@ Harri: "Im Eigentlichen Sinne schon. Da ein Scottoiler verbaut wurde, dessen Öl die alten Fettreste anlöst, würde sich ohne entsprechende Reinigung ein Dauerärgerärgernis mit abtropfendem Fettschmutz am Garagenboden etc. ergeben. Das will ich vermeiden."
Dieses abgeschleuderte Kettenfett zeigt mir auch genau den Unsinn auf, eine Rollenkette mit Haftfett schmieren zu wollen. Der Vorbesitzer verwendete weißes Kettenfett, unter einer leichten Schmutzschicht kam eine ca ein Zentimeter dicke Nivea-farbige Fettpaste zum Vorscheinen... diese Schicht ließ sich wunderbar mit einem ausgedienten Opinel Küchenmesser in einer Schicht entfernen...
Also reinige ich erst die Fussrastengelenke mit Bremsenreiniger, entferne damit die alten Schmiermittel und trage dann die von mir favorisierten Mittelchen auf. Von Teflon Krytox (DuPont) bis Ballistol Usta (Mein Favorit)
Nach dem codieren der Schliesszylinder bewegen sich die Plättchen darin dauerhaft Flutschig, ohne zu verkleben.
Ich mag kein Kettenfett, und abgeschleudertes verdrecktes Altfett als Schmutzmagnet schon gar nicht.
Im August plane ich mit dem kleinen Motorrad eine Tour in die französischen Hochalpen , eventuell an die Côte, Pässesammeln im Grenzgebiet Frankreich/Italien, Oberitalienische Seen und über Südtirol , Bodensee, Elsass, Mosel retour. Bis auf das Basislager alles nach Wetterlage in den Regionen. Hab ja Zeit.
Gruß Frank
