Honda Supra GTR 150
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Re: Honda Supra GTR 150
Das war jetzt schon sehr viel Buntes am Moped, mein lieber Schwan, das muss ein Mitteleuropäer erst mal optisch verarbeiten
Die 150er ist bei uns in D schon eine arge Niesche. Wären die Italiener nicht mit ihrer Autobahnregelung.....
Ich weiß nicht, evtl. gäbe es so in Europa gar keine 150er.
Ich finde sie klasse, 20 % mehr Hubraum schadet nie und bringt viel Sicherheit auf der Landstraße oder Autobahn.
Heute sind schon meine Ritzel und Spiegel-Adapter eingetroffen. Jetzt geht's los mit Schrauben an der Gtr
Gruß,
Helmut
Die 150er ist bei uns in D schon eine arge Niesche. Wären die Italiener nicht mit ihrer Autobahnregelung.....
Ich weiß nicht, evtl. gäbe es so in Europa gar keine 150er.
Ich finde sie klasse, 20 % mehr Hubraum schadet nie und bringt viel Sicherheit auf der Landstraße oder Autobahn.
Heute sind schon meine Ritzel und Spiegel-Adapter eingetroffen. Jetzt geht's los mit Schrauben an der Gtr
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Re: Honda Supra GTR 150
geil, was das wohl alles kostet ?
Die GTR braucht keine 2te Bremsscheibe am Vorderrad.
Gruß Karl
Die GTR braucht keine 2te Bremsscheibe am Vorderrad.
Gruß Karl
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Re: Honda Supra GTR 150
Das denke ich auch. Sieht aber gut aus!Karl Retter hat geschrieben: ↑Mi 26. Feb 2020, 22:59Die GTR braucht keine 2te Bremsscheibe am Vorderrad.
Aber noch viel besser als die 2. Scheibe, auf die ich auch verzichten würde, gefällt mir die USD Gabel! Die finde ich schon Rattencharf!
Nicht der Verstand schreibt die Postings sondern der Charakter!
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Re: Honda Supra GTR 150
Heute mal die GTR auf die Bühne geschoben und mittels Spiegeladapter die neue Puig für die kalte Jahreszeit montiert.
Ist die neue Ausführung mit den Kugelstangen an der Scheibe.
Obwohl etwas schwingsüchtiger konstruiert, ist es irgendwie brauchbarer und hübscher gemacht.
Danach das 16er Ritzel versucht.... Mist, falsche Ritzelwelle -- falsch geliefert.
Zur Not das 17er montiert, das passte. Die Kettensprungsicherung musste raus, da sonst etwas zu eng, fehlten aber nur ein paar Zehntel mm.
Ist nicht mal so schlecht, von der Tachoanzeige mal abgesehen.
Ist jetzt gut lang übersetzt, macht gefühlt mehr als ein Gang aus, Durchzug im Sechsten jetzt ungefähr wie die Super Cup im Vierten, also um Welten schlechter, war aber auch klar, weil fast ca.20% länger
Fährt sich aber sehr gemütlich, Gangabstufung einwandfrei, der erste Gang ist jetzt kein "Geländegang" mehr. Trotzdem drückt der Sechste noch ganz gut gegen den Wind, der heute noch herrschte, vielleicht kompensierte auch die Puig Traffic etwas.
Dank Scheibe habe ich nun auch eine Navihalterung dran, und mache morgen mal einen Tachoabgleich.
Bin heute mal kurz beim PKW überholen Tacho 110 gefahren, ging recht schnell hoch im 6., Tempo halten ohne Vollgas kein Problem.... mal sehen.
Gruß,
Helmut
Ist die neue Ausführung mit den Kugelstangen an der Scheibe.
Obwohl etwas schwingsüchtiger konstruiert, ist es irgendwie brauchbarer und hübscher gemacht.
Danach das 16er Ritzel versucht.... Mist, falsche Ritzelwelle -- falsch geliefert.
Zur Not das 17er montiert, das passte. Die Kettensprungsicherung musste raus, da sonst etwas zu eng, fehlten aber nur ein paar Zehntel mm.
Ist nicht mal so schlecht, von der Tachoanzeige mal abgesehen.
Ist jetzt gut lang übersetzt, macht gefühlt mehr als ein Gang aus, Durchzug im Sechsten jetzt ungefähr wie die Super Cup im Vierten, also um Welten schlechter, war aber auch klar, weil fast ca.20% länger
Fährt sich aber sehr gemütlich, Gangabstufung einwandfrei, der erste Gang ist jetzt kein "Geländegang" mehr. Trotzdem drückt der Sechste noch ganz gut gegen den Wind, der heute noch herrschte, vielleicht kompensierte auch die Puig Traffic etwas.
Dank Scheibe habe ich nun auch eine Navihalterung dran, und mache morgen mal einen Tachoabgleich.
Bin heute mal kurz beim PKW überholen Tacho 110 gefahren, ging recht schnell hoch im 6., Tempo halten ohne Vollgas kein Problem.... mal sehen.
Gruß,
Helmut
- werni883
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Re: Honda Supra GTR 150
Servus,
mir fehlen die Detailfotos. Nach solchen habe ich Sehnsucht. Welches Ritzel, welche Welle? Herunterladen ist nicht das Gleiche. Eingeschlagener Motortyp und - nummer.
.
Ob ein 17er Ritzel 20 % mehr ausmacht ersehen ich nur, wenn ich die Basis kenne. Also: (m)eine Anregung.
werni883
mir fehlen die Detailfotos. Nach solchen habe ich Sehnsucht. Welches Ritzel, welche Welle? Herunterladen ist nicht das Gleiche. Eingeschlagener Motortyp und - nummer.
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- Bernd
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Re: Honda Supra GTR 150
Werni, sieh dir mal das Alter der GTR Besitzer an. Die habens nicht mehr so mit Smartphone und Konsorten
Gruß
Bernd
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Bernd
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Re: Honda Supra GTR 150
Detail,Schaltverbesserung.Damit das herumrühren ein Ende hat.
Voll dabei und dicht daneben
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Re: Honda Supra GTR 150
wir haben`s mehr mit Dampfsaiten auf Löwensenf und anschließend Kaffee mit Schwarzwälder Kirschtorte
Das Mehrgewicht schiebt die GTR locker weg
Gruß Karl
- werni883
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Re: Honda Supra GTR 150
Servus,
danke! Haben die Honda's und Yamahas nicht ca. 154 cc, weil ja 150cc, bzw. 250 für Gespanne, für die ital. (und alban.) Autobahnen nicht reichen!
werni883
danke! Haben die Honda's und Yamahas nicht ca. 154 cc, weil ja 150cc, bzw. 250 für Gespanne, für die ital. (und alban.) Autobahnen nicht reichen!
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Re: Honda Supra GTR 150
im Schein steht 149,2 ccm eingegossen am Zylinder 150 ccm. Der Schein gilt, also < 150 ccm.
bevor jetzt eine Bußgelddiskussion losgeht - ich fahre nicht auf der Autostrada höchstens auf der Schnellstraße
Meine bevorzugten Straßen sind überall und mit allen Zweirädern Landstraßen und Gebirgspässe
Gruß Karl
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Re: Honda Supra GTR 150
da gibt es glaub ich irgentwo eine ccm tolleranz wegen den 150 ccm nach unten .
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Re: Honda Supra GTR 150
wenn wir nach Livigno fahren frag ich in Italien nach, es Eilt ja nicht.
Autobahn ist grundsätzlich langweilig. Da wir nur rund 120 km zu den Alpen haben ist das auch nicht nötig.
Für die Schweiz hab ich schon Vignetten gekauft geht aber auch auf Landstraßen.
Gruß Karl
Autobahn ist grundsätzlich langweilig. Da wir nur rund 120 km zu den Alpen haben ist das auch nicht nötig.
Für die Schweiz hab ich schon Vignetten gekauft geht aber auch auf Landstraßen.
Gruß Karl
- Bastlwastl
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Re: Honda Supra GTR 150
durchs schene Engadin zb
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Re: Honda Supra GTR 150
Engadin isch schee
In der letzten Ausbaustufe mit 58,3mm Bohrung und 57,8 mm Hub komme ich auf 154,2 ccm Hubraum
in der 2. mit 0,5mm auf immerhin 151,5 ccm Hubraum
Gruß Karl
In der letzten Ausbaustufe mit 58,3mm Bohrung und 57,8 mm Hub komme ich auf 154,2 ccm Hubraum
in der 2. mit 0,5mm auf immerhin 151,5 ccm Hubraum
Gruß Karl