Honda Innova Forum

Beim stöbern auf Kleinanzeigen stiss ich auf eine neues Mokick , die Super Soco TS 1200 . Besonders im Retrostyle finde ich sie Rattenscharf . Eine offene Version könnte mich reizen .

Au ja, reizvoll! Aber stark Kotzreizlastig

Wat dem Einen sin Uhl, dat dem annern sin Nachtigall....

LG
Reinhard

Hatte eine Anfrage wegen einer ungedrosselten Version gemacht . Diese gibts offiziell aber nicht , aber ich bekam die Auskunft dass es im Herbst diesen Jahres eine 100km/h Version geben wird .

Mir ist die auch schon häufiger mal aufgefallen und immer wieder dachte ich mir, dass ich die gar nicht schlecht fände (wobei mir persönlich die TS besser gefällt). Nur ist halt bei uns, wo man spätestens nach 3km über ne Landstrasse muss ne 45er einfach nix...
Wenn da wirklich was mit bis zu 100km/h kommt und wenn der Preis im Rahmen bleibt könnte das durchaus was werden. Bin sehr gespannt, wie viel der Motor in der Version dann leistet.

So langsam wird's was.
Optik passt, Preis ist noch OK, Geschwindigkeit mit 90 Km/h geht auch und Händler scheint es auch in der Nähe zu geben.
Aber die Reichweite ... da fehlt einfach noch was. Bei YT in den Tests im High Speed Mode und angegast ist nach 60km Schicht im Schacht. Mehr als 100km im Sparmodus (max 60km/h?) geht nicht. Da muss einfach noch Faktor 2 oder 3 drauf bevor die e-Motorräder für mich zur Alternative werden.
https://www.vmotosoco.de/tcpro

110km Reichweite innerorts reicht ja dicke zum Pendeln und für weiteres.
Aber natürlich nicht für Touren.

Mehr Reichweite fände ich aber doof, da es mir schwererem Akku verbunden wäre, den man gar nicht mehr rumschleppen kann. Außerdem geht dann der ökologische Vorteil schnell dahin.
Und das wird sich bei derzeitiger Akkutechnik auch nicht so schnell ändern.

Ob die Soco mit der Leistung wirklich 90 schafft?

Aber immerhin ein leistbares kleines Elektromotorrad und von den 45ern fahren ja wirklich viele rum, Erfahrung wird es also geben.

Alternativer Pedalantrieb ist nett. Irgendwas, womit man das liegengebliebene Fahreug noch notdürftig bewegen kann.
Es gibt nichts peinlicheres, als so ein Hightech Klotz Ding nach Hause zu schieben.

Noch nie sah ich die Bezeichnung "Kackstuhl" so konsequent in Design umgesetzt.
Jetzt im Ernst, das Ding da hinten, wo man draufsitzen soll, sieht doch original aus wie ein Camping-Klo.

Wo du Recht hast ..
Aber vielleicht könnte man tatächlich eine Biogas Anlage dort unterbringen, kack & drive eben ..

SollteBremsen hat geschrieben: ↑

Mo 1. Mär 2021, 07:40

Alternativer Pedalantrieb ist nett. Irgendwas, womit man das liegengebliebene Fahreug noch notdürftig bewegen kann. Es gibt nichts peinlicheres, als so ein Hightech Klotz Ding nach Hause zu schieben.

Hm, doch. So ein 100kg Teil mit Pedalen vorwärts bewegen zu wollen. Ist halt kein e-bike.

Was die Reichweite betrifft: wer nur innerorts unterwegs ist wird wohl eher zur 45km/h Variante greifen. 60-80km unter besten Akkubedingungen (warm, neuer Akku) ist halt für's Umland einfach zu wenig. Und wer sowas hat will auch mal Sonntags raus.
Akku entnehmen? Habe ich ein Video zu gesehen - ist ne doofe Fummelei und die 22kg trägst Du auch nicht wirklich gerne alle 2 Tage in die 3. Etage.

Wie gesagt, die Richtung stimmt, aber die Akkus müssen einfach noch zulegen bei der e-Mobilität. Hier fürs Münsterland allemal. Auf dem Land bleiben die nächsten Jahre sparsame Verbrenner wohl die erste Wahl.

harryguenter hat geschrieben: ↑

Mo 1. Mär 2021, 09:55

Hm, doch. So ein 100kg Teil mit Pedalen vorwärts bewegen zu wollen. Ist halt kein e-bike.

Geht auch, schau dir mal das eRockit an, ist sogar von der Leistung her ein KKR, damit kannst du trampelnd über die Autobahn

Muss halt noch was an der Preisschraube justiert werden, 12k sind ne Ansage

Früher, bei Adenauers unterm Sofa, gab es
ja noch die Konfektions-Leicht-Möpps a la
Sachs, ILO und Konsorten.
Da war lange noch die Tretkurbel mit an Bord.
Zwei Ketten (links und rechts), zwei Takte (hoch
und runter), 2 Ponys mindestens...

Höhe- oder Tiefpunkt der Motorisierung war der
LOHMANN-Clipon. Auch mit für zum Treten.

Sowas müsste also eingebaut sein.
Am Besten noch für Abends per Umlenkung zum
Stromproduzieren. Das ersetzt dann die Rennrad-
Runde bei Wind und Wetter.

Weiterstrampeln,

Holzweg-Pit

Man könnte ja einen Trafo ans Rad montieren. Der würde beim Fahren die Batterie wieder aufladen.
Ein Perpetuum Mobile, sozusagen

Und ja, der Sitz sieht tatsächlich wie ein Campingklo aus

Gruß
Bernd