Mash

[Brett-Pitt]

Mann, Braucki, alter Schwede...

Kauf sie!

Denn wenn du das nicht machst, würde ich ...
Halt, Moment, die Garage quillt über. Also
BITTE KAUF DU

Und zum ersten Garagenbier singen wir
"Wir sind alles Düsseldorfer Junge,
wer watt will, der soll rusch kumme.
Knüppel inne Täsch, Schabau inne Fläsch,
und wenma keene Knüppel han,
dann schlachmer mit dä Fläsch"

Schlach zu, Jung

Helau,
Hoppe-Pitt

[Mechanic]

Die Adventure ist das einzige schlechte Modell von Mash, das muss ich leider offen und ehrlich sagen.
Vermutlich gibt's die deswegen bei uns jetzt auch nicht mehr...

Die Five Hundred ist ein gutes simples Motorrad, da gibt es keine Probleme.
Es wurden bei den ersten Modellen Benzinpumpen erneuert, deren Feinfilter durch zu viel Konservierungsöl in den Tanks Schaden genommen haben.
Ebenso wurden Bypässe am Drosselklappengehäuse verbaut, um ein Absterben im Leerlauf zu verhindern.
Das brachte keine Besserung daraufhin wurde die Steuergeräte getauscht.
Heute sollte keine Five Hundred mit diesem Problem unterwegs sein, ansonsten war der Besitzer nicht in der Werkstatt.
2014 oder 2015 wurden auch ein paar Fahrzeuge ausgeliefert die den Vorderreifen falsch herum montiert hatten.
Also alles lächerliche Kleinigkeiten, die schnell und problemlos auf Garantie erledigt wurden. Da hab ich bei Honda damals ganz andere Sachen erlebt...

Die Five Hundred ist ein schönes und simples Motorrad, bei dem Preis sollte man nicht lange nachdenken.
Die angegebenen 27 PS fühlen sich auch nach mehr an, eher gefühlt Richtung 40-45 PS

Gruß Stefan

[braucki]

Danke für eure Einschätzungen und Meinungen...ich habe mal für das WE einen Besichtungstermin ausgemacht.
Zum Preis, es ist zwar die günstigste am Markt - aber Vorführer gibt es auch schon für unverhandelte 3,7k €
Wenn alle Wartungen und Nachbesserungen gemachten wurden, sollte aber ein Preis um 2k€ OK sein.
Ich werde auf alle Fälle berichten.....

[Done #30]

Die Adventure ist das einzige schlechte Modell von Mash, das muss ich leider offen und ehrlich sagen.
Vermutlich gibt's die deswegen bei uns jetzt auch nicht mehr...

hmmmm, die war doch so hoch gelobt worden in der Presse? Was stimmt mit der nicht?
Bleibt in der Klasse der Low-budget-Enduros nur noch die ROMET ADV 250 ...

[Bohne]

Das sind schon nette Kisten von Mash.

Brixton geht in die gleiche Richtung.
Da werden die Motoren wohl nicht nur in Lizenz produziert, sondern kommen direkt von Suzuki.
Und so große Tanks...

[Done #30]

Mit der Scrambler-Mode kann ich nichts anfangen. Umwickelte Krümmer ... Naja. Die TT40 schaut schon klasse aus.
Aber: hat die echt ne Biluxfunzel vorne drin?

[braucki]

Jupp.... aber da passt wohl Standard-H4-Zeugs rein
http://mash-motorrad.xobor.de/t672f14-e ... Fazit.html

[Tranberg]

.

Die Five Hundred ist ein schönes und simples Motorrad, bei dem Preis sollte man nicht lange nachdenken.
Die angegebenen 27 PS fühlen sich auch nach mehr an, eher gefühlt Richtung 40-45 PS

Gruß Stefan

Also schneller als ein Yamaha SR500 ?

[reverent]

Da werden die Motoren wohl nicht nur in Lizenz produziert, sondern kommen direkt von Suzuki.

Ist das deine Meinung oder weißt du es?

[reverent]

Aber: hat die echt ne Biluxfunzel vorne drin?

Hat meine Wave soweit ich weiß auch. Ist halt wie Dacia/Renault. Alte Technik zum günstigen Preis.

[braucki]

Hallo,
guck - sollte nicht sein mit der Five Hundred - da war wohl jemand schneller - wieder 2k€ nicht ausgegeben - war es wenigstens einer von euch?

[Sachsenring]

Bilus is ein Markenname.

Die Wave hat eine HS1 Glühlampe mit 35/35W

"Bilux"Scheinwerfer sind nicht für H4 geeigent/tauglich. Fassung/Streuscheibe sind anders.

LG
MM

[braucki]

Ne die bauen den Scheinwerfer um....kaufen irgend son Standardding von Polo o.ä. und bauen die Innereien in das Gehäuse - aus diesem Grunde auch der Link in meinem vorstehenden Beitrag

[Sachsenring]

ja, geht auch nicht anders

Es sei, man kauft H4 mit Biluxsockel..... , aber das is ja wie Kupferpaste an Alu

LG
MM

[Bohne]

Da werden die Motoren wohl nicht nur in Lizenz produziert, sondern kommen direkt von Suzuki.

Ist das deine Meinung oder weißt du es?

Weder noch.

Das war die Aussage eines Händlers.

Auf auto-medienportal.net findet man die Aussage:

Die BX 125 wird von einem chinesischen Joint Venture, an dem Suzuki als Motorenlieferant beteiligt ist, gefertigt.

Letztendlich wird die Information aber in beiden Fällen von der KSR Group stammen, als Eigentümer der Marke Brixton.