Honda Innova Forum

Das Teil ist doch ein Konsens aus "alt und neu", da passen die (zweifarbigen) Alus super klasse. Wer will schon son hochwertiges Teil fahren mit den unrunden, rostigen Felgen einer Inno... ?

Zustimm, mir gefallen die Alufelgen oder besser das Gesammtbild.

Na, niemand morgen in München? Ich fahre hin. Spezielle Bilder von irgend etwas Bestimmten gewünscht?

LG Brämerli

Hallo Brämerli, beurteile mal die Lenkerhöhe. Mir kommt der Armwinkel so steil nach unten vor.

Gruß
Bernd

Wenn der Armwinkel so steil nach unten zeigt ist immer Shice,
da hängt man sozusagen ständig in den Seilen...


Anyway, es gibt ja auch Speichenräder mit 72 statt 36 Speichen,
ABS funktioniert problemlos...

Edelstahl nackig kommt immer gut...

@ Didi
Die Vorteile der Alus sind, wie schon vorher erwähnt, klar. Trotzdem sind sie ein Stilbruch. Ist halt wie Wolf Race Felgen auf´m Mercedes SSK. Funktioniert bestimmt ganz gut, aber es passt halt nicht.

Genauso wie eine Inno mit Alufelgen auch iwie besser aussieht als mit Speichen. Aber wahrscheinlich sehe ich das ja nicht japanisch genug.

Und was genau ist an dem Koffer nun so hochwertig? Einsitzer, Keyless go, Alus, Plastik überall, LED-Funzeln, ein traditionell zu kleiner Tank und ein heillos überhöhter Preis? Setz da mal Deine 390er dagegen und schon relativiert sich die Sache. Sag ich mal so.
Hey, wir sprechen hier über die Mutter der Brot und Butter Motorräder.

So, ich denke für heute habe ich mich unbeliebt genug gemacht.

ich denke die räderfrage ist reine geschmacks und noch wichtiger einsatzfrage . jahrelang wurde sich jetzt wegen den Inno speichenrädern aufgeregt .
klar ne cub is ne cub ,,,, aber bei diesen modell und wie auch bei der Inno sind alufelgen einfach ein muss um problemlos rumgondeln zu können .
das diese ABE bedingt wegen dem ABS sind dürfte jeden klar sein . es gibt natürlich genug fahrzeuge mit speichen und abs aber in ner wessentlich höheren preisklasse .
auch brems und schaltwippe haben höherwertige pedalle als die alten inno und wave modelle . die fussrasten wenn gut befestigt sind doch genau das was alle immer wollten.
die gummis gingen ja doch irgentwie oft zu neige .

als tipp , wer den seitendeckel aufmacht . da liegt der smartkey drinn

mich wundert immer noch wie lang die kiste hinten wirkt ohne anbaugedöns . das kommt auf den bildern gar nirgens rüber .

@ IGN
ja die lange lampe is anfänglich wirklich auffällig wenn man davor steht .


zum lenker ? mhh gute frage , einmal probesitzen und 10.00000 einflüsse wirken lassen . da kann ich glaub ich nix mehr dazu sagen ohne das ich jetz n schmarrn schreiben würde

Wegen mir kann die noch länger werden

nach hinten findet sich schon "der Kick"...

Hmm... , über Speichenfelgen in Verbindung mit ABS hab ich mir noch gar keine Gedanken gemacht. Ob es sich um ein hochwertiges Kurven-ABS handelt?

Und wieder mal ist die Welt etwas besser geworden dank dem massiven Einsatz von Elektronik.

Hat IGN vor 3 Jahren mit einer Entwicklerin vom Kurven-ABS...

die schmalen Reifen deiner Wave, lass das bleiben, Du Maulst Dich...
IGN Du macht das Bremsen in der Kurve zwanghaft...
BOSE sagt: das ist nicht normal

Schon Klar, einer muss den Job ja machen...

Cpt. Kono hat geschrieben: ↑

Fr 16. Feb 2018, 19:00

@ Didi
Die Vorteile der Alus sind, wie schon vorher erwähnt, klar. Trotzdem sind sie ein Stilbruch. Ist halt wie Wolf Race Felgen auf´m Mercedes SSK. Funktioniert bestimmt ganz gut, aber es passt halt nicht.

Die Felgen sind ja schon klassisch, so gabs das auch schon in den 70ern. Filigrane Speichen, mir gefällts...

Cpt. Kono hat geschrieben: ↑

Fr 16. Feb 2018, 19:00

Und was genau ist an dem Koffer nun so hochwertig? Einsitzer, Keyless go, Alus, Plastik überall, LED-Funzeln, ein traditionell zu kleiner Tank und ein heillos überhöhter Preis? Setz da mal Deine 390er dagegen und schon relativiert sich die Sache. Sag ich mal so.
Hey, wir sprechen hier über die Mutter der Brot und Butter Motorräder.

Ich weiß jetzt nicht, warum Du mich damit ansprichst, ich habe bislang nur einen einzigen Beitrag zum Thema geschrieben, der die Felgen betrifft... .
Dass das Teil hoffnungslos überteuert ist - ja! Mir kommt das auch nicht ins Haus. Hochwertigkeit kann ich nicht beurteilen, da ich das Teil weder in Augenschein noch mich bislang dafür interessiert habe. Wird auch nicht passieren. Ich bin eh der falsche Ansprechpartner für den ganzen Retro-Mist... .

Sorry, aber Worte wie hochwertig und Alus super klasse kamen doch von Dir. Deshalb mein statement

Retro hin oder her. Ich find den Hocker schon cool. Aber der Preis ...

Wieso soll nun ABS Alufelgen voraussetzen?

Und neben den Speichefelgen, die in Asien übrigens bestens funktionieren, gibt es auch Speichenräder in hochwertiger Ausführung.

Der Preis ist realtiv und ein Vergleich mit einer 390er KTM kann einem da schon nachdenklich stimmt. Aber es sind 2 komplett andere Konzepte.

Auch wenn ich diese Underbone noch nie life gesehen habe sondern nur mehrmals auf Bilder, sieht sie doch einiges edler aus als die Underbones die hier sonst verkauft werden. Es macht so den Eindruck mit der darf man nur mit Anzug und Lackschuhen fahren und keinesfalls als Alltagsmotorrad für den harten, unterbittlichen täglichen Einsatz als Transportfahrzeug für alles mögliche.

Eine Underbone wie gemacht für die premium Märkte wie zum Beispiel Deutschland!

Und da ist auch der Preis wohl angemessen wenn man sie mit dem damaligen Katalogpreis der Innova vergleicht. Hier wäre sie hoffnungslos zu teuer und du edel. Hier zählt vor allem der Nutzwert und die Kosten. Chic machen die Jungs ihre Mopped selber und zwar so wie es ihnen gefällt.

Bin gespannt wie lange es geht bis alle abverkauft sind. Es geht ja von "in null komma nichts ausverkauft" bis zu "Das ist die klassische Standuhr".

Danke Bastl für die Bilder.
Hätte gern meh r Motor gesehen,aber egal.
So,nach dem ganzen hin und her.
Mir gefällt die 110er ThaiRetro besser als die SuCu.
Frage mich überhaupt,warum Honda 2 Retro Schienen fährt.
einziger Vorteil finde ich sind 125ccm.

das problem ist das, billige spechenfelgen und ja die cubs haben die wohl billigsten auf der welt ! bei nem ABS einfach aufschwingen und die speichen brechen bzw. der sturz daduch vorprogrammiert ist .
wie geschrieben gibt es ja genug modelle aufn markt die abs und speichenfelgen haben ,es wäre technisch inzwischen problemlos möglich . aber diese felgen sind teuer .
so ne gussfelge is da wesentlich leichter zu integrieren und vor allen auch wartungsärmer .

auch das argument mit dem blender ist eigentlich ein sehr gutes , ja die machen das tatsächlich so . und können wiederum durch ihre gimmicks zeigen "schaut her was wir haben und können" .
ein reines arbeitstier zu dass sich die CUB über jahrzehnte gemausert hat ,will doch im erfolgsorientierten westen keine alte sau........ leider

auch die preisthematik finde ich inzwischen sehr schwierig . wenn man den markt der letzten 5 jahre beobachtet ist in der branche alles extrem teuer geworden .
das zum teil gebrauchte 1-2 jahre alte maschinen knapp das kosten was sie da neu kosteten ,weil der neupreis in dieser zeit demendsprechend angezogen hat .

was bei vielen vor ein paar jahren noch im motorradbereich die schallmauaer von 10 tausend war ,liegt aktuell bei 13 tausend .
die wirtschaft und das geld is echt im arsch .....
mir wären 2500 auch lieber als einstandspreis . aber es ist fast nicht mehr durchsetzbar,sehen tut man es eben am besten bei der gebrauchtmarktsituation .



edit : Lungmike
ja es war mir zu hektisch, ich hätte mich auch nur gerne 5 minuten mehr damit beschäftigt .
vieleicht bringt ja brämerlie mehr detailbilder mit .

die alten modelle sind auch schöner , aber eben auch kleiner .... da hat die neue einfach mehr spielraum hier im westen.

Innova-raser hat geschrieben: ↑

Sa 17. Feb 2018, 05:40

Wieso soll nun ABS Alufelgen voraussetzen?

Technisch gesehen ist es m.M.n. eigentlich kein Problem Speichenfelgen und ABS zu kombinieren. Allerdings braucht ein ABS die Radumdrehungen wofür an der Vo.-felge der C125 ein Blechkranz (wie nennt man das Teil?) montiert ist. Soll heißen das man nicht einfach Innofelgen anbauen kann, auch wenn sie passen würden, da dort der erwähnte Blechkranz fehlt.
Ansonsten sehe ich da kein Problem.