Bilder des Tages

[Filstalwaver]

Mir gefällt Harri´s Idee der Verwertung alter Drahtesel.
Da das Thema "Bilder des Tages" ist: Voila!
Gruß Hans.

Finnland

Die alte Lady Wave gehört nicht dazu.

[Brett-Pitt]

"Schönes Rennrad"

Hatte ich auch. Angeschafft für 6km
Schulweg. DDR-Rahmen und 5er-Schaltung
aus der CSSR ("Favorit" ?). Mannomann, war
das ein Schrotttteil. Gnadenschuß wäre schon
eine Patrone zuviel ...

Dann kam "Easy Rider" im Kino,
"Glasglotzen" bei Schwein-Gericke,
und Dax-Aufbau aus drei Dackellleichen.

Weiterstrampeln,

Stahl-Rahmen-Pit

[Sachsenring]

Heute die Große aus dem Kindergarten geholt.

[Brämerli]

Saisonbegin fällig....

[Sachsenring]

Was hat pacman damit zu tun?

[Brämerli]

Also das oben links ist n Schneeberg und das unten rechts ist kein Skifahrer.

[Sachsenring]

Schneeberg. Ich dachte an eine northrop b2 snow- Edition

[Brämerli]

Ob der Bastelei hätte ich fast vergessen mit der wave ne Runde zu drehen.

[alprider]

jaaa heute war man nicht der einzige aufm Bike................aber das elende Salz.......weils am Mittwoch Morgen vom Nebel schnuderig war .......sonst wäre wohl zur Feier des Tages die Biene Maja zum Zuge gekommen.........oder gestern hoffte so auf ordentlich Regen....

[Done #30]

Da soll man sich aufs Spiel konzentrieren...

[Mauri]

Was ein tolles Bild!Ist die Bahn nur im Winter oder auch im Sonner umbaut?Schönen Sonntag wünsche ich

[Harri]

So, ich habe gestern und heute an einem netten alltagstauglich angepasstem englischem 80er Jahre Rennrad der oberen Klasse den Service gemacht. Mich interessiert bei meinen Rädern auch so ein bisschen das Drumrum. Es ist also kein allerwelts Raleigh, sondern ein Falcon von Ernest Clements (ein auch heute noch nicht ganz unbekannter Rennfahrername aus der Nachkriegszeit). Das Rad ist in Deutschland eher nicht so bekannt, mit 531 iger Rohr und ursprünglich einer kpl Campa Record Gruppe war das schon auffälliger. In England ist die Marke etwas bekannter, da zB eine zeitlang die Nationalmannschaft Falcons gefahren ist. Der Rahmen ist mir für ein Rennrad ca 2 bis 3 cm zu groß und so wurde eben kein Rennrad draus und als Alltagsrad ist so was ein Gedicht. Bei mir bekam das Ding also einen Mix aus zeitgemäßen Komponenten der oberen Mitelklasse aus Italien, der Schweiz, USA, Deutschland und Japan. Ich wechsle meine Fahrzeuge nicht dauernd und habe auch keine ständigen Verkaufsambitionen. Dieses habe ich aus reinem Spass vor knapp 30 Jahre aus einem rostigen und runtergekommenen Fund für mich wieder aufgebaut.

[Brämerli]

Schöne Grüsse aus m Seeland.

[Herms]

@ Harry
sehr hübsch, v. A. die Schutzbleche! Der Rahmen müsste 56-er und somit pi x Daumen für Personen um die 1,80 - 1,85 m sein. Warum hast du dann diesen sehr hoch aufragenden Vorbau genommen? Nix anderes da gerade? Sieht zumindest von hier sehr unvorteilhaft aus - auch in Bezug auf Ergonomie und Gegenwind.
Ich würde auch nicht ständig solche Fahrräder verkaufen wollen, wozu auch? Jemanden zu finden, der genau sowas sucht, und das dann zu schätzen weiss, halte ich für schwierig.
Grüsse

[Harri]

Das ganze Rad ist eigentlich nur aus übriggebliebenen Resten anderer Rädern so zusammengesteckt.
Für die jetzige Verwendung der Gripshifts war der vorig verwendete Lenker halt 2mm zu dick und da kam dann bis was passendes zuläuft, das dran was gerade da war. Die Schutzbleche sind ganz normale schmale Blümels.