Meine ersten 2193 Tage mit der Innova

[Done #30]

In Anlehnung an diesen Thread "Meine ersten 365 Tage mit einer Innova" kann ich heute verkünden: "Meine ersten 2193 Tage mit der Innova".
Nein, aus Zeitgründen folgt jetzt keine große Chronologie, zumal ich den Jahrestag prompt verpasst hatte.

Vorgestern waren es sechs Jahre, dass die Inno bei mir Einzug hielt:

Abholung am 17.Februar 2014 mit Blick in die Pfalz:


Heute Morgen nach einer langen Nachtschicht in der Garage endlich der Rollout im Morgengrauen


Es ist noch viel zu tun, aber die Kiste fährt. Es gab viele Überraschungen beim Motortausch. Die größte und angenehmste Überraschung bei der ganzen Aktion läuft hier links ins Bild:
2020_02_08_sa_01_075_innova_spendermotor_erster_testlauf_nach_einbau.mp4
Ein herzliches Dankeschön nochmal dafür

Auf die nächsten 100000km
Done

[sivas]

mit Blick in die Pfalz

kleine Korrektur: das sind noch die Odenwaldberge ! Die Pfalz ist ganz weit weg zu erahnen, die Richtung stimmt aber.
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Odenwaldberge.png

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Dein Standort ist mit 'Kreidach' markiert.
Glückwunsch zur gelungenen Transplantation

[Done #30]

ok, stimmt, danke für die Aufklärung. Ich sollte wohl die Exifs rausschmeißen
Man lernt nie aus. Der genaue Ort ist Stallenkandel. Beides geile Mopedgegenden. Ralf wusste, was er tat.
Done

[sivas]

Was sind Exifs ? ich habe die Gegend erkannt ! Das zweite Odenwald-Treffen führte uns zu Ralf ... oder war es das erste ?
Scheint das erste gewesen zu sein, am 13. Oktober '13. Da fuhr auch deine Jayne mit, als sie noch 'ne Innova war, gelenkt vom Ralf.

[Palü]

Super Done, die Kiste läuft wieder,
die Transplantation des Herzen ging gut aus
wo möglich lang das daran, das du einen berühmten
Innova- Chirurgen aus der Hauptstadt dabei hattest.

Ich nehme mal an ihr habt das Problem der Fußrasten gelöst.
Und ich denke/rate mal, weil du den berühmten Chirurgen dabei hattest,
habt ihr beide in einer stundenlangen OP am offenen Herzen,
an beiden Herzen,
die Motorgehäusehälften getauscht.

Dir sage ich meinen Glückwunsch zur wiederbelebten Jahne
und 1000 Dank an den berühmten Chirurgen von der Spree.

Grüße vom Neckar
Paul

[CB50_1980]

Paul, Du bist ein Spinner

Ich operiere gar nix und habe davon auch gar keine Ahnung. Motoröffnung habe ich noch nie gemacht. Alleine nur bis maximal Zentrifuge. Kopf entkoken und neue Kolbenringe einsetzen nur beim betreuten Schrauben auf dem OST.

Done und ich haben genau das gemacht, was er geschrieben hat. Motor eingebaut.

Gruß, Martin

[Harri]

Der, ich meine der berühmte Chirurg (Ferdinand S.) von der Spree ist doch sowieso schon am 2.Juli.1951 gestorben.

[werni883]

Servus,
vor 6 Jahren gab es schon apere Straßen Mitte Feber!
.
Nun fängst du mit anderer Reichweite an und hörst vielleicht Sachen, die vorher unhörbar waren. Ein Neubeginn mit weniger Spritverbrauch und einigen Aha-Erlebnissen.
Schön, werni883

[Done #30]

Done und ich haben genau das gemacht, was er geschrieben hat. Motor eingebaut.

nicht mehr und nicht weniger.
Das mit den Fußrasten wurde zum Nicht-Problem erklärt und gut is.
Stundenlange OP war nicht nötig. Zu Zweit war das Motörchen auf Anhieb schnell reingehoben.


Drei Minuten später:



Machine steht offenbar gut im Futter, ein leichtes Klickern vermute ich zu hören, Standgas gesunde 1400 und geht bei eingelegtem Gang auf 1050 zurück. Werde noch die Kupplung nachstellen.
Das Schwitzen der Kupplungsdeckeldichtung werde ich beobachten und ggf mal bei Verfügbarkeit eine neue Dichtung reinsetzten. Jayne hat in den fast 100000km bei mir ca achtmal die Zentrifuge gereingt bekommen und nie war ne neue Deckeldichtung nötig. Kaum fang ich sowas an, schon ists nix ...

[Bernd]

Das Schwitzen der Kupplungsdeckeldichtung werde ich beobachten und ggf mal bei Verfügbarkeit eine neue Dichtung reinsetzten. Jayne hat in den fast 100000km bei mir ca achtmal die Zentrifuge gereingt bekommen und nie war ne neue Deckeldichtung nötig. Kaum fang ich sowas an, schon ists nix ...

Das ist ja ein dicker Hund!
Das erste Mal bei 43.000 km war die Dichtung hin und ging sehr schwer vom Gehäuse ab.
Auf anraten von Karl habe ich die neue Dichtung mit Schmierfett eingeschlonzt und montiert. Sie solle sich dann beim nächsten Öffnen nicht mehr selber zerstören und somit weiterhin montiert werden können.

Beim zweiten Wechsel, 75.000 km, ging die Dichtung leider auch kaputt, war aber, dank Fett, leicht zu entfernen.
Die nächste Zentrifugenreinigung steht bei ca. 110.000 km an. Mal sehen, ob die Dichtung, dank noch mehr Fett, hält.

Gruß
Bernd

[Mauri]

@Done :Du hast echt die Fussrastenplatte nur an den sagen wir 2 1/2 Befestigungen angeschraubt

[Done #30]

Das mit den Fußrasten wurde zum Nicht-Problem erklärt und gut is.

3 von 4 muss reichen. Bin ja eher der zierliche Typ.

[Mauri]

na wenn das so ist mit dem Körperbau