Gespanne neu und alt

[Hape2]

Habe gerade den Gespannbeitrag gefunden. Hier eins meiner ehemaligen Gespanne, auch wenn es nicht ganz in die Reihe passt.

[sivas]

Interessante Art der Lenkungsdämpfung. Fährst Du geradeaus, dämpft das Teil doch gar nicht, es unterstützt nur die Dämpfung der Gabel ... und leitet Kraft in sie ein.
Fuhr mal so ein Teil, da war nix richtig eingestellt. Nach ein paar Metern fing der Lenker wie verrückt zu schwingen an ... ab, die Böschung runter. Nix passiert.

[Done #30]

Interessante Art der Lenkungsdämpfung.

ist mir auch gleich aufgefallen und konnte nichts dazu finden. Schon gar keinen Sinn. Weshalb um alles in der Welt bringt man einen mechanischen Einfluß von der Seite in den gefederten Teil der Vorderradführung?

Edit: Doch noch einen gefunden. Klick aufs Bild zur Webseite
Zitat: "Für ein besseres Fahrverhalten bekam der CB-Dreiachser einen zusätzlichen Lenkungsdämpfer verbaut."

[Hape2]

Interessante Art der Lenkungsdämpfung. Fährst Du geradeaus, dämpft das Teil doch gar nicht, es unterstützt nur die Dämpfung der Gabel ... und leitet Kraft in sie ein.
Fuhr mal so ein Teil, da war nix richtig eingestellt. Nach ein paar Metern fing der Lenker wie verrückt zu schwingen an ... ab, die Böschung runter. Nix passiert.

Lag bei Dir dann an der Einstellung. Bei mir kein Lenkerschlagen oder -flattern über 60.000 km. Ist aber Standard, bei google findet man unter Lenkungsdämpfer motorradgespann wohl so einiges.
Und sicher dämpft es auch bei Geradeausfahrt. Der Drehpunkt liegt zwischen den beiden Standrohren in der Mitte der Vorderachse.

[Done #30]

Ist aber Standard,

Da wage ich aber mal heftig zu widersprechen.

bei google findet man unter Lenkungsdämpfer motorradgespann wohl so einiges.

Nicht alles was man im Internet, und schon gar nicht per Google findet muss sinnvoll sein. Ich muss es wissen, ich schreib ja selber viel. So funktionieren Verschwörungstheorien.
Aber in diesem Fall kann ich es nicht glauben, dass diese Variante der Lenkungsdämfung funktioniert. ok, nicht alles was viel machen muss deshalnb sinnvoller sein, aber schau dirs mal an wie Lenkungsdämpfer verbaut werden. Nahezu immer im ungefederten Bereich der Vorderradführung, also oben am Lenkkopf, zumindest bei Telegabeln oberhalb der Federung. Bei geschobenen Schwingen meinetwegen auch weiter unten, aber nie im gefederten Bereich

[Atomo]

Bei meinem MZ- und Dneprgespann waren die Lenkungsdämpfer Reibscheiben. Funktionierte gut, gab aber dicke Arme

[Hape2]

[
Aber in diesem Fall kann ich es nicht glauben, dass diese Variante der Lenkungsdämfung funktioniert. ok, nicht alles was viel machen muss deshalnb sinnvoller sein, aber schau dirs mal an wie Lenkungsdämpfer verbaut werden.

Ich hatte diesen Beitrag nicht gesehen und meinen vorherigen noch einmal editiert, sorry. Es hat aber funktioniert. Wenn das Vorderrad anfängt zu schlagen, bewegen sich die Standrohre in gegensätzliche Richtungen, bei einer Rechtskurve geht das Rechte zurück, das Linke vor, Linkskurve umgekehrt. Und genau diese Vor- und Rückbewegungen werden gedämpft.

[Ramon Zerano]

Wie niedlich, Vespa PX200

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 4-305-7585

@Atomo: wie warst du mit der MZ zufrieden?

[Brett-Pitt]

... vor rund 30 Jahren gab es ja das noch
kleinere Gespann auf Basis
BAJAJ Chetack (150cc-Vespa-Klone) mit
geschrumpftem Steib-LS-200-Nachbau.

Das Dreirad war so lahm, dass es nichtmal
auffe Autobahn durfte. Fußgängerzone war
aber okay. Spässken.

WeiterBeinchenHeben,

Pit-Raj

[Himbeer-Toni]

Heute in Schwerin gesehen, inkl. Kellerharrer Thermometer

[Bastlwastl]

da steht doch R&R drauf
was hat das mit Kellerharrer zu tun ?

[Himbeer-Toni]

und hier ein SuperCub Gespann, sieht original aus, nicht selbstgebastelt:

HondaSuperCubPassport6K9UPDBC.jpg (22.34 KiB) 1175 mal betrachtet