Ich hab mich heute mal mit der sehr hervorragenden C125A SuperCub (2018) bei ca Null Grad C und leichtem Schneetreiben auf den Weg zum freundlichen Simson Händler gemacht, ca 15 Kilometer.
Mit Jethelm und mehreren Schichten Klamotten. Ging eigentlich, aber um die Augen herum gibts Hirnfrost, bis 75 km/h kann man es ertragen.
Gestern hatte ich den Klapphelm auf, aber der sitzt so eng das die gummierte Fleece Sturmhaube nicht mehr drunter passt usw usw, irgendwas ist immer. Klapphelm ist zwar dichter aber beschlägt leichter, Sturmhaube geht über den Kragen und dichtet alles schön ab, beides geht nicht.
Beim Simsonhändler/Werkstatt hab ich mich umgeschaut, der ist gut sortiert mit Ersatzteilen.
Hat auch eine Luxus-aufgebaute S51, für schlanke €3.800,- im Kundenauftrag, besser als wie neue, zum Preis von 2 Innoven
Aber es gibt auch eine unverkäufliche Racing Maschine mit Stummellenkern, nix für mich
Und seit heute steht die (noch) nicht so ganz hervorragende SR50 auf der Hubbühne des Meisters.
Der Meister ist aber zuversichtlich.
Lenkung eiert, die beiden Teleskopstangen sind unterschiedlich, ChinaReifen kommen runter, Lenkkopfdingens, Auspuffwechsel samt Befestigung wird empfohlen, und so weiter und so weiter.
Hingegen sagt der Meister, Vape Zündung braucht man nicht, kostet nur unnötig Geld, die Karren sind auch so früher bis nach Ungarn gefahren.
Und er wird nächstes netterweise mal meine Papiere anschauen, ich hab ihm von meinem Fälschungsverdacht erzählt. Auch auch da ist er zuversichtlich, handschriftlich ausgefüllte Pappdeckelpapiere seien auch völlig normal.
Dann wäre der Kauf ja doch ein Erfolg, die Ersatzteile sind ja nicht das Problem, alles reichlich da.
Hauptsache technisch alles ok, Optlk egal, Papier ok, und legal 60 km/h fahren plus Messfehlertoleranz 66 km/h, mit 3 Gängen (das schafft die C50 allerdings locker auch)
. Ich bin gespannt und werde es verfolgen.
