Honda Innova Forum

Da sind seltsamerweise zwei CDI verbaut. Jetzt wo du es schreibst. Und am Schalthebel kann ich einen kleine Raste umlegen. Habe ich eben auf der Bühne gesehen. Morgen fahre ich mal mit dem anderen Setting. Jetzt ist mir zu kalt.

Berichte dir morgen Kurvenparker.

Falls du mit dem Moped zum Streifendienst der Polizei überwechseln solltest musst du dir aber noch ein Blaulicht auf dem Helm montieren.

Moin Kurverparker. Mit der Sperre an der Schaltwippe ist der vierte Gang blockiert Und mit der anderen CDI fährt die kleine jetzt laut CDI über 80 km/h laut Navi. Ist natürlich alles illegal! Test fand auf dem Gelände Firma meiner Frau statt. Rüste das Fahrzeug ordnungsgemäß zurück. So fahre ich nicht im öffentlichen Straßenverkehr.

Ist die Japanische Mafia auch im illegalen Nudelsuppen Geschäft tätig? Die wird doch kalt. Bei so schneller Fahrt. Morgen meinen Kollegen anrufen. Werden bestimmt Beweisbilder von dem Fahrzeug machen. Wie in Fremden Ländern Drogen geliefert werden. Evtl. ist auch im Rahmen ein Nudelsuppentank? Im LKA haben die ein Röntgengerät.

ich habe hier mal die letzten (OT-)Beiträge gelöscht die auch wieder persönliche Anfeindungen enthielten

Haltet euch mit sowas zurück! Einer ist auf Beobachtung, lange dauert es nicht mehr bis es mal 'ne Auszeit gibt...

Es steht wieder eine japanische Super CUB 50 zum Verkauf.
Wie ansonsten auch, technisch überholt ansonsten naturbelassen.
Baujahr 2001, 50km/h Papiere (läuft 50-55km/h), Tachostand 14782km
Ein Ausschnitt, was so gemacht wurde:

• Ölwechsel + Mathy M
• Ventile eingestellt
• Kupplung erneuert EBC verstärkt
• Zentrifuge gereinigt
• Power Plug Ölablassschraube
• Batterie Yuasa
• Reifen vorne u. hinten Vee Rubber
• Schläuche und Felgenbänder vorne und hinten Vee Rubber
• Vergaser im Ultraschallbad gereinigt
• Rahmen und Heck mit Wachs konserviert
• Kraftstoffleitungen neoprenummantelt
• Zündkerze und Zündkerzenstecker NGK
• Lenkkopflager
• Radlager vorne
• Kettensatz komplett RK und JT
• Bremsbeläge vorne und hinten EBC
• Luftfilter Honda
• Neue deutsche Betriebserlaubnis
• U.s.w.

Ich bin die CUB selbst knapp 100km zum Test gefahren, sie ist ohne Einschränkungen voll alltagstauglich und zuverlässig.

Wie immer, wer zuerst kommt mahlt zuerst. Es wird keine Reservierung geben. Ein Versand ist möglich.

Festpreis 2100,00€

Kontakt nur über info@kellerharrer.de oder Telefon 0911/92350170, keine PN übers Forum


Gruß Stefan

fairer preis für den zustand /technisch wie optisch!

Update

Da ich auf den letzten Kilometern ein leichtes Rauschen von den Getriebelagern vernommen habe, hab ich kurzerhand einen baugleichen neu aufgebauten Motor eingebaut.
Ich möchte niemandem zumuten, bei mir eine CUB zu kaufen, die einen Schaden oder Mangel hat.
Der alte Motor war vermutlich einige Jahre gestanden und hat in den Lagern Korrosion angesetzt, die sich jetzt bemerkbar macht.

Bei dem neuen Motor wurde unter anderem Kurbelwelle, Getriebe, Kolben, Zylinder, Ventile, Getriebelager, Simmerringe, Kupplung, Steuerkette, Steuerkettenräder, Ölpumpe (+100% Förderleistung) u.s.w. alles neu eingebaut. Das alles ist durch eine Bilderserie mit Motornummer zu belegen.

Neuer Preis deswegen 2600,00€

Damit ist Ruhe für viele, viele Kilometer und Jahre.

Gruß Stefan

Servus zusammen,

Ein neues Projekt auf Basis einer japanischen C50 entsteht in den nächsten Wochen und Monaten und ich werde euch mit Bildern und Texten ein bisschen daran teilhaben lassen.
Was am Ende dabei herauskommt, wird noch nicht verraten.
Die fertige CUB wird dann voraussichtlich im September/Oktober zum Verkauf stehen, selbstverständlich mit deutschen Papieren.

Aktuell wird das Herzstück zerlegt, überprüft und mit allen nötigen Neuteilen frisch aufgebaut.
Gruß Stefan

Fein! Da bin ich gespannt.

Alle Innereien wurden genauestens überprüft. Was noch gut war wurde gereinigt und wird wieder eingebaut der Rest wird erneuert. Die Gangräder wurden an diesem Motor wohl vor sehr kurzer Zeit erneuert, da die Schaltverzahnung samt Gegenstücken und die Kontaktflächen der Zahnräder praktisch noch jungfräulich sind. Das Getriebe hat daher nur eine gründliche Reinigung und vier neue Kugellager erhalten.
Die Kurbelwelle wird durch ein neues verstärktes Modell mit 23mm Hubzapfen anstatt 19mm Hubzapfen ersetzt.
Selbstverständlich auch mit neuen Kugellagern.
Die Kickstarterwelle samt Verzahnung und Ratschenfunktion ist in Ordnung und auch nicht verbogen, und darf somit also auch wieder einziehen.
Damit hat es sich dann auch schon mit den Teilen zwischen den Gehäusehälften erledigt und sie konnten mit neuer Dichtung wieder zusammengeschraubt werden. Gruß Stefan

Hier gibt's wieder ein paar Bröckelchen Herzoperation.

Auf der linken Motorseite wurde eine neue Steuerkette aufgelegt und ein neuer Steuerkettenspanner samt Gummistöpsel montiert. Ebenso neue Simmerringe und die Abdeckkappe für die Schaltwalze.
Danach konnte die Zündgrundplatte montiert werden, mit dreimal O-Ring und einmal KW-Simmerring von innen.
Ein großer O-Ring umfasst die gesamte Zündungsgrundplatte und zwei kleine dichten innen die Bohrungen für die zwei Senkopfschrauben ab. Danach konnten auch wieder Lima und Pickup an Ort und Stelle.
Gruß Stefan

Weiter geht's auf der Kupplungsseite.
Hier hab ich eine neue +100% Ölpumpe und ein neues Ölsieb verbaut. Die Betätigungsmechanik von Schaltwalze und Kupplung ist in der Regel, wie hier im Fall, unauffällig und konnte wieder montiert werden.
Da gibt's nur Schäden bei Stürzen oder wenn Hirnis meinen auf der Schaltwippe herumspringen zu müssen.
Die Schaltwalzenarretierung, der Kickstarteranschlag und die Zahnräder des Primärantriebs konnten dann auch wieder montiert werden.
Die Kupplungseinheit wurde zerlegt, gereinigt, überprüft und mit neuen Reibscheiben wieder montiert. Dabei wird natürlich auch die Zentrifuge gründlich gereinigt.
Gruß Stefan

Hallo Stefan,
"Allmächd" klasse Deine Doku!
Gruß Hans.

Ei verbibscht ... Du hast vergessen, die Kurbelwelle einzubauen ! Das ist das Teil, welches auf dem Lappen rumliegt.

Interessant. Steuerkettenspanner und Ölpumpenantrieb sind fast identisch zum 110er Wavemotor.