Wer von Euch hatte mal ein Mofa?

[braucki]

Die Experten hier werden das besser beurteilen können - aber ist so eine neue/neuwertige aber klassisch aussehende Romet Ogar nicht die bessere Basis? Wenn ihr da einem Händler 3 oder 4 Stück abkauft, ist da bestimmt auch beim Preis noch was zu machen.

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... pp_android

[Bernd]

Die gibts sogar schon für 900 Euro https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 7-305-5977
Interessantes Mokick.

Hat aber mit ner Hercules M5 so garnichts gemein.

Gruß
Bernd

[Mechanic]

Die Miet-Mofa-Sache ist ja wirklich nett, vielleicht solltet ihr das erstmal auf diese Art testen.
Und so ein Ogar-Moped hat auch was.

Gruß Stefan

[Bernd]

Zum Mietmofa: wenn ich mehr dazu weiß, informiere ich das Forum.

Gruß
Bernd

[Torsten]

Der Verleih sieht wirklich nett aus, das solltet ihr machen. Schade, dass die Seite nur so ein bisschen fertig ist. Freue mich über mehr Infos.

[braucki]

Stimmt, hatte ich gar nicht gesehen , dass mit dem Mofa-Verleih sieht ganz interessant aus - erinnert einen an seine Jugendzeit. Aber beim betrachten der Bilder tat mir direkt der Rücken weh, vor mehr als 35 Jahren konnte ich auch bei Wind und Wetter auf meiner Mobylette hocken. Wenn ich mir das so anschaue werde ich den Gedanken nicht los, dass ich nach 10h auf nem kleinen Mofa nach dem Absteigen direkt durch zur Physio kann . Irgendwie sieht mir mir das für 1,85 und größer mit gealterten Bandscheiben nicht wirklich ergonomisch aus

Aber der Vorteil, bei einer ausgiebigen Leihrunde kann man testen was geht...

[Done #30]

Den funke ich mal an, ist ne Alternative zum überstürzten Kauf und dann doch nicht fahren.

Das ist die Lösung. Falls unterwegs was ist, kann man schnell ein Tauschmoped vorbeibringen und weiter gehts.

[Ecco]

Es gibt doch noch neuwertige Mofas Peugeot Vogue, liegen zwischen 500,- und 1.000,-

[Torsten]

Beim "Fast neu-Kauf" würde ich eher nach Tomos Ausschau halten.

Die Kollegen bei "Motorrad" fanden mal heraus, dass lediglich das lediglich die "Tomos Alpino" aus eigener Kraft den Großglockner bezwang (wobei ich den gar nicht so steil in Erinnerung habe).

Mit vier Mofas auf den Großglockner


Video dazu (aus 2013, die Idee ist nicht neu ):

https://www.youtube.com/watch?v=Hlj7PoUpjDQ


Was von Tomos aktuell neu noch zulassungsfähig ist, weiß ich nicht.

Tomos Angebot

[Andrais]

In dem Link zum Motorrad Bericht über die Großglockner-Runde steht, dass in Österreich Mofas 45 fahren dürfen.
Interessant.

[IGN]

Jedes brauchbare Mofa packt oder packte 60km/h

Vita IGN:

Zündapp CS 25
Nr.1: Zündapp Hai 25 Evo
Vespa Superbravo
KTM SuperFoxy

Bei der Zündapp Hai kann sich IGN noch erinnern,
abends kurz vor Torschluss in die AZ Augsburger Allgemeine eingestellt,
kurz nach 6 klingelte das Telefon Sturm...

Um 8.00 Uhr war Sie in guten Händen.

Ist schon fast 40 Jahre her, manche Erlebnisse bleiben hängen im Kopf...
klar, wenn nach 25 Jahren der Zweitbesitzer kommt und dir einen "Blasen" will

[Tranberg]

Ich kann nur Tomos Mopeds mit 2-Gang Automatik finden.

Statt 1 kW 25 km/h Modell würde ich zu dem 2,3 kW 45 km/h Modell greifen, aber am liebsten Innova/Wave/SuperCub

Wie fährt übrigens eine Wave/Innova im direkter Wettbewerb mit die letzten "6,25"PS 50'er Mokicks von Kreidler/Hercules/Zündapp/Puch u.s.w.?

[IGN]

Mokick war auf 45km/h beschränkt in DE Tranberg,
die hatten auf dem Schulhof oder vor der Disco keinen Startplatz...
nur Zuschauerränge.

Die Fürstin würde sagen: Ruhe auf den billigen Plätzen !

6,25 PS war KKR, weit davon entfernt... die Versicherungsprämie für die 16jährigen Nutzer
lag damals beim Monatslohn vergleichbar dem eines Leiharbeiters heute.

[Tranberg]

Naja. Wie gut hängt ein "6,25" PS KKR aus die letzen Jahren vor die 80 ccm und die 80'ger selbst mit ein Innova/Wave?

Ich denke oft dass mein Innova so fährt wie die frisierten Yamaha FS1 und Suzuki K50's aus meinem Jugend in die frühen 1980'er laut ihre Besitzer fuhr.

Nur mit viel bessere Bremsen, 1/3 Verbrauch und Lärm und ein halbes Zehntel Schrauberei

[Torsten]

Eine ordentlich "gemachte" Zündapp KS 50 lief damals problemlos 120 km/h, die 80ccm Leichtkrafträder durften nicht schneller als 80.