Royal Enfield Himalayan

[KLex]

Habe genau diese Heizgriffe an die CB 125 F meiner Tochter gebaut . Trotz Ultrakurzstrecke zur Schule keinerlei Auffälligkeiten . Ist ja auch keine Goldwing . Könnte dann ja auch an der Wave funktionieren. Uwe

[VR46]

Bisschen weiter als zur Eisdiele:

https://youtu.be/WT-mV1_ao5c

[Xir]

Vielleicht stopfen Sie ja mal den neuen 2-Zylinder "Interceptor" Motor in die Himalayan...

Vor 2 Jahren gab's mehrfach die Continental GT 535 gebraucht um die 3500, wäre ja quasi eine Investition gewesen wenn man sich die Heutigen Preise so anschaut.
Wollte aber irgendeine probefahren bevor ich mir die von ~500km weg hole. Sind hier im Osten aber Goldstaub, Da hab ich's dann gelassen.

[exwrangler]

Wer gerne liest, muss sich auch mal wieder heise-Autos anschauen.
Die hatten einen Text zur wunderschönen Himalayan und auch zur weiter oben erwähnten KTM 390 Adventure.

Aus Asien kommen die charmanteren Motorräder meiner Meinung nach:
Himalayan (leider nur iga-Presse-Service):
https://www.heise.de/tests/Bergwandern- ... 29740.html

Adventure (vom Redakteur):
https://www.heise.de/tests/Das-kleine-A ... 05901.html

[Bernd]

Ich war ja ein wenig skeptisch, was das Design und viel schlimmer, die Zuverlässigkeit einer Enfield Himalayan betrifft.
Weil ich das Motorrad aber ziemlich interessant finde, luftgekühlt, klassisches Aussehen (nach einer gewissen Gewöhnungsphase), Preis, habe ich mich ein wenig darüber informiert.

Die Zuverlässigkeit dieser Marke ("Enfield Bullshit") ist ja nicht über jeden Zweifel erhaben. Sind das nur Vorurteile?

Bei ein paar Himalayas ganz am Anfang ist der Lenkkopf vom Rahmen abgebrochen. Man hatte also plötzlich seinen Lenker plus Vorderbau in der Hand, aber ohne richtige Verbindung zum Motorrad.
Diesen Mangel haben die Enfieldleute behoben.

Jetzt soll die Himalaya sehr zuverlässig und sparsam (ca. 30 Kilometer pro Liter Benzin) ihren Dienst tun. Etliche Reisende berichten auf Youtube über ihre Himalaya sehr positiv. Keine typischen Mängel sind mehr zu verzeichnen.
Eine junge Dame hat sich eine in Indien gekauft und ist damit nach Holland gefahren. So gut wie keine Probleme mit der Zuverlässigkeit.
Aber auch andere Fahrer berichten durchweg positiv.

Also die Vorurteile ablegen und das Moped auf einen wirken lassen.

Gruß
Bernd

[Mister L]

Bei ein paar Himalayas ganz am Anfang ist der Lenkkopf vom Rahmen abgebrochen. Man hatte also plötzlich seinen Lenker plus Vorderbau in der Hand, aber ohne richtige Verbindung zum Motorrad.
Diesen Mangel haben die Enfieldleute behoben.

Dieser Mangel betraf nur die Vorläuferversion, die nicht nach Europa kam und mit Vergaser ausgestattet wurde. Ist für uns hier also nicht relevant.

[Brett-Pitt]

Bei RE bzw. allen indischen Produkten sind
zwei grundlegende Sachen zu beachten:

Ad1) Auch heute noch ist die grösste "westliche"
Demokratie durch extrem hohe Schutzzölle von
Importen abgeschottet. Enfield-India und Konsorten
haben und hatten jahrzehntelang keine Konkurrenz
zu fürchten. Dementsprechend war (!) und ist (?) die
Qualitätssicherung.
Ad2) Indien ist extrem dicht besiedelt bei schwacher
Infrastruktur. Eine Enfield hielt ewig bei 40 kmh Schnitt,
und bröselte sofort auseinander bei 111 kmh im Rhein-
Land. Wo aber will man in Indien rasen?
Dementsprechend war und ist ... siehe oben.

Wenn Honda in Indien produziert, bringen die Japaner
ihren hohen Standard mit, evt. mit kleinen Abstrichen.
Wenn RE in Indien für Europa produziert, geht das nur
über Nachkontrolle und wieder Nachkontrolle. Inklusive
Restrisiko. Dann lieber Honda.

Oder KTM-Babyduke. Da wird aber immer ein
Räucherstäbchen vor langer Reise angezündet.
Wegen Karma und so ...

Weiter-abergläubisch,

Shangri-La-Pit

[braucki]

Eine neue Scrambler Variante - einige Bilder erinnern mich irgendwie an die erste G/S
https://www.motorradonline.de/modern-cl ... ayan-2022/

[Andrais]

Fährt jemand eine Himalayan?
Falls ja, würde ich mich über einen Erfahrungsbericht freuen
Auch, ob Euro 4 oder 5 (subjektiv) besser ist.

[Andrais]

So, hab mir eine neue Himalayan gekauft, weil die CT ja doch nicht mehr kommen wird.
Bisher bin ich begeistert, aber das ist ja immer so, wenn man ein neues Spielzeug bekommt.
Schöner beruhigender Einzylindersound und man pendelt sich so bei 90-100 kmh ein. Feldwege machen auch Spaß.
Morgen gibt's nochmal schönes Wetter und da werde ich noch ein paar Kilometer fahren können.

[Brämerli]

Viel Spass Dir mit dem neuen Motorrad.

[Innova-raser]

Mit grossem Interesse verfolge ich, soweit es meine Zeit zulässt, diesen Thread.

Denn ich möchte etwas grösseres kaufen. Ich habe da schon lange etwas im Auge, aber erst dann wenn ich wirklich wieder Zeit zum Motorradfahren habe. Und Royal Enfield wäre auch eine Option.

Deshalb hier ein kleiner Beitrag zum Thread:

[Done #30]

was willst damit?

[EwaldsCUB]

Anbei ein Bild aus unserem Familien Fuhrpark (zum Thema Himalayan)
Super CUB seit 5 Monaten 2000 km gefahren
Himalayan mit 69 cm Sitzhöhe seit April 390 km gefahren
Ein passendes Gespann da die Himalayan die ersten 500 km nur mit maximal 60 km/h bewegt werden darf, schreibt die Bedienungsanleitung so vor. Und meinme Frau hält sich da dran. Bin mal gespannt was die Himi so fährt, wenn sie darf.

Gruß aus dem Odenwald und alles Gude

EwaldsCUB

[Brämerli]

Was gibt es eigentlich 2023 so zur Himalayan zu sagen? Werkstatthandbücher? Ersatzteile zum selber Schrauben? Passt die zu leuten mit 184cm?