;) 126 bis 299ccm
Re: ;) 126 bis 299ccm
Wenn die wieder aus dem Hangar soll, denke bitte einmal an mich
Grüße
Oliver
Golf 7 Variant Alltrack 2.0TDI mit DSG
Dethleffs c'go 475 fr
Pegasus E10 Sport - Bosch Performance CX 75NM
Oliver
Golf 7 Variant Alltrack 2.0TDI mit DSG
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Re: ;) 126 bis 299ccm
Mach ich, Dir/Euch einen schönen Urlaub.
Gruß Frank
Gruß Frank
- Richi17
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- Registriert: So 29. Jan 2012, 13:28
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Re: ;) 126 bis 299ccm
Ahoi Frank, sehr schön...
Hier meine "dreiste" Kopie aus Taiwan: TGB Bellavita 300 mit zuverlässigem SYM Motor und Nirosta-Verkleidung:
Hier meine "dreiste" Kopie aus Taiwan: TGB Bellavita 300 mit zuverlässigem SYM Motor und Nirosta-Verkleidung:
Gruß Richi
Re: ;) 126 bis 299ccm
Hallo Richi,
Schönes Teil. In der Vespa stecken auch viele TGB Teile...
Gruß Frank
Schönes Teil. In der Vespa stecken auch viele TGB Teile...
Gruß Frank
Re: ;) 126 bis 299ccm
Und so schaut der Neuzugang nach etwas Wäsche, Wachs, Ballistol aus.
Gruß Frank
PS Ein sehr weich laufender Einzylinder mit schönem Anzug. Sehr geschmeidige Überführung in die heimische Garage.
Gruß Frank
PS Ein sehr weich laufender Einzylinder mit schönem Anzug. Sehr geschmeidige Überführung in die heimische Garage.
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- Registriert: So 25. Jul 2010, 20:19
- Fahrzeuge: 1x Honda Innova, 1x SH300
- Wohnort: Verl
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Re: ;) 126 bis 299ccm
Hallo Frank,
sieht sehr gut aus, viel Spass damit.
seaman100/Martin
sieht sehr gut aus, viel Spass damit.
seaman100/Martin
- Bastlwastl
- Beiträge: 6828
- Registriert: Do 29. Mär 2012, 18:25
- Alter: 47
Re: ;) 126 bis 299ccm
ich kann so etwas leider nichts abgewinnen ..... freie mich aber für dich das du anscheienend eine gute gefunden hast und hoffe
sie bleibt mal einige zeit bei dir .
wobei ich auch permanent wechseln könnte
sie bleibt mal einige zeit bei dir .
wobei ich auch permanent wechseln könnte
Re: ;) 126 bis 299ccm
Die Vespen sind schon mit Abstand die Schönsten!
...allerdings gibt es mir immer zu denken, das diese Fahrzeuge im italienischen Strassenbild kaum vorkommen....
...allerdings gibt es mir immer zu denken, das diese Fahrzeuge im italienischen Strassenbild kaum vorkommen....
Wir im Ruhrpott haben unsere eigenen Kommaregeln:
1. Komma her
2. Komma klar
3. Komma runter
1. Komma her
2. Komma klar
3. Komma runter
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- Beiträge: 8877
- Registriert: Fr 16. Mai 2014, 16:24
- Fahrzeuge: Suzi Addrett, Kymco Nexxon, Moto Morini
Re: ;) 126 bis 299ccm
Zum Insekten-Ve`lust im ganzen `ömischen `eich,
was wohl auch für `olle` gilt:
Anlässlich der Staatsschuldenkrise (oder auch schon
vorher?) gab es in Italien Abwrackprämien für Motos.
Damit sollte die heimische Krad-Industrie angekurbelt
werden.
Datt Geld gab es in der ersten Stufe gegen Abmeldung
vom Altt-Kratt. Jenes wurde dann vom Alttbesitzer fein
zerlegt, und in Teilen über die Alpen nach Gallien und
insbesondere Germanien verbracht. So kassierte der
Alteisenhändler doppelt, und hier war günstiger Nachschub
gesichert für Rahmen und Teile. Win-Win-Win ...
Auch der schläfrigste Beamte der "Guardia di Finanza"
(im Gegensatz zu teutonischen Steuerfahndern immerhin mit
Flugzeugen und Panzern ausgerüstet! Flug- und Roll-fähig !!!)
bekommt das irgendwann mit. Also wurde die "Zweite Stufe"
gezündet: Prämie nur gegen nachweisliche Abwrackung,
inklusive Zerschneiden der Rahmen.
Da hat man dann heulende Mannsbilder gesehen auf den
Oldie-Märkten in Oberitalien. "Entweder 1.000 Euro für diesen
Rahmen, oder er landet morgen inne Presse. Für 1.000 Euro..."
Was für eine Vernichtung von Kultur-Gut. Ehemals spottbillige
Morini-Fahrwerke werden jetzt mit Gold aufgewogen. Das Geld
ist fott. Der Nachschub ist fott.
Und anstatt schöner italophiler Olldtimer
rollern jetzt schnöde koreanische Oller durch Firenze und Siena.
Das zum Thema
Absatz-Förderung durch Abwrack-Prämien.
"Eine Galee`e ? Das ganze Mee` ist volle`Galee`en"
Weiter-Erhalten. Konservativ!
Also niemals CDU oder AFDP wählen!
Neanderthaler-Pit
was wohl auch für `olle` gilt:
Anlässlich der Staatsschuldenkrise (oder auch schon
vorher?) gab es in Italien Abwrackprämien für Motos.
Damit sollte die heimische Krad-Industrie angekurbelt
werden.
Datt Geld gab es in der ersten Stufe gegen Abmeldung
vom Altt-Kratt. Jenes wurde dann vom Alttbesitzer fein
zerlegt, und in Teilen über die Alpen nach Gallien und
insbesondere Germanien verbracht. So kassierte der
Alteisenhändler doppelt, und hier war günstiger Nachschub
gesichert für Rahmen und Teile. Win-Win-Win ...
Auch der schläfrigste Beamte der "Guardia di Finanza"
(im Gegensatz zu teutonischen Steuerfahndern immerhin mit
Flugzeugen und Panzern ausgerüstet! Flug- und Roll-fähig !!!)
bekommt das irgendwann mit. Also wurde die "Zweite Stufe"
gezündet: Prämie nur gegen nachweisliche Abwrackung,
inklusive Zerschneiden der Rahmen.
Da hat man dann heulende Mannsbilder gesehen auf den
Oldie-Märkten in Oberitalien. "Entweder 1.000 Euro für diesen
Rahmen, oder er landet morgen inne Presse. Für 1.000 Euro..."
Was für eine Vernichtung von Kultur-Gut. Ehemals spottbillige
Morini-Fahrwerke werden jetzt mit Gold aufgewogen. Das Geld
ist fott. Der Nachschub ist fott.
Und anstatt schöner italophiler Olldtimer
rollern jetzt schnöde koreanische Oller durch Firenze und Siena.
Das zum Thema
Absatz-Förderung durch Abwrack-Prämien.
"Eine Galee`e ? Das ganze Mee` ist volle`Galee`en"
Weiter-Erhalten. Konservativ!
Also niemals CDU oder AFDP wählen!
Neanderthaler-Pit
Den jährlichen Flug über den Indik (13 to. CO2) kann man weder
mit Eigenstrom-Auto noch mit Nullenergie-Haus kompensieren !!!
mit Eigenstrom-Auto noch mit Nullenergie-Haus kompensieren !!!
Re: ;) 126 bis 299ccm
Nanana, ich sehe sie schon vorm geistigen Auge in meiner GarageBastlwastl hat geschrieben: ↑So 1. Mär 2020, 10:03ich kann so etwas leider nichts abgewinnen ..... freie mich aber für dich das du anscheienend eine gute gefunden hast und hoffe
sie bleibt mal einige zeit bei dir .
......
Grüße
Oliver
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Oliver
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- Bernd
- Beiträge: 8113
- Registriert: So 6. Mär 2011, 18:28
- Fahrzeuge: C125A Super Cub, rot, 2020
SH150i, silber, 2017 - Wohnort: Göppingen
- Alter: 61
- Kontaktdaten:
Re: ;) 126 bis 299ccm
Mir gefallen die Vespas am besten.
Vor meinem SH300 habe ich eine gebrauchte gesucht. Es war damals aber so, wie heute mit den Innos. Gebraucht so teuer, dass man sich einen Neukauf überlegt. Als grau Importierte gabs die relativ günstig.
Warum habe ich mir keine grau Importierte gekauft?
Wegen der Garantie.
Jeder riet mir, ob der zweifelhaften Qualität der GTS, unbedingt eine offiziell inportierte zu kaufen. Die wiederum war mir zu teuer. Also wurde es ein gebrauchter SH300.
Trotzdem gefallen mir die GTS am besten. Vespa hats einfach drauf, das ursprüngliche Design über die Jahrzehnte attraktiv zu halten.
Gruß
Bernd
Vor meinem SH300 habe ich eine gebrauchte gesucht. Es war damals aber so, wie heute mit den Innos. Gebraucht so teuer, dass man sich einen Neukauf überlegt. Als grau Importierte gabs die relativ günstig.
Warum habe ich mir keine grau Importierte gekauft?
Wegen der Garantie.
Jeder riet mir, ob der zweifelhaften Qualität der GTS, unbedingt eine offiziell inportierte zu kaufen. Die wiederum war mir zu teuer. Also wurde es ein gebrauchter SH300.
Trotzdem gefallen mir die GTS am besten. Vespa hats einfach drauf, das ursprüngliche Design über die Jahrzehnte attraktiv zu halten.
Gruß
Bernd