Honda Innova Forum

Wanderer hat geschrieben: ↑

Mo 21. Jan 2019, 14:32

Sind jetzt fast 4 Jahre und bin immer noch absolut zufrieden! Ein Motorrad mit Charakter, hab regelmäßig ein dickes Grinsen im Gesicht wenn ich mit der Kleinen unterwegs bin.
Hatte mir vor der Schottlandreise ne 700er Tracer gekauft, auch ein super Motorrad, bin dann aber mit der Mash gefahren und habe es nicht bereut! War die bessere Wahl für die Reise!

Da sieht man wieder, dass das vermeintlich bessere Motorrad, überhaupt nicht das Bessere für einen selbst ist.
Das dicke Grinsen im Gesicht kann man nicht mit Test-Punkten oder Geld aufwiegen.

Gruß
Bernd

Ja, das stimmt! Ne tour durch die Alpen habe ich mit der Tracer gemacht. Aber nur, weil ich mit Freunden unterwegs war und die recht flott unterwegs sind.
Da war die Tracer schon die bessere Wahl, ist auch ein super Motorrad und Preis-Leistung ist bei der auch super!
Auf kurvigen Eifelstrecken kann ich auch mit der Mash recht gut mithalten, aber die Autobahnetappen runter und wieder zurück, sowie die Steilen Bergetappen, da wären die Jungs mir gnadenlos weggefahren.
Nichts desto trotz, wäre ich alleine gefahren, dann wäre die Wahl definitiv wieder auf die Mash gefallen!

Viele Grüße!

Moin,
bei der Militärgrünen gehört sofort eine Trommelbremse vorne rein...
Grüße vom
KP

Falls jemand gerade eine preiswerte 400er sucht. Ist absolut baugleich....
https://www.ebay.de/itm/ROMET-CLASSIC-4 ... SwkkNbGXqw

Marcus

Da würde ich vermutlich lieber den CafeRacer nehmen und bei Nichtgefallen die Verkleidung herunternehmen und einen höheren Lenker der fivehundred montieren, da die Einzelteile der Verkleidung bestimmt deutlich mehr ausmachen wie die 50€ Differenz beim Kaufpreis.
viewtopic.php?p=168094#p168094er

braucki hat geschrieben: ↑

Do 24. Jan 2019, 17:49

Da würde ich vermutlich lieber den CafeRacer nehmen und bei Nichtgefallen die Verkleidung herunternehmen und einen höheren Lenker der fivehundred montieren, da die Einzelteile der Verkleidung bestimmt deutlich mehr ausmachen wie die 50€ Differenz beim Kaufpreis.
viewtopic.php?p=168094#p168094er

Für die Cafe Racer gibt es von Mash für kleines Geld einen Umbausatz, damit die Caffe Racer ohne Verkleidung herkommt.

Ich find die Maschinen ja ausgesprochen hübsch, aber dieser entsetzliche Knubbel in den Auspuffrohren .....

Interessanterweise ist er nicht auf allen Bildern zu sehen. z.B. auf der Anzeige ist bei der Braun-creme-Farbvariante ein wesentlich eleganterer Auspuff zu erkennen. Gibts da unterschiedliche Ausführungen?


Die Jawa-Vollverkleidung kaschiert das ganz gut. Notfalls ne RT-Schalke drüber

Bei der Braun-creme-Farbvariante dürfte es sich noch um ein Bild der Euro3 Variante handeln...

Alles alt, macht der Mai...

Die Mai-Ausgabe vom Oldie-MARKT
ist raus, ua. mit 4 fotolastigen Seiten
zu lütten Retro-Asiatinnen.
Indien, China, Hongkong ...
... Hauptsache italienische Firmenlogos.
Oder britische Markennamen.

Das MASH-Gespann als würdiger
Nachfolger der SR500-Velorex-Combo?
Moment mal, ich muß zu Ostern mal
Moppeds suchen inne Garage...

Weiter Madame Butterfly suchen,

Pit-San

MM, ich brauch auffe Möhne einen
Schlabberlatz mit Cub-Logo. Haste
das etwa auch im Lieferprogramm ?

Die neue Juni-MO ist raus.
13 sabber-erregende Seiten
Vergleichstest RE-650 versus
Kawa W-800
Verschlimmernd kommt dazu,
dass in der Nachbarschaft schon
eine GT-650 steht. Sehr zierlich,
unter 199 Trockenkilos, mit
end(field)los Aludeckels zum
Polieren.

Und das alles für rund 6.666 Euros.
Weiter-auffe-eigene-Fingers-hauen,

Nagelbrett-Pitt
(der durch die rosarote Brille schon
eine crushy-orange-glitter Interceptor
inne Garage stehen sieht. Und SC-71
sagen hört: "Eine SuCu reicht doch...")

Leider nein. Aber ich hab Respekt vor dem Alter

Bis Samstag
MM

@brettpitt

erst mal alles fahr fertig machen und nicht mehr in den Wald gehen.... genug zu tun bis ins Nirwana....

SC71 mit 2019er Luftfilter und frischem Oel zur Möhne.... Tacho jenseits der 120....rennt unglaublich...

Messschieber heute von Hazet gekauft (SW Stahl war Murks) , weil nur für eine Maschine Fixkosten anfallen....

Brett Pitt.... Das wichtigste ist die Marschbereitschaft

Gruss Frank (14900km.... ungeöffnet)

Moin,

ich bin seit längerem stiller mitleser dieses Threats, aber nun kribbelt es mir doch zu sehr in den Fingern, sodass auch ich mal ein paar Fragen stellen muss :

Gibt es denn irgendwo mal einen Vergleich der 125er/250er-Bikes von z.B.

- Brixton
- Mash
- Macbo
- Romet
- RT
?

Anscheinend kommen die Bikes alle aus der gleichen/benachbarten China-Fabrik, scheinen sich jedoch im Detail zu unterscheiden (z.B. ABS bei Mash, CBS und USB-Ladestecker bei Brixton, viel Plastik bei RT?).

Gibt es irgendwo einen Vergleich der Vor- und Nachteile bzw. hat jemand die o.g. Marken schon fahren können und kann mir eine Einschätzung geben? Wie schaut es mit den Themen Höchstgeschwindigkeit, Langzeitwertigkeit (Rost? Kaputte Teile? Unbequeme Sitzbänke), Wartungsaufwand aus?

Lohnt es sich, jetzt noch eine zu kaufen, oder wäre es sinnvoller, auf die Nachfolgemodelle nächste Saison zu warten, da hier vllt. qualitative Nachbesserungen/Verbesserungen (nach Kundenrückmeldungen) einfließen?

Wäre für mich echt hilfreich .

Lg,

Krabbe

Ein optisch auffallendes Sondermodell im Military-Style
https://www.motorradonline.de/modern-cl ... -look/amp/

Moin Mädelz,

die aktuelle MO (Heft 11-12-2020)
widmet bunte 6 Seiten der
MASH "650-XR"

Im Text fällt oft das Wort "...aber...",
und Fahrverhalten sowie Verarbeitung
kann man euphemistisch als "rustikal"
bezeichnen. Beim Anblick der Schweiss-
nähte im Steuerkopfbereich bekam ich
Augenkrebs.

Krebs? Nicht Fisch, nicht Fleisch...
Weiterköcheln,

Schmalhans-Pit