Innova oder Wave? Der Versuch des ultimativen Vergleichs.

[Innova-raser]

Kann man eigentlich die Motoren von Inno und Wave tauschen? Also an die Inno den Motor der Wave montieren, oder umgekehrt.

Schau mal hier: >klick<

Dann gibt es doch bestimmt auch die Möglichkeit, die Wave big zu boren.

Ich habe bereits 125 ccm Kits für die Wave gesehen. Preise sind moderat so wie beim Kit für die Innova auch. Weiss jetzt aber nicht mehr auf welcher Seite. Aber mit "Takegawa" und etwas Geduld sind die Infos sicher wieder zu finden.

[Done #30]

Mein lieber Bernd, du treibst dich zuviel in falschen Foren rum.
Dann hättest du diesen Thread mitbekommen:
http://www.honda-innova.de/viewtopic.php?p=79094#p79094

[Brett-Pitt]

Moin Experten,

ich würde diesen Klassiker-Fred (Danke nochmaa an Pille)
gerne aufgreifen und jetzt, anno domini 2021, um die E-
Teil-Versorgungsfrage ergänzen. Ein ähnlich gestrickter
Fred drehte sich um "Kaufberatung Inno/Wave".
Meine Fragen hier und jetzt drehen sich um eine Front-
Begradigung im Underbone-Zoo. Zur Vorgeschichte:

Anamnese:
2012 habe ich mit der Suzi Adrett meine erste Cub gekauft.
Gutes Teil, fast nur Langstrecke, aber säuft wie ne Hafenhure
(2 Liter / 100km). Jetzt Fulldressed mit Orig-Suzi-Teilen (Scheibchen,
Mittelträger, TC mit Träger, alles Suzuki, alles Plug-n-Play).
2017 kam dann die ersehnte Inno ins Haus. Honda! Weltstandard!
2020 dann auch noch die SuperCub. Honda! Weltstandard!

Diagnose:
Aufgrund der horrenden VK-Preise im Cub-Bereich habe ich als
Bäck-Up zwischendurch für Kurzstrecke und als Lastesel eine
Wellenreiter-Wave gekauft. Und zwar in dem Irrglauben, datt daa
viele Teile tauschbar sind zwischen Inno und Wave. Dem ist aber
nicht so, oder?
Dann würde diese Wave keinen Sinn machen, denn den Low-Job
als Shorty kann die Suzi ja auch. Mit Ölfilter!
Frage in die Ärzte-Runde:
C) Ist es tatsächlich so, dass kaum Teile zwischen Inno und Wave
kompatibel sind? Dann wäre die Suzi genauso gut oder schlecht
als Ergänzung zur Inno wie ebenda eine Wave.
U) Ist es tatsächlich so, dass für eine Wave E-Teile und Gebraucht-
Kram viel ungünstiger zu besorgen sind als für eine Inno? ZB. in SOA?
B) Ist es dann nicht sinnvoller, die Wave zu verkaufen. Und die Suzi
zu behalten? Zudem das Suzi-Getriebe auch noch geschmeider schaltet
und damit selbstfahrsozia-tauglicher ist?

Ich bitte um kurze und knappe Antworten.
Ich bedanke mich schon im voraus und lobe
hier Basmati-Reis als Dankeschön aus (oder
Heller-Pils. Oder Oliven-Öl. Oder Energie-Bratung)

Wenn meine Ahnung in die richtige Richtung ahnt,
kommt hier in Kürze eine Wave aufn Forumsmaakt
für unter 500,- Sesterzen.

Weiter-Dezimieren,

Limes-Pit
(Legio VI "Victrix", Nähe Novaesium)
https://de.wikipedia.org/wiki/Dezimation

[Harri]

Es ist wirklich so. Egal was, es passt sehr wenig.
Verkleidung, Motor (gut, die Kerze), Bremsbeläge vorne. Auspuff, Räder mit Basteln, .... alles muß doppelt bevorratet werden.
Ich suche für meine Wave ein Schwesterchen, dh wenn Du wirklich nur die Adress behalten willst, dann kannst Du mir Bescheid sagen.
Wenn Du die Wave behalten willst, dann habe ich aus den genannten Gründen kein Interesse.

[Brett-Pitt]

Danke Harri,
der Groschen ist gefallen,
und der Würfel fliegt durche Luft.

Nach Welle kennt keiner diese Wave
so gut wie du. Jus primae noctis, obwohl
die Jungfrau schon 70.000 km hinter sich
hat. "Gut eingefahren". Rest per PN, alles
im Idealfall mit Reis und Öl und Alles ...

Weiteradressieren,

Pietro Adrettino

[Harri]

Ok, prima,
die Ausschau nach einer highmileage Wave ist bei mir schon länger geplant und ich habe auch schon Ende letzten Jahres einen Ersatzmotor vorrausschauend gekauft.

[Xir]

U) Ist es tatsächlich so, dass für eine Wave E-Teile und Gebraucht-
Kram viel ungünstiger zu besorgen sind als für eine Inno? ZB. in SOA?

Best immt, allerdings müsste man eine neue Quelle anbohren, z.B. im Malaysia wo die Wave als Wave 110 Alpha bis Heute verkauft wird.
Auch die Ersatzteilpreise (original Honda Teilenummern) sind nochmal ein Faktor 2 geringer als in Thailand, aber ich hab noch keinen gefunden der was exportieren würde.

Schwinge 52200-KWW-C00CZ
Bike-parts-Honda DE 148€
Thailand ca. 50€
Bike-parts-Honda MY RM128 ca. 25€

[Fritten-Robert]

U) Ist es tatsächlich so, dass für eine Wave E-Teile und Gebraucht-
Kram viel ungünstiger zu besorgen sind als für eine Inno? ZB. in SOA?

Best immt, allerdings müsste man eine neue Quelle anbohren, z.B. im Malaysia wo die Wave als Wave 110 Alpha bis Heute verkauft wird.
Auch die Ersatzteilpreise (original Honda Teilenummern) sind nochmal ein Faktor 2 geringer als in Thailand, aber ich hab noch keinen gefunden der was exportieren würde.

Schwinge 52200-KWW-C00CZ
Bike-parts-Honda DE 148€
Thailand ca. 50€
Bike-parts-Honda MY RM128 ca. 25€

Moin Mädels,

es gibt die Deutsch-Malaysische Industrie- und Handelskammer. Schaut mal hier und besser noch: fragt dort mal an.

https://www.malaysia.ahk.de/

Gruß
Rob

[Cpt. Kono]

Ok, prima,
die Ausschau nach einer highmileage Wave ist bei mir schon länger geplant und ich habe auch schon Ende letzten Jahres einen Ersatzmotor vorrausschauend gekauft.

Moin mein Gutster,

genau so etwas kann ich Dir anbieten, falls 43.000km schon unter high mileage fallen.
Ein echtes Gebrauchsmoped das zwar zuverlässig rennt aber ungepflegt und mit diversen Roststellen versehen ist. Frischer TÜV und neue Vorderbremse inklu.

Aber Du zahlst ja leider nix für Rost.