welches moped wuerde euch noch spass machen?

[Trabbelju]

Mit einer 150er, trotz 1,7 facher Leistung eines 110 ccm Mopeds, kannst Du unter normalen Bedingungen, hinter einem normal gefahrenen Einsteigermoped selbst mit dem Messer zwischen den Zähnen, genausowenig Anschluß halten.

Das hängt von der Topographie ab.
Im Centovalli haben ein Kollege mit einem Lead 110 und ich mit der Innova bei einem Blitzstart an einer roten Ampel eine 12er GS hinter uns gelassen, und dann sind wir der BMW einfach nach und nach davon gefahren.
Wir hatten einen Riesenspaß, ich konnte den Lead nicht halten, und der wird bei 82 km/h eingedrosselt.

[Trabbelju]

Dann häng ne Parkscheibe ran, wenn schon ein 110er Lead vorbeizieht

Läster du nur.
Ich fahre am liebsten da, wo es kurvig ist.
Und bergauf und kurvig ist der Lead einfach ne Macht.
Ich bin nur geradeaus schneller, aber das ist ja witzlos.

Auf einer meiner Hausstrecken leicht bergab habe ich schon eine Meute Vierteltonner mit mehr als 98 PS hinter meiner Innova gehalten, das geht. Gerade, als der Erste zum Überholen ansetzte ging es durch eine Bodenwelle, da war ich mit den starren Fußrasten nicht so schräg.
Danach wurde er vorsichtig.
Streckenkenntnis ist ein klarer Vorteil.

[Bastlwastl]

4 seite blabla nur weil ich nen link eingestellt habe .... echt krass .

aber die letzten 3-5 kommentare haben mir den abend versüsst

[Brett-Pitt]

Naja, es wird kühler.
Die Sonne steht tiefer.
In und um Ulm kommt Nebel auf.
Da schaffen wir bis zum Frühlings-
Punkt locker noch 10 Seiten...

Mein Traum: Kleines, schmales Gespann.
Zum Sachentransportieren. Mit Cub-Motor.
Da lacht der Fritten-Robert nur drüber,
transportiert er doch ganze Kühlschränke
aufm Inno-Helikopterlandeplatz. Ohne Stützrad!
Und Moppedmacker? War das nur ein Rasenmäher
oder doch eine komplette Pantry-Küche???

In 14 Tagen beschliesst unser Klima-Kabarett
CO2-Abgaben, Kerosin-Steuern, und Tempolimit.
110 kmh für alle, 111 für uns...

Wir stehen auf der richtigen Seite der Geschichte.
"Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben" (M.G., 10/1989)
"Wer rasen will, sollte früher losfahren" (B.-P., 09/2019)

Weiterrasenmähen,

Under-statement-Bone-Pit

[velociped]

Dann häng ne Parkscheibe ran, wenn schon ein 110er Lead vorbeizieht

Läster du nur.
Ich fahre am liebsten da, wo es kurvig ist.
Und bergauf und kurvig ist der Lead einfach ne Macht.
Ich bin nur geradeaus schneller, aber das ist ja witzlos.

Auf einer meiner Hausstrecken leicht bergab habe ich schon eine Meute Vierteltonner mit mehr als 98 PS hinter meiner Innova gehalten, das geht. Gerade, als der Erste zum Überholen ansetzte ging es durch eine Bodenwelle, da war ich mit den starren Fußrasten nicht so schräg.
Danach wurde er vorsichtig.
Streckenkenntnis ist ein klarer Vorteil.

Der Text erinnert mich an Ralf, wie er mit der Inno auf seinen Hausstrecken die Großen gejagt hat.

[Innova-raser]

In 14 Tagen beschliesst unser Klima-Kabarett
CO2-Abgaben, Kerosin-Steuern, und Tempolimit.
110 kmh für alle, 111 für uns...

Wir stehen auf der richtigen Seite der Geschichte.

Gute Frage. Scheiss Klimawandel. Es wird immer wärmer. Ueber 2K Meter hat es geschneit. Einige Alpenpässe sind, wegen zuviel Schnee, geschlossen. Vielleicht könnte man mit der CO2 Abgabe mehr und grössere Schneeräumungsfahrzeuge anschaffen?


Aber dein Moppedwunsch wäre doch machbar. Es gibt ja hier mindestens ein User der genau in einer solchen Konfiguration rumfährt.

[Done #30]

Dann häng ne Parkscheibe ran, wenn schon ein 110er Lead vorbeizieht

Läster du nur.

Sorry smily vergessen SCNR

Ich fahre am liebsten da, wo es kurvig ist.

das hatten wir gestern ausgiebigst. Ein Traum.

Und bergauf und kurvig ist der Lead einfach ne Macht.

Eine gut abgestimmte Vario ist kaum zu schlagen. Siehe mein Vergleichstest Inno - Vision 110

Ich bin nur geradeaus schneller, aber das ist ja witzlos.

Jepp, ich musste heut morgen 40km auf die Autobahn. Boah, käst mich das jedesmal an

Streckenkenntnis ist ein klarer Vorteil.

und ein bischen Wahnsinn. obwohl, lieber etwas mehr

Naja, es wird kühler.
Die Sonne steht tiefer.
In und um Ulm kommt Nebel auf.

Hey, das ist Insiderwissen

"Wer rasen will, sollte früher losfahren" (B.-P., 09/2019)

Siehe Torsten Sträter

[AndreasH]

4 seite blabla nur weil ich nen link eingestellt habe .... echt krass .

aber die letzten 3-5 kommentare haben mir den abend versüsst

Moin.

Dito. Mir den vormittag, witzig gemacht.

[wolfgang2011]

Nur kucken und hören , so klang es früher 4in4 :

https://motoventus.pl/produkt/de-kawasa ... z900_1975/

[Done #30]

4in4 ist klasse

aber scroll mal nach unten bei "Motorräder"

da kommt noch ne bereits verkaufte Benelli Sei 900 6in6 Geilomat

Ich hatte das Rasseln der Trockenkupplung stärker in Erinnerung, so stark dass es mir damals 1988 beim Demharter in Schretzheim den Kaufwunsch von einem Moment auf den anderen völlig ausgetrieben hatte.
Man wird älter

[Bastlwastl]

fragt mich nicht warum aber der drecks China aufenthalt hat mich wieder zu so etwas gebracht .
ich überlege echt meine kindheitserinnerungen des italienischen einschlags aus den 70/80er jahren in sachen camping
damit aufzuarbeiten .

https://www.google.com/search?q=calessi ... 0&dpr=1.25


cool sanns scho

[Sachsenring]

Xir hat schuld am Wetter und Bastl an Corona

Calessino, ham wir auch in der Firma. Meine Begeisterung lässt immer nach ein paar hundert Metern stark nach

[Done #30]

cool sanns scho

Aber halt nur als Zweitekter oder Diesel. Mit einem vernünftigen Antrieb wär das richtig schick.
Bin vor fünf Jahren in Schwabmünchen auf ein Apetreffen gestoßen. Das Campingmobil einers Schweizers hat mich fasziniert


Da gibts auch ein paar Verrückte:
https://explore-magazine.de/articles/ca ... rdkap.html

[Bastlwastl]

ein leistungswunder wird so ein 3 radler nie werden
auch würde nur die Dieselversion in frage kommen .


naja mal studieren und einlesen was die szene so an wehwehchen auflistet .
nicht das ich die nächste baustelle dastehn hab ,

[Done #30]

Einiger unserer externen Handwerker fahren damit rum. "Wir bringen unsere Baustelle mit." heißt es bei denen.
Die Kisten bedienen jedes, wirklich jedes Klischee, was man von italienischen Fahrzeugen schon längst für ausgerottet hielt. Laut, stinkend, lahm und höchst unzuverlässig. Rostig schon ab Lieferung und nach dem ersten Winter waren die nicht mehr als Neufahrzeuge zu erkennen. Sind glücklicherweise Handwerker, die sich zu helfen wissen, aber es vergeht kaum ne Woche ohne ne neue Geschichte von den Schleudern.