Super CUB oder Wave?

[werni883]

Servus,
& 2 unserer StVO - Begriffsbestimmungen - kennt natürlich keine "deutschen Wirtschaftswege",
auch keine Güter- oder Feldwege.
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Eine Bordsteinregelung ist ho. unbekannt. Wir richten uns nach Leit- oder Sperrlinien (interruptet lines bzw. non-interruptet lines.)
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Also gibt es bei uns im Freiland keine ungeregelten gleichrangige Kreuzungen.
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Eine Firmenausfahrt braucht kein VZ., da sich lt. StVO die Benutzer immer im Nachrang ggü. STRASSEN befinden. Der Vorrang gilt drinnen wie draussen für beide Fahrtrichtungen, denn IM Ortsgebiet darf man sowohl einspurige Kraftfahrzeuge, als auch mehrspurige Fahrzeuge auf ungeregelten Kreuzungen überholen...
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Den " Vorrangberechtigten" gibt es in AT im Gesetz selbstverständlich.
werni883

ps: lassen wir es HIER bitte genug sein.

[Done #30]

Als Grundsatz gilt: Wer nichts sieht, darf nicht fahren.

Das würde viel Leid ersparen. Letzte Woche bei meiner Nordkaptour hier vorbeigekommen: schwerer-unfall-zwischen-sachsenhausen-und-nieder-werbe Da hast keine Chance.
Eine Tante hat auch mal ein Auto von der Kreuzung gestanzt und war sich keinerlei Schuld bewusst: "Ich hatte nicht rot". Ja klar, die Ampel war ausgeschaltet und sie kam von einer Seitenstraße.

[werni883]

Servus,
solange viele Foristen nicht einmal konsequent blinken wollen, wenn sie Dose fahren, bohre ich hier nicht weiter.
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Nun, der Tag begann mit Müsli mit Kokosmilch, wozu mir Etti Ofarim glockenhell und sinnlich "el condor pasa" vorsang.
Ein Anruf bat mich, nachmittags 3 h auf Lara aufzupassen, worauf ich die Babyblaue auf die Gasse stellte. #10.512 km, die reine Wonne!
2 x 5,8 km gehen bei fast jedem Wetter. Danke Zwischenwarmzeit.
werni883

Mit der ABUS Kette den Korb zu sichern macht durchaus Sinn.

[werni883]

# 05.909 km
Servus,
damals, am 1. Mai d. J. brachte mir DonS den "Storch", die weisse SuCu 110, mit 05.800 km.
Sie ist 16 : 39 übersetzt und fährt ganz ganz anders als die "Babyblaue."
Heute habe ich sie angemeldet und ein Kennzeichen mit "SC" drinnen zugewiesen bekommen.
Dann kam die erste legale Fahrt.

Ohne Körbchen vorne und Steige hinten finde ich sie nicht praktisch genug!

Benzin rein. Luft rein. Da aber nicht genug Saft im Akku war, musste Isi mich anschieben. 40 km zwischen den Windmühlen des Arbesthaler Hügellandes. Sonnig aber auch kühl.
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Was soll ich sagen: von Dons kann man kaufen!
werni883

[werni883]

# 05.944 km

Servus,
anscheinend bin ich nicht wirklich dazu fähig, den Wetterbericht richtig interpretieren zu können. Jedenfalls fuhr ich bei 3 Grad plus, Westwind und Nebel nach Hof am Leithaberge zum Pickerl. Storch, EZ 12/2016, kriegte unbeanstandet das Pickerl.
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Bei Sichtweite ~ 120 m nahm ich 3 Autos ohne Licht wahr, eines fuhr mit LED Tagfahrlicht.
2 x 17 km zeigten mir, wie schön doch das Fahren bei angenehmen Temperaturen (bis vor kurzem) gewesen war!
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Am Bahnübergang wartete ich 2 x ca. 7 min. Ist halt so.
Was mich wundert ist, dass diese CUB mit nur 4,03 kW am Papier bei mittlerem Gegenwind doch Tacho 80 fährt - gekonnt eingefahren, gsnz klar!
werni883

[Tranberg]

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Bei Sichtweite ~ 120 m nahm ich 3 Autos ohne Licht wahr, eines fuhr mit LED Tagfahrlicht.
...

EU hat Tagfahrlicht eingeführt, aber die Südländer, die einfach nicht gesehen werden wollen, haben ein kleiner Sieger gewonnen: Kein Rücklicht bei Tagfahrlicht.

Deshalb fahren ungeheim viele Deppen bei Nacht und/oder Nebel herum nur mit LED-Licht vorne. Wegen CO2-Ersparnis lautet das Märchen

Sie sind verdammt schwer erkennbar wenn andere Deppen mit Nebelschlußleuchten in stockender Verkehr fahren.

[werni883]

Servus,
eine schwarze Wave 110i wird immer eine herbe Schönheit bleiben. Nun habe ich für mich das Einhandlangsamfahren (re.) zum Spass entdeckt.
Feldweg, 1. Gang, re. Zeigefinger am Handbremshebel aufgelegt, re. Faust lenkt + gibt fallweise leicht Gas, Fussbremse bleibt unbenutzt.
1/4 Stunde pro km in etwa. Falls die Sache viel Kupplungsabrieb macht: Pech gehabt!
werni883

[IGN]

Die Fahrerin vom ÖAMTC / ADAC...

mehrfache Weltmeisterin... hat IGN beigebracht,
ohne Not schon auf der Fußbremse der CUB zunächst stehen zu bleiben Werner

Das hat seinen Grund weils wichtig ist... not just for Fun...

[Sachsenring]

ich hab auch eine spezialdisziplin: freihändig anhalten

[werni883]

#21.780km
Servus,
für die Balkanfahrt rüste ich die Wave auf 14:37 zurück, was auch beim Einhandlangsamfahrenüben ein Vorteil sein sollte!
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Morgen um 06.10 startet die Formel1 - und verflixt - es wäre besser, Ferrari hätte die pole-position.
werni883

ps: Freihand fahre ich nur mit dem Einrad.

[werni883]

Balkan-Wave #21.800 km

Servus,
2 Wo. später steht wieder die Formel-1 an und Ferrari auf der Pole - endlich.
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Ja, ich fuhr heute mit der Wave einige km auf Fluren und dachte an die Balkanfahrt 2019: Super CUB oder Wave?
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Bei der erprobten Wave, die nach 3 Balkanfahrten 21.800 km und 2 glatzerte Reifen drauf hat, ist das Pickerl fällig.

Bei der ebenfalls balkanerprobten Babyblauen CUB ist bei 10.584km der hi. Reifen glatzert und das Pickerl ebenfalls aus! Die hat heuer Pause.
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Bleibt also Storch/Lejlek mit #07.266km, mit ~1,7mm Profil hinten. Grad richtig für den Balkan. Dieses Bike ist sehr gut eingefahren und zuverlässig. Ich käme dann klarerweise mi einem neuen Reifen heim.
Formel-1 ab 17.10 - jetzt. Schaumamal, werni883

[Himbeer-Toni]

Gute Fahrt. Freue mich auf Berichte und Fotos.

[werni883]

Servus,
@Toni: deine C125 wird noch lange eingefahren! die Ventile werden wesentlich besser abdichten, alle Wellen & Lager laufen sich ein und die Kolbenringe ebenso. DANN erst! darfst du mit 1,5 Litern rechnen!
Am 28. Juni will ich in Sarajevo sein. 105. Jahrestag des Attentates.
Jetzt ist noch 3 Monate Vorderladersaison, dann - wie immer Ende Juni - darf es losgehen.
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Diese Woche kommt SC71 nach Wien, da sollte ich mit dem Storch zum Treffen kommen. 106,7 zu 125 cc.
5,5 zu 10 PS.
werni883

[Harri]

Ich bin da eher etwas anderer Meinung
Bei Motoren die mit modernem Fertigungsstandard gefertigt werden dient die Einfahrzeit eigentlich nur dafür, daß bei einem Fehler aus der Fertigung keine schlimmen Folgeschäden entstehen. Ein Motor der im Rennen eingesetzt wird, bekommt auch keine tausend Kilometer Schonzeit, da ist er meistens schon wieder uppe.
Mit den sich noch dichter werdenden Ventilen ist das wie ein bisschen schwanger, dicht ist dicht und das sollten sie auch von Anfang an sein. Wenn Wellen/Lager sich einlaufen, dann sind sie Schrott.

[Cpt. Kono]

So liebe ich es. Die ungeschminkte Wahrheit, unverblümt, direkt zwischen die Augen.