Sommer Diesel 462 / 516

[Camaro]

Ein sehr schönes Motorrad. Aber bitte nicht anfangen zu basteln, das fängt erstmal mit Blinker an..... und dann ärgert man sich das man damit überhaupt angefangen hat. Einfach fahren und genießen.

[Richi17]

Schönes Teil...allzeit gute Fahrt und viel Spaß damit!

[EXXON]

Jep, geiles Teil. Viel Spaß wünsch ich Dir auch. Mich würde auch brennend ein Fahrbericht(Beschleunigung usw.), samt Wartungsaufwand etc. auch im Vergleich zur Inno interessieren. Nicht weil es den braucht, sondern weil die Inno eine Größe ist die wir alle kennen.

Neidvolle Grüße,

Fabian

[Böcki]

Mich würde auch brennend ein Fahrbericht(Beschleunigung usw.), samt Wartungsaufwand etc.

Beschleunigung? In diesem Fall kann man wohl eher von "Fahrt aufnehmen" sprechen...

Wartung ist ähnlich wie bei der Inno. Erstinspektion bei 1000km, dann alle 5000 eine Durchsicht. Wer es beim JS machen läßt, zahlt 60-80 Eur0 dafür. Ist aber auch kein Problem es selbst zu machen, die Technik und Wartungsfreundlichkeit ist bei dem Hatz-Motor noch einfacher als bei der Inno.

Und keine Bange...meine bleibt so, wie sie ist. Da wird garnichts drangebastelt o.ä., das mit dem Blinker ist eben nur weil mich die Haptik beim Plastik etwas stört. Da kann ich aber mit leben

Fahrberichte werde ich nach und nach hier einstreuen

[rs-nova]

Habe heute die erste Sommer Diesel in freier Wildbahn gesehen....
Fuhr an mir (ich hatte die Inno gerade abgestellt, um das Schloss in Hohenberg an der Eger zu besichtigen) in 3 m Entfernung vorbei.
Der Sound ist gut, gerade so viel Dieselnageln, dass man schon akustisch aufmerksam wird, von der Optik ganz zu schweigen...

Auch von mir viel Spaß und allzeit gute Fahrt an Böcki

Richard

[Moman]

Na, was gibts neues vom Heizöldampfer?

Bin neugirig auf Bilder und Berichte!

Grüße
Moman

[Böcki]

Na, was gibts neues vom Heizöldampfer?

die ersten 500km habe ich jetzt runter...alles problemlos bisher. in Kürze gibt es dann mal einen ausführlichen Fahrbericht und ein paar aktuelle Fotos.

Nur soviel: jeder Kilometer war bisher ein kleines Abenteuer

[Trabbelju]

Nur soviel: jeder Kilometer war bisher ein kleines Abenteuer

Du weißt aber schon, wie man anderen den Mund wässrig machen kann.....

[Böcki]

an einem Samstag in Eppstein...

der Chef beim erklären:



die SD wurde direkt im Doppelpack bestellt:



Der Gesichtsausdruck ist völlig atypisch



Jochens Vorführer wurde intensiv genutzt



das ist gerade in Arbeit:







Impressionen:















Die Produktion der Sommer Original Teile ist am brummen









Prototyp Fußraste:



Nr. 42



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meine hat jetzt ca. 1.500km runter, völlig problemlos und jeder Kilometer ist nach wie vor ein Erlebnis. Nach gut 1.100km war ich beim Jochen zur Inspektion (1,5h geschraubt, Ventile eingestellt, jede Speiche überprüft, alle Öle gewechselt, Kleinigkeiten gerichtet, mir alles haarklein erklärt usw.), hat inkl. Material 57,- gekostet. Mit jedem Kilometer läuft der Diesel besser, das Getriebe schaltet weicher und die Koordination zwischen umgekehrter Schaltung rechts, Bremsen links, Zwischengas und richtigem Schaltpunkt klappt immer besser

Autobahn ist auch kein Problem, Verbrauch bei den beiden Tankungen bisher 2,1 und 1,95 L/100km, Reichweite ca. 600km.

Ein Motorrad mit Seele, jeden morgen beim Gang in die Garage kann ich mir ein Grinsen nicht verkneifen wenn ich sie so da stehen sehe...aktuelle Bilder von meiner reiche ich noch nach.

ach so...wer jetzt bestellt wird ungefähr die Nummer #160 bekommen

[NORTON]

Sehr schön! Und das rote Mopped an der Seite ist offensichtlich eine EGLI
(Gefällt mir persönlich am besten

Allzeit Gute Fahrt

[Cpt. Kono]

Ja. An der EGLI-Enfield bleib ich auch immer hängen.

Wie schnell wohl eine gewichtsoptimierte und vollverkleidete Sommer Diesel im Renntrimm fährt?

[Böcki]

Heute war mal wieder Cappu-Time beim Jochen, auf der Fahrt dahin habe ich die 3.000km voll gemacht...

Azubi Lorenz beim Holzhacken...Gerüchten zufolge werden Gerade Versuche mit alternativen Kraftstoffen gemacht



Was da so rumsteht..











2 fertige Rahmen sind noch auf Lager, aber Nachschub ist da











Laut Jochen lagert Material für 100 Rahmen in den diversen Regalen
Geschweißt werden die von einem Spezialisten mit 30 jähriger Berufserfahrung

Überall lagert Material, die Produktion läuft, inzwischen sind die fehlenden Schutzblechstreben geliefert











ich fahre die Ikon, es werden aber auch noch weitere Alternativen getestet



Zündkerzenmüll liegt auch rum, meistens kaputt



Da die Schweizer ja keine zugelassen bekommen (Rache für die Steuer CD) und ? 2 aus persönlichen Gründen abgesprungen sind, geht es etwas flotter mit der Auslieferung. Insgesamt sinken die Durchlaufzeit pro Motorrad. Zubehör kommt auch langsam, wird aber erst getestet.
Die Erfahrungen mit ersten Maschinen und die der Langstreckenfahrer bzw. Reisenden fließen in die Fertigung mit ein.

War wieder sehr kurzweilig heute in Eppstein...

[bike-didi]

Wie immer, schöne Bilder, Böcki...

Und der Kreis schließt sich immer wieder:
Heute eine Runde mit zwei Fahrern aus dem Estrella-Forum gedreht, hat einer der Beiden auch ein Sommer-Diesel! Die Welt ist schon klein...

[Böcki]

wieder neue Bilder aus Eppstein...

der Sklave...äh, Azubi beim Sägen



Fertig, diese hier mit lackierten Edelstahlschutzblechen (man achte auf die unterschiedlichen Hauptständer):





Hier die Maße der Packtaschen Grundplatte (für Ortliebs):



Als Zubehör gibt es bald auch Aluboxen inkl. Träger. Hier die Halterungen:



ein paar Detail-Aufnahmen:











Wer kennt das Bauteil?



der neue Hauptständer, zum leichteren Aufbocken:



überall sauber und aufgeräumt, selbst an der Drehbank:



wird regelmäßg fortgesetzt...

[crischan]

Wie fixt man Leute an eine Sommer haben zu wollen??