Honda Supra GTR 150

[Karl Retter]

im Schein steht 149,2 ccm eingegossen am Zylinder 150 ccm. Der Schein gilt, also < 150 ccm.
bevor jetzt eine Bußgelddiskussion losgeht - ich fahre nicht auf der Autostrada höchstens auf der Schnellstraße
Meine bevorzugten Straßen sind überall und mit allen Zweirädern Landstraßen und Gebirgspässe

Gruß Karl

[Bastlwastl]

da gibt es glaub ich irgentwo eine ccm tolleranz wegen den 150 ccm nach unten .

[Karl Retter]

wenn wir nach Livigno fahren frag ich in Italien nach, es Eilt ja nicht.
Autobahn ist grundsätzlich langweilig. Da wir nur rund 120 km zu den Alpen haben ist das auch nicht nötig.
Für die Schweiz hab ich schon Vignetten gekauft geht aber auch auf Landstraßen.

Gruß Karl

[Bastlwastl]

durchs schene Engadin zb

[Karl Retter]

Engadin isch schee
In der letzten Ausbaustufe mit 58,3mm Bohrung und 57,8 mm Hub komme ich auf 154,2 ccm Hubraum
in der 2. mit 0,5mm auf immerhin 151,5 ccm Hubraum

Gruß Karl

[werni883]

.
Ohne Beiwagerl genügen "über 149 cc" - werni883

[werni883]

.
Ohne Beiwagerl genügen "über 149 cc" - werni883

[Karl Retter]

das wäre prima
Danke Werni

Gruß Karl

[Harri]

@Werner
mein Beileid.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

im Schein steht 149,2 ccm eingegossen am Zylinder 150 ccm.

Diese Differenz entsteht durch unterschiedliche Rundungsregeln.

[werni883]

Servus,
da ist was reingerutscht. Danke für eure Anteilnahme.
.
Über 149 cc ist schon eine komische/ausgefinkelte Grenze.
.
Meine Tochter Meli meinte seinerzeit, dass man sich an Eisenbahnübergänge und Schutzwege nur mit 10 bis 15 km/h fahrender Weise annähern dürfe. Italia sagt: Anhalten?
werni883

Spinnen die?

[Münchner]

Nach 200 Km mit dem 17er Ritzel möchte ich die Empfehlung aus dem Forum für das 16er Ritzel bestätigen.
Hier passt die Übersetzung perfekt, der Tacho schummelt nur noch max. 5% dazu das Drehzahlniveau ist ideal zur Motorleistung.

Beim 17er zeigt der Wegstreckenzähler ca. 11% zu wenig an, der Tacho geht um ca. 3-4% nach, der6. Gang ist ein echter Overdrive, die V- max ist nur im 5. erreichbar, die Spritzigkeit ist dahin, der eigentliche Reiz der GTR ist abgetötet.
Der Verbrauch damit in der "Einfahrzeit" lag allerdings knapp unter 2,0l.

Das Teil macht riesig Spass, manchmal bin ich hin und hergerissen, wenn es darum geht, mit was fahre ich heute.

Super Cub oder GTR 150

Inzwischen ist nur noch eine GTR neu in Deutschland verfügbar, dann ist endgültig schluss.

Gruß,

Helmut

[Bohne]

Warum ist dann Schluss?
Will/kann der deutsche Händler dann keine weiteren mehr aus Griechenland besorgen?

[VR46]

Hm...is ja nicht meine Baustelle...
Aber....
Ne CBR 300 zum fast selben Preis halte ich doch für den besseren Kauf !

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... um=android

Dieses Angebot habe ich bei mobile.de gefunden:

Honda CBF300NA
Kilometerstand: 0 km
Kraftstoffart: Benzin
Leistung: 23 kW (31 PS)

Preis: 4.050 €

[Sachsenring]

oh oh oh, da wirds gleich eine genaue Erklärung der Unterschiede zwischen Underbone, Backbone, Speckbone geben.

Apropopo, ich krieg Hunger,

LG
MM

[sholloman]

Wow, die 300er cb hat den schönsten Kennzeichenhalter den ich je gesehen habe. Ist mir nie so aufgefallen...
Nene, die GTR hat schon was