O man
Da werden Erinnerungen wach. Ich hatte ja auch so einen Kackstuhl ... Fazit: Das Schweißgerät wurde mein bester Freund .... Ich hatte nie Probleme mit dem Motor ... aber mit Allem was sonst noch an der Maschine dran war. Die heftigste Reparatur war damals der Tausch der Getriebehauptwelle ( mittig durchgebrochen ) ..... die zu allem Überfluss sogar "dieseltypisch" war, da länger als die der benzinbetriebenen Enfields.
Wenn Ihr bis in den 100.000er km Bereich eine solide Fahrmaschine haben wollt, geht kein Weg an einer Innova vorbei.
Mfg
Gausi
Wladiwostok Diesel
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