubliche marktverzerrende >Voge 300 ?
die olle story von der GS zumindest der einen die mal versägt wurde
is doch ausgelutscht
überhol mal bergab nen rennradfahrer , das alleine ist schwierig genug je nach strecke .
bergauf sieht bei allen wieder anders aus .
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Re: Voge 300 Rally alternative zu CRF300
Rennräder haben meist sehr schmale Reifen.
Der Rest ist wie gesagt Physik
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Re: Voge 300 Rally alternative zu CRF300
In diesem Fall unterstreicht Deine Darstellung meine Meinung. Der Reiter entscheidet nämlich wie schräg er sich in die Kurve legt bzw wie schräg er sich reinzulegen traut und nicht das Ross.
Aber damit auch gut.
Es bedarf dringend einer Probefahrt mit der Voge.
Aber damit auch gut.
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Re: Voge 300 Rally alternative zu CRF300
Bastl ich geb dir absolut Recht aber Spass macht es jedes mal aufs neueBastlwastl hat geschrieben: ↑Mo 28. Nov 2022, 18:52die olle story von der GS zumindest der einen die mal versägt wurde
is doch ausgelutscht
und einen Vorteil muss man halt ab und zu ausspielen
Momoinno, da muss ich wiedersprechen, die Grenze setzt am Ende die Physik und da ist ein leichtes Fahrzeug im Vorteil. Ob jetzt GS oder Harley ist egal
Gruß Karl
Re: Voge 300 Rally alternative zu CRF300
Korrekt, das ist so, nur wen kennst Du der die Grenzen der Physik eines Motorrades ausreizen kann. Ich spreche von uns Otto-Normalfahrern im ganz normalen Alltag auf der Feierabendrunde und da sag ich: Der Fahrer macht den Unterschied und nicht sein noch so heißes Eisen.Karl Retter hat geschrieben: Momoinno, da muss ich wiedersprechen, die Grenze setzt am Ende die Physik und da ist ein leichtes Fahrzeug im Vorteil. Ob jetzt GS oder Harley ist egal
Gruß Karl
Zuletzt geändert von momoinno am Mo 28. Nov 2022, 19:17, insgesamt 4-mal geändert.
Re: Voge 300 Rally alternative zu CRF300
Persönliche Fitness, Sportlichkeit und Fahrkönnen des Riders kann die Grenzen der Physik zwar nicht ausschalten, aber bis zu einem gewissen Grad kompensieren. Ich denke auch, daß der Fahrer einen Rieseneffekt hat. Überflüssiges Gepäck und Badewannengröße Trekker Givi Topcase, ok, ich sage nichts
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Re: Voge 300 Rally alternative zu CRF300
nicht zu vergessen die Reifen. Die Originalschlappen sind einfach nur gruselig. Ich fahre K66 auf der Inno und Michelin Pilot Street
auf der GTR 150
Gruß Karl
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Re: Voge 300 Rally alternative zu CRF300
there is no such thing as
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Re: Voge 300 Rally alternative zu CRF300
schönes Video, saubere Schweißnähte und gute Ausstattung. Design und Details prima gelöst.
macht Appetit
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Re: Voge 300 Rally alternative zu CRF300
warum soll Voge (Loncin) keine Motoren bauen können die haben doch bei BMW bestens abgeschaut.
und Schweißroboter haben sie auch gehört doch KUKA den Chinesen
Gruß Karl
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Re: Voge 300 Rally alternative zu CRF300
Es ist nicht so easy wie du denkst. Und das Gewicht kürzt sich bei so Berechnungen gerne mal rausmomoinno hat geschrieben: ↑Mo 28. Nov 2022, 18:59In diesem Fall unterstreicht Deine Darstellung meine Meinung. Der Reiter entscheidet nämlich wie schräg er sich in die Kurve legt bzw wie schräg er sich reinzulegen traut und nicht das Ross.
Aber damit auch gut.
Es bedarf dringend einer Probefahrt mit der Voge.
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Re: Voge 300 Rally alternative zu CRF300
Voge, wie Vogel ohne "l".. Voge (wie spricht man das eigentlich aus?
Gruß
Bernd