Bilder des Tages

[Superdreizehn]

Der unzerstörbare RFVC Motor in der FMX, - über 70.000km ungeöffnet, minimaler Ölverbrauch, immer warmgefahren, kein Autobahnvollgasgeheitze, alle 3.000km Ölwechsel. Die 100.000 wird sie schaffen...

[Sachsenring]

Hatte ich auch mal in gelb. Hast du die originale Nockenwelle noch drin?

[Superdreizehn]

Damit hat die Motoradfahrerei nach der Honda MT 8 begonnen:
Maico GS 490, Bj 81. Dreiwellenmotor aber mit Vierganggetriebe und Membraneinlaß, Niemand wußte warum es diese Kombination gegeben hat. 54 Pferdchen am Hinterrad (17 PS in den Papieren, hust...) das Ding war "Thors Hammer", ging in allen 4 Gängen durch Gasgeben aufs Hinterrad, vibrierte alle Schrauben und Muttern ab, und nach einer Stunde fahren konnte ich meinen Namen nicht mehr schreiben. Dazu Trommelbremsen und 6 Volt Elektrik, - da hatte man noch richtig Angst...
Und, weil alle sagten, daß man mit 'ner GS nicht auf Tour gehen kann, bin ich damit im Sommer '84 von Lübeck nach Gibraltar und zurück gefahren. Knapp 4.500km in 3 ½ Wochen, nur Nebenstraßen und Landstraßen. Längste Etappe waren 650km, oder 7 mal Tanken. Die Maico verbrauchte ca. 1 Kilo 6er und 8er Schrauben und Muttern, dazu ein Pfund Glühbirnen und 7½ bis 8½ Liter Gemisch 1:20 auf 100km. Da der Tank nur 9 Liter faßte, kannte ich jeden Tankwart an der Strecke. Die Maico hielt tapfer durch, man beachte mein "Koffersystem". Die Maico war sehr rauh, jedoch der Motor lief und lief aber wehe, sie schlug beim Ankicken zurück, 'ne XT 500 ist dagegen Kindergeburtstag...

[Superdreizehn]

Hatte ich auch mal in gelb. Hast du die originale Nockenwelle noch drin?

Ich kaufte die FMX 2008 als Ladenhüter mit Tageszulassung und 18km auf der Uhr beim "Freundlichen". Als ich zuhause ankam stand fest: ich brauche mehr Leistung! Also das ganze Programm, - XBR Nocke, Mikuni TM40, Leo Vince plus Leistungskrümmer, K&N und Ölkühler, dazu das schwere Polrad der XBR. Resultat: ein Dampfhammer der ab 2.500 ¹/min schiebt wie eine Güterzuglok und zur Not bis 7.000¹/min dreht, aber sowas tut man 'nem Einzylinder nicht an... Die FMX geb' ich niemals her...

[melibokus]

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[Bernd]

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Das war schon eine harte Zeit, fast zwei Tage ohne das Forum.
Außerdem wusste man ja nicht, warum es stillgelegt war und ob es jemals wieder aktiviert würde.

Zum Glück ist es wieder geöffnet, das Forum

Danke an Böcki

Gruß
Bernd

[melibokus]

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Das war schon eine harte Zeit, fast zwei Tage ohne das Forum.
Außerdem wusste man ja nicht, warum es stillgelegt war und ob es jemals wieder aktiviert würde.

Zum Glück ist es wieder geöffnet, das Forum

Danke an Böcki

Gruß
Bernd

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. . . Naja ...
Bis zum 01.01.2023 hätte auch gereicht .
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https://youtu.be/PwJKyvo8IWs

[Bernd]

Das finde ich nicht.

Es wäre eine "Bestrafung" (vielleicht gibt es auch ein besseres Wort dafür) der gesamten aktiven Forumsgemeinschaft gewesen für "Ausrutscher" einzelner.

Gruß
Bernd

[Ecco]

Super13, Danke. Das sind noch echte alte Motorrad Geschichten !
Mit einer Maico nach Gibraltar ist so ähnlich wie mit dem Goggo nach Maroggo die

Für mich waren Maico und Co. nur was zum verheizen in der Kiesgrube.
So hab ich's mit meiner XL 500 gemacht 1981 auf der Crosstrecke des MCC Ohlenberg.de Linz.
Die Strecke gibt's immer noch.

[Brämerli]

Mit den Bildern wünsch ich Euch nen guten Rutsch ins 2023.

[alprider]

meine Jahresendfahrt ca 250km

[melibokus]

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[Sachsenring]

Jetzt noch Katzenbild hinterher und das Jahr geht gut los.
Sicherheitshalber mitm Radler gestartet?

LG
MM, wo gestern um 21 Uhr schlafen gegangen ist

[Münchner]

Heute auch mal mit der Cub unterhalten gewesen, war ja ein traumhafter Neujahrstag

[alprider]

hiermit wäre meine Saison 2023 auch eröffnet