Honda Supra GTR 150
Re: Honda Supra GTR 150
Killen ist Admins Job Cub
Der Admin muss sogar für so einen Beitrag haften angeblich
nach dem "neuen Recht"...
Obwohl IGN nur ein neues Moped in einem Moped Forum entdeckt...
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Zuletzt geändert von IGN am Sa 19. Mai 2018, 15:47, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Honda Supra GTR 150
Genau wie bei EU diktiert:Top speed (on speedometer) 136 km/h (85 mph)
Top speed (Racelogic) 121.2 km/h (75.3 mph)
Motorradtachos sollen 10% + 5km/h voreilen
Ich bin Däne und wohne in Dänemark
Re: Honda Supra GTR 150
Ha Tranberg
Re: Honda Supra GTR 150
Ist ein Damenfahrrad nun ein "underbone", obwohl der Antriebsmotor ganz weit oben sitzt?
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Re: Honda Supra GTR 150
Ist es jetzt dermassen wichtig in welche Schublade man welches Mopped stecken muss? Reicht es nicht dass es einen Motor und 2 Räder hat?
Fragt einfach das nächste mal, wenn ihr in Asien seit, man solle euch eine Underbone und eine Backbone zeigen. Vielleicht hilft das. Aber warum das jetzt plötzlich zum Politikum wird ist mir ein pures Rätsel. Dachte die trübe und dunkle Jahreszeit sei vorbei.
Freut euch doch einfach das die einen eine SuCu und die anderen (hoffentlich) eine 150er Underbone kaufen können. Basta.
Fragt einfach das nächste mal, wenn ihr in Asien seit, man solle euch eine Underbone und eine Backbone zeigen. Vielleicht hilft das. Aber warum das jetzt plötzlich zum Politikum wird ist mir ein pures Rätsel. Dachte die trübe und dunkle Jahreszeit sei vorbei.
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Re: Honda Supra GTR 150
Nein, natürlich nicht!
Der Motor muss unten und nur unten hinten befestigt sein.
Was allerdings ein Backbone ist, über das solltest du uns, lieber Andy, noch aufklären.
Es regnet gerade.
Gruß
Bernd
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Re: Honda Supra GTR 150
@Lung Mike, CB50
Absolut!
Aber anscheinend besteht das Bedürfnis alles bis ins letzte Detail beschrieben, geregelt und geordnet zuhaben!
Aber kurz zur Frage von Bernd. Hier, also ganz tief unten in SOA, unterscheidet man im groben zwischen zwei Arten von Motorrädern. Der Underbone und der Backbone. Eine Underbone ist alles was einen tiefgezogenen Rahmen und von einem luftgekühlten und liegenden 125er Motor angetrieben wird. Aber auch die nicht mehr so neuen 150er, mit dem gleichen Rahmenkonzept, zählen dazu.
Im Gegensatz dazu wird alles was keine Underbone ist als Backbone bezeichnet. So unterscheidet man die zwei doch sehr verschiedenen Motorradkonzepte. Wir sehen hier alles halt etwas lockerer. Meistens jedenfalls.
Honda zum Beispiel hat auf der HP die Rubriken: Underbone, Scooter, Business, Sport und Big Bikes. Andere Hersteller unterscheiden nur zwischen Underbone und Backbone.
Aber das ist alles nur allerfeinste Erbsenzählerei. Denn wenn hier jemand von einem Broiler spricht versteht da auch niemand. Obwohl X-Millionen jedes Jahr auf dem Teller landen und als sehr beliebte Speise gelten.
Es ist einfach nur Alltagssprache und es hilft Informationen besser verstehen zu können ohne lange Erklärungen dazu abgeben zu müssen.
Freut euch doch einfach über die 150 GTR. Auch wenn sie, meiner Meinung nach, schon etwas eigenartig ist. Denn ich habe noch nie eine "Fahrradgabel" an einer 150er Underbone gesehen. Das ist doch schon sehr seltsam.
Egal, wenn sie zu euch kommt dann habt ihr wenigstens endlich auch die Möglichkeit alle Vorzüge einer Underbone zu geniessen und trotzdem müsst ihr auf der Autobahn nicht hinter den LKW's verhungern!
Und für die Fanboys die ja (vielleicht immer noch) sehnlichst auf die SuCu warten und für die (den?) die meinen Honda habe keine Innovation und bringe nichts neues; Schaut mal nach der Honda Supra GTR 150 Adventure! Da wird bei einigen wohl einiges feucht werden!
[BBvideo=560,315]https://youtu.be/K5WPRMTqoCY[/BBvideo]
Und hier noch etwas zum Lesen zur "Mini XADV":
Honda Supra GTR 150 Adventure Is a Real Off-Road Scooter
Absolut!
Aber anscheinend besteht das Bedürfnis alles bis ins letzte Detail beschrieben, geregelt und geordnet zuhaben!
Aber kurz zur Frage von Bernd. Hier, also ganz tief unten in SOA, unterscheidet man im groben zwischen zwei Arten von Motorrädern. Der Underbone und der Backbone. Eine Underbone ist alles was einen tiefgezogenen Rahmen und von einem luftgekühlten und liegenden 125er Motor angetrieben wird. Aber auch die nicht mehr so neuen 150er, mit dem gleichen Rahmenkonzept, zählen dazu.
Im Gegensatz dazu wird alles was keine Underbone ist als Backbone bezeichnet. So unterscheidet man die zwei doch sehr verschiedenen Motorradkonzepte. Wir sehen hier alles halt etwas lockerer. Meistens jedenfalls.
Honda zum Beispiel hat auf der HP die Rubriken: Underbone, Scooter, Business, Sport und Big Bikes. Andere Hersteller unterscheiden nur zwischen Underbone und Backbone.
Aber das ist alles nur allerfeinste Erbsenzählerei. Denn wenn hier jemand von einem Broiler spricht versteht da auch niemand. Obwohl X-Millionen jedes Jahr auf dem Teller landen und als sehr beliebte Speise gelten.
Es ist einfach nur Alltagssprache und es hilft Informationen besser verstehen zu können ohne lange Erklärungen dazu abgeben zu müssen.
Freut euch doch einfach über die 150 GTR. Auch wenn sie, meiner Meinung nach, schon etwas eigenartig ist. Denn ich habe noch nie eine "Fahrradgabel" an einer 150er Underbone gesehen. Das ist doch schon sehr seltsam.
Egal, wenn sie zu euch kommt dann habt ihr wenigstens endlich auch die Möglichkeit alle Vorzüge einer Underbone zu geniessen und trotzdem müsst ihr auf der Autobahn nicht hinter den LKW's verhungern!
Und für die Fanboys die ja (vielleicht immer noch) sehnlichst auf die SuCu warten und für die (den?) die meinen Honda habe keine Innovation und bringe nichts neues; Schaut mal nach der Honda Supra GTR 150 Adventure! Da wird bei einigen wohl einiges feucht werden!
[BBvideo=560,315]https://youtu.be/K5WPRMTqoCY[/BBvideo]
Und hier noch etwas zum Lesen zur "Mini XADV":
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Zuletzt geändert von Innova-raser am So 20. Mai 2018, 07:48, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Honda Supra GTR 150
Na klar!
Was denkst du denn?
Gruß
Bernd, der jetzt weiß, was eine Underbone von einem Backbone Motorrad unterscheidet.
Vielen Dank Andy.
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Re: Honda Supra GTR 150
Musst mich wegen der Fahrradgabel an der GTR 150 korrigieren. Habe soeben gesehen dass die Yamha Sniper 150 genau den gleichen Vorbau hat. Die war grad nicht auf meinen Radar. Denn da ist, für meinen Geschmack, viel zu viel Plastik dran! Da kommen mir Erinnerungen hoch an längst vergangene Zeiten einer Honda CBR 1000F aus den 80iger.
Ich habe diese Sniper nur einmal angesehen weil meine Frau mal kurz, aber nur kurz, daran gedacht hat so eine zu kaufen.
Habe mir nochmals die X-ADV für Arme angeschaut. Wenn Honda die Honda offiziell in die Modellpalette aufnimmt und sie bei uns zur Verfügung steht, dann kaufe mich mir eine!!!
Ich habe diese Sniper nur einmal angesehen weil meine Frau mal kurz, aber nur kurz, daran gedacht hat so eine zu kaufen.
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Re: Honda Supra GTR 150
Nur noch als kleine Anmerkung:
Hier ist gut zu sehen wie, mit einem groben Raster, die Zweiräder unterschieden werden:
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Re: Honda Supra GTR 150
Wegen dieser Zwergenzwiebel? Na ganz bestimmtInnova-raser hat geschrieben: ↑So 20. Mai 2018, 07:10Da wird bei einigen wohl einiges feucht werden!
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Re: Honda Supra GTR 150
Siehst du, fängt ja bei dir schon an! Bei dir sind es die Augen vor lauter Lachen und bei anderen.....
Ich finde das Mopped echt cool für eine 150er Underbone!
Nur ich bin eher am BEschleunigen als am ENTschleunigen!
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