Honda Supra GTR 150

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Bastlwastl
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Re: Honda Supra GTR 150

Beitrag von Bastlwastl »

die KM/H angabe kam aus dem ersten link im ersten post .

das problem sind nicht die CCM sondern einfach leistung und aufbau ....
es gibt maschinen(SUMO,Enduro) die haben -500ccm und laufen mich ach und krach 130km/h

baut man da jetzt ne verleidung drann geht mehr .
das argument mit der scheibe und topcase wird ja hier seit jahren bestätigt .
ja ne inno lief bei mir sogar schon 120 auf der autobahn und bei meiner frau standart 110-115km/H ..... :motzen:

problem ist die leistung an sich. ein schwindligs zigarettenbiaschal mit 65 kg wird andere fahrwerte haben wie die gestandenen mannsbilder mit zarten 95kg + :lol:

sollte ich meinen furhpark auf wesentliche reduzieren könnte ich mir so ne GTR als daily driver durchaus vorstellen.
neben ner schönen reise tourenmaschine

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Bernd
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Re: Honda Supra GTR 150

Beitrag von Bernd »

Wie ich schon geschrieben habe, dachte ich, dass es der liegende Zylinder ist, der eine Underbone ausmacht.

Jetzt ist es der Rohrrahmen.
Halt, falsch!
Der Motor unter dem Rahmen bei einem kleinen Motorrädle.

Beispiel : eine Honda Fireblade ist keine Underbone. Obwohl der Motor unter dem Rahmen ist. Aber sie ist kein kleines Motorrad. Deshalb keine Underbone.

Voll kompliziert.
Ich sage lieber CUB. Das ist eindeutig. Zumindest für mich.

Gruß
Bernd
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Bernd
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Re: Honda Supra GTR 150

Beitrag von Bernd »

Ich kriege das grüne Smily aus der Themenzeile nicht weg.
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Torsten
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Re: Honda Supra GTR 150

Beitrag von Torsten »

Das passt doch voll zu diesem Thread :mrgreen:

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Bernd
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Re: Honda Supra GTR 150

Beitrag von Bernd »

Genau :popcorn gross:
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Cub
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Re: Honda Supra GTR 150

Beitrag von Cub »

Ne Bernd du verwechselst das mit der Bauart welche den Motor zusätzlich mit einer Befestigung quasi am Rahmen aufhängt.
Das existiert so bei Underbones nicht, da gibts nur die untere Rahmenbefestigung.

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Cpt. Kono
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Re: Honda Supra GTR 150

Beitrag von Cpt. Kono »

Also das verstehe ich nicht wirklich. Was ist denn nun eine "zusätzliche Befestigung" die den Motor festhält? Und.was hält die Bauart fest?

Dann ist meine CT 110 also gar keine Underbone? :shock:

Ich glaube jetzt vergalopplierst du dich ein wenig.
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Lung Mike
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Re: Honda Supra GTR 150

Beitrag von Lung Mike »

Schade das man hier im Schreibfeld nicht zeichnen kann,dann würd ich dir den Untrschied hier malen. :laugh2:
Scheint ein neuer Dauerthread zu werden. :inno2:
Voll dabei und dicht daneben

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IGN
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Re: Honda Supra GTR 150

Beitrag von IGN »

Ruhig Mike :superfreu: :prost2:

Ne im Ernst Bernd, eine Underbone, also eine CUB,

wurde duch den Rahmen definiert.


F: Das ist doch ein "Jehova" IGN ?

A: Nein, da sind doch Fußrasten für den Fahrer.

F: Aber der schaut aus wie so einer halt ausschaut :motzen:

A: Ja, ist so ne schwäche, die gibts schon länger...
vor der Geburt deiner Eltern.
Zuletzt geändert von IGN am Sa 19. Mai 2018, 14:52, insgesamt 2-mal geändert.

Cub
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Re: Honda Supra GTR 150

Beitrag von Cub »

@ Kpt. Kono

Ist das bei dir zwanghaft Kpt. Kono,
brauchst du das "Dummjungengehabe" für deinen perfekten Tag?
So oft wie du dich in dem Faden vergaloppiert hast kann dich eh keiner mehr einholen.
Auf dem Bild sind die Motorhalterungen links und rechts zu sehen.
Um Gotteswillen klick den Link an und dann tu mir einen Gefallen und geh woanders spielen.

https://m.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzei ... id=1&pid=1

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Bernd
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Re: Honda Supra GTR 150

Beitrag von Bernd »

Jetzt kapier ich es so langsam :idea:
Wenn der Motor nur unten befestigt wird, ists eine Underbone.
Wird der Motor zusätzlich noch oben oder seitlich befestigt, ists ein normales Motorrad.

Aber mal ganz ehrlich, das ist doch was für Fachleute.
Wie soll ein normaler Mensch, der sich mit Rahmenformen und Motorenbefestigungen nicht auskennt,
eine Underbone von einem Motorrad unterscheiden?

Da ich weder an meinen Innos, der Hsun oder der SMC Super den Motor ausgebaut habe, weiß nicht mal ich,
der sich wirklich für diese Art von Mopeds interessiert, wie und wo der Motor befestigt ist.

Gruß
Bernd
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IGN
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Re: Honda Supra GTR 150

Beitrag von IGN »

Natürlich ist deine CT 110 eine Underbone Captain,

was den sonst ?

-----------------

Die befestigung des Motors am Rahmen, eben am Underbone hat
rein gar nix mit dem Motor was zu tun.

Da kann man so ziemlich alles "einhängen" Bernd.
Zuletzt geändert von IGN am Sa 19. Mai 2018, 15:06, insgesamt 1-mal geändert.

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Cpt. Kono
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Re: Honda Supra GTR 150

Beitrag von Cpt. Kono »

Ah, du meinst die vordere Motoraufhängung. Sag das doch gleich. Dann hätte ich es auch verstanden. Ich kann doch nix für das verschwurbelte Geschreibe.

Und ich gehe nicht auf einen anderen Spielplatz. Ich finde diesen hier nämlich ganz gut.

Liebe macht halt verwirrt. :mrgreen:
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Cpt. Kono
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Re: Honda Supra GTR 150

Beitrag von Cpt. Kono »

IGN hat geschrieben:
Sa 19. Mai 2018, 15:02
Natürlich ist deine CT 110 eine Underbone Captain,

was den sonst ?

Jetzt bin ich beruhigt. :prost2:
Diese Antwort ist mir Bruder Cub leider schuldig geblieben.

Der will mich nämlich auf einen anderen Spielplatz schicken. :cry:
Zuletzt geändert von Cpt. Kono am Sa 19. Mai 2018, 15:07, insgesamt 2-mal geändert.
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Bernd
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Re: Honda Supra GTR 150

Beitrag von Bernd »

Ja! weil der Motor nur unten befestigt ist und nicht noch woanders.

Sind dann die Mofas von früher etwa auch Underbones? Hercules M5 zum Beispiel.

Gruß
Bernd
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