Heli-Bergung und Frankreich
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Der kann sein Handwerk
Der kann sein Handwerk
Grüße
Oliver
Golf 7 Variant Alltrack 2.0TDI mit DSG
Dethleffs c'go 475 fr
Pegasus E10 Sport - Bosch Performance CX 75NM
Oliver
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Re: Der kann sein Handwerk
Ich bin Däne und wohne in Dänemark
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Re: Der kann sein Handwerk
Mit Winde arbeiten braucht man nicht unbedingt, kostet nur Zeit, die man im Einsatz nicht hat, also Schwebelandung. Das ist ne ganz normales Manöver, das jeder Helipilot können muss. In niedriger Höhe hat er keine Chance ein Taumeln durch seitlich aus- oder zusteigende Lasten also Personen, zu korrigieren. So hat er einen Punkt der fixen Bodenkontakt bietet über den die Lastwechsel erfolgen sollen und muss nur noch das Heck in der richtigen Höhe halten. Damit ist die Sache relativ sicher. Geht natürlich auch andersrum, wenn man über eine Heckklappe arbeitet.
https://www.youtube.com/watch?v=abwSEozBLf0
https://www.stern.de/digital/technik/us ... 73412.html
https://www.youtube.com/watch?v=SWb40UEXGMU
https://aviation.stackexchange.com/ques ... r-maneuver
Landen ist viel gefährlicher, selbst falls es nahezu eben sein sollte. Da hat er keine Kontrolle mehr
https://www.youtube.com/watch?v=ie2JmWy26_c
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Meine Ebay-Kleinanzeigen. Forenpreise auf Anfrage. Biete auch Tauschbörse für Givi-Kofferschließungen
Re: Der kann sein Handwerk
Beim Holz umsetzen hatte sich das Tragseil an der Kufe verfangen ... das war's dann.
†
Untoter
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- Bastlwastl
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Re: Der kann sein Handwerk
lauter anfänger .....
wissts warum in Österreich de Bergwacht nur 1 Rotorblatt an ihren Hubschraubern hat ?
is doch klar .
das näher an die Felswand hinfliegen können !
wissts warum in Österreich de Bergwacht nur 1 Rotorblatt an ihren Hubschraubern hat ?
is doch klar .
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