Honda Monkey

[Harri]

Beim letzten Abschnitt mit "Elektroantrieb" lese ich zwischen den Zeilen dass das Moped zuwenig Leistung hat. Nachdem ich die Kleine an unserem Dax und Monkeytreffen im letzten Jahr ausgiebig testen konnte, kann ich das nur bestätigen: mindestens 15 bis 20 PS sollten es schon sein, das Fahrwerk verkraftet locker auch deutlich mehr.

Da mußt Du was anderes gefahren sein.
Ich finde eine Monkey ist ein rattenscharfes Gerät und fahre häufiger mit einer ca 17 PS Monkey(China Nachbau). Aber ganz ehrlich, bin ich eher der Meinung, daß so ein Ding nicht für die Allgemeinheit im Strassenverkehr zugelassen sein dürfte. Natürlich im wesentlichen bedingt durch die Gewichtsverteilung, sollte bei einer Monkey realistisch mit 2 PS Feierabend sein. Alles was darüber ist, macht sicherlich tierisch Spaß, nur ist es sicher nicht für jeden zuträglich, daß sowie der Po etwas nach hinten kommt, man auch bei 100km/h begnadet und nahezu unendlich lange auf dem Hinterrad fahren kann.

[Torsten]

Die "originale" Monkey und die chinesischen Derivate sind halt erheblich kleiner als die moderne 125er. Mit der aktuellen 125er Monkey kann man auch problemlos Touren fahren.

Hier ein Größenvergleichs-Video:

https://www.youtube.com/watch?v=4gXnpODQHRo

[IGN]

turbodoepi ist ja auch Profi, kein Anfänger Harri

Ich möchte ein Eisbär sein , am kalten Polar...

[Harri]

Das weiß ich doch und ich finde eine Ur Monkey ja richtig gut. Um eine solche ging es meiner Meinung auch, wenn er von Monkeys auf einem MonkeyDaxtreffen sprach.
Nur eine Ur- Monkey mit höherer Leistung ist, wenn man ehrlich ist, nichts für einen Ungeübten, weil einiges durch die Gewichtsverteilung auf diesem kurzen kleinen Fahrzeug zu beachten ist. Das gehört für mich zum Fahrwerk dazu, genauso wie die Fahrbarkeit und auch zu einer allgemeinen Zulassung.
Es gibt in Deutschland schon Regelung oder Möglichkeiten. Ich kenne jemand der ein strassenzugelassenes Kneeler fährt und dort ist nur er als Fahrer eingetragen. Es gibt auch Fahrzeuge die nur mit einer spezifische Einweisung / spez Führerschein gefahren werden können (Stichwort Ecomobil).
Das soll jetzt nicht heißen, daß ich das für eine Monkey absolut nötig finde, aber wenn man davon spricht, daß das Fahrwerk mehr verträgt und als ob das alles easy wäre, zweifle ich da schon.

[IGN]

IGN möchte den Monkeys nur etwas Vorsprung geben...

sozusagen damit sie sich sortieren können....

Minimal, weniger als nix...

[Bernd]

Der Spiegel wird vom Spiegel Verlag vertrieben. Und nicht vom Springer Verlag. Da hat wohl einer den Spiegel mit der Bild Zeitung verwechselt

Am Besten sind mal wieder die Kommentare, wo die Kommentatoren ihr Un- und Halbwissen zum Besten geben. Genieren die sich überhaupt nicht? Wenn ich doch was nicht weiß, dann halte ich meine Klappe. Aber nein, man muss damit hausieren gehen.

Gruß
Bernd

[IGN]

wenn Du Dein restliches Leben lang die Klappe hälst Bernd schon Alter
Hier fehlt noch ein "Lick my Mature Pussy Smilie"
oder noch schlimmer, ein Avatar dafür...

Scherz,

Matthias

[Bernd]

Scherz,

na hoffentlich

[Done #30]

aber wenn man davon spricht, daß das Fahrwerk mehr verträgt und als ob das alles easy wäre, zweifle ich da schon.

Es geht um die neuen Monkey. Ich war auch kurz auf dem o.g. Treffen und habe diverse Fahrzeuge Probesitzen dürfen. Die aktuelle Monkey ist ein ganzes Stück erwachsener. Für Leute vor Ort, die alte Gorillas, Monkeys und Daxen mit über 25PS durch die Alpen prügeln, natürlich nicht ohne entsprechendes Fahrwerkstuning, ist das Ding im Lieferzustand natürlich erbärmlich untermotorisiert. Einhellige Meinung derjenigen die auch damit gefahren sind: Das Fahrwerk gibts her

[turbodoepi]

Einhellige Meinung derjenigen die auch damit gefahren sind: Das Fahrwerk gibts her

Danke Done. Genau nur um das ging es in meinem Beitrag. Ich hatte bewusst mit keinem Wort die Urmonkey oder die Dax erwähnt, da es in diesem Thema um den SPIEGEL Artikel über die neue Monkey geht. Die wiegt nicht wie die alte Monkey nur knappe 70 kg sondern ist mit über 100 kg dagegen ein Schwergewicht. Zudem hat sie einen deutlich längeren Radstand und rollt auf 12 Zoll Rädern.
Rein subjektive Beurteilung: vom Fahrverhalten vermittelt sie im Vergleich zur alten Monkey das (sichere) Feeling eines Omasessels.

Gruß Bernd

[Himbeer-Toni]

hat die neue Monkey jetzt Halbautomatik und gleiches Schaltschema/Wippe wie Supercub, oder "Kupplung" und Gänge wie Motorrad?
Kommt im Artikel und in technischen Daten nicht klar (für mich) heraus.

[Bastlwastl]

schaltung alla MSX

[FalscheRheinSeite]

Schaltschema wie beim Motorrad und Kupplung. Läßt sich mit einer kleinen Änderung gut Schalten.

[Harri]

Ich hatte bewusst mit keinem Wort die Urmonkey oder die Dax erwähnt, da es in diesem Thema um den SPIEGEL Artikel über die neue Monkey geht.

Zur neuen Monkey will ich nichts sagen, weil ich die bisher nur im Laden gesehen habe.
also alles gut
und nur abschließend eine Frage (ausdrücklich nicht zur neuen) sondern zur Ur Monkey:
Würdest Du eine echte Ur Monkey mit meinetwegen schon 8 Zoll Räder und 17 PS, ohne zumindest eine ausführliche Einführung, jemandem, der noch nie eine Bonsai gefahren hat, einfach so in die Hand geben?

[turbodoepi]

Würdest Du eine echte Ur Monkey mit meinetwegen schon 8 Zoll Räder und 17 PS, ohne zumindest eine ausführliche Einführung, jemandem, der noch nie eine Bonsai gefahren hat, einfach so in die Hand geben?

Darauf ein klares "Nein", auch wenn sich das und etwas mehr mit einem entsprechend angepassten Fahrwerk relativ gut fahren lässt. Ein Newbie steigt ja unter Umständen schon auf einer originalen Monkey nach hinten ab...