Honda Innova Forum

Das hatte der Kumpel von Huber Kriegel damals auch schon so gedacht.
http://thetimelessride.com/US/Africa/So ... ia.283.htm

Hat jemand Erfahrung mit der Yamaha XT125 R? Habe mir die als günstiges offroadtaugliches Moped für einen Asientrip überlegt. Was spricht dagegen? Mehr Leistung brauche ich eigentlich nicht.

Mit der
Yamsel, leider nein. Aber die Himalayan 400 dürfte tragfähig, robust und leicht zu reparieren sein.
Wäre für längere Touren , jenseits des Bosporus meine erste Wahl.

Gruß Frank

The Knoetz hat geschrieben: ↑

Sa 9. Jan 2021, 14:05

Mit der
Yamsel, leider nein. Aber die Himalayan 400 dürfte tragfähig, robust und leicht zu reparieren sein.
Wäre für längere Touren , jenseits des Bosporus meine erste Wahl.

Gruß Frank

Die RE wiegt trocken 191 Kilo! Welch ein Brocken!

leicht zu reparieren sein

RE hat einen zweifelhaften Ruf der Zuverlässigkeit. Gilt das nur für die alten REs? Ab wann ist die Qualität und Zuverlässigkeit in Ordnung?

Gruß
Bernd

Sich nur am Gewicht, wie hier 191 kg aufzuhängen bringt gar nix. Das Gesamtpaket muss stimmen. Die eigene Biomasse nicht wegdiskutieren. Normale Mitteleuropäer wiegen halt mehr im Durchschnitt wie vor 40 Jahren.

Technische Anforderungen vom Gesetzgeber müssen auch eingehalten werden. Kat, ABS, Steuerregelung, Scheibenbremsen usw. bringen Gewicht.

Wenn der CEO von RE , einer der Ideentreiber für die Himalayan dieses "Bigbike" mit Leichtigkeit im Gebirge unter indischen Verhältnissen treibt, kann es nicht schlecht sein.

Die Exportqualität von RE ist mit den Inlands-Versionen nicht vergleichbar.

Gruß Frank

Ein 150 KG Bike , sofern vollgetankt gefunden mit selbsgeschweissten Bügeln, Taschenhaltern, Koffern und allem Bsllst wird auch keine Ballerina auf Schlaglochuntergrund...oder Rüttelpiste.

Ach ja, da gibt's doch noch Zontes.
26kW 30Nm, unter 5kCHF aber noch mit Euro 4.
Viele Händler in DE

Natürlich muss eine zertifizierte Hebebühne mit UVV Stempel her. Wer legt sich schon freiwillig unter eine nicht UVV geprüfte Bühne.
Im übrigen würde ein Experte niemals ein Zweirad ohne aktuellen TÜV Stempel fahren oder von Andi Scheuer nicht persönlich genehmigte
Topcase Halter verbauen.
Ich verstehe deine Zweifel nicht

Gruß Karl

Warum heißt der Thread eigentlich nicht Honda CRF 300 L?

sholloman hat geschrieben: ↑

Di 12. Jan 2021, 07:50

Warum heißt der Thread eigentlich nicht Honda CRF 300 L?

Es ist nur ein Beispiel von EINEM Bike unter 150KG...

Rein zufällig.

Ach so, dachte schon das du dich festgelegt hast

nun ja, wer seine U150 verkloppt muss sich schon Gedanken machen

Gruß Karl

Nun ist sie 100 € teurer als die letzten 14 Monate, aber für mich noch immer das beste Angebot in diesem Segment.
Der Motor macht unendlich Spass und ein Umbau auf einen bequemen (altersgerechten ) Lenker ist problemlos möglich.

Mann kann natürlich auch 200 € mehr in die Hand nehmen und sich dafür eine Monkey kaufen....

Dieses Angebot habe ich bei 𝗺𝗼𝗯𝗶𝗹𝗲.𝗱𝗲 gefunden:

Husqvarna 401 Vitpilen
Kilometerstand: 0 km Kraftstoffart: Benzin Leistung: 32 kW (44 PS)
Preis: 4.099 €

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Altersgerecht nennt sie sich Svartpilen.

Einsitzer sind hier nicht gefragt. Mit dem 390er Katie Motor würde ich Selbige vorziehen.
Hab hier auch keinen Huski Kundendienst, der nächste wäre in Malmö.
Auch diese abstoßende aber jetzt schwer im Zeitgeist abgeschnittene Heckpartie bei vielen Kisten.

Mit dem heck Trend kann ich mich auch nicht erfreuen, zuerst sportlich knapp und dann hängt am Ausleger, noch die Tafel mit Beleuchtung und Spritzschutz dran. Igittigitt. Also bei allen solchen Modellen